Salut!
Am și eu un seat leon 2008, cod motor BMM, de vreo 2 zile am o problema la el, indiferent de viteza/turatie, odată la 10-15 minute, accelerația ma taie, ca și cum s ar întâmpla o frâna de motor(scade și viteza, și turația), și nu o pot accelera timp de 5 secunde, apăs pedala in gol, iar dacă ridic piciorul apoi apăs iar, își revine
A mai întâmpinat cineva aceasta problema? Oare sa se fi adunat prea multă mizerie in clapeta de acceleratie?
Mulțumesc frumos, și o zi cât mai frumoasa!
Sper sa găsesc rezolvarea acestei probleme..

Incepe cu o diagnoza..

Acelasi motor il am si eu (~159.000 km), s-a aprins martorul "Avertizare bujii", apare si dispare la intervale de cateva minute. Nu se poate accelera normal cand este aprins.
Eroarea de pe tester este P0404 - Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance

Am fost la mecanic, multe probleme vechi adunate, asa ca am procedat astfel:
- EGR schimbat cu unul nou
- racitor de gaze schimbat cu unul nou,
- regenerare/reconditionare DPF
- chiuloasa veche era fisurata, schimbat cu una SH fara probleme + garnitura noua
- distributie noua

Totul bine aproximativ 1000km, acum s-a aprins iar martorul in bord.
S-a aprins dupa o alimentare de la rezervor aproape gol, la plin. Am inteles ca se poate sa apara de la senzorul de motorina, dar nu a disparut problema nici dupa un drum contant de vreo 130km.

Revin cu detalii.

Cosmin scrie:

Incepe cu o diagnoza..

Am fost astăzi la un service și i a pus diagnoza, I am povestit ce am pățit și i am spus ca de când am problema asta, am văzut și un consum mare de combustibil, a intrat la injectoare și injectorul 1 avea valoare de 2,99 ( pe când el trebuia sa fie undeva pe la 0 ) iar celelalte îl compensau cu valori de minus destul de ridicate( acum vorbesc la relanti), când o accelera pe loc valorile scădeau, dar tot erau mari, așa ca sfatul lui a fost sa fac o reconditionare la toate injectoarele și sa schimb filtrul de motorina
Am sa revin cu detalii după ce iau mașina, poate nu o sa mai am problema asta
Țin sa Menționez ca eu am DPF off și ma gândesc ca dacă mașina ar fi intrat in limp mode, poate de asta nu mi arată check ul in bord

S-a rezolvat, problema a fost la senzorul de DPF, singura solutie a fost schimbarea cu unul nou OE, cele aftermarket nu erau vazute de ECU.

@ddz04, am avut si eu probleme cu injectoarele, nu am gasit unde sa reconditionez.
Vezi subiectul asta: https://clubseatcupra.ro/forum/viewtopic.php?t=25562