salut prieteni.Am si eu o intrebare?Din pacate trebuie sa schimb si eu ambraiaj si volanta la leon al meu.Vreau sa intreb ce trebuie sa cumber?After market sau originale?ca sa nu dau bani si ma tine vreo 10000km.Si de unde gasesc ceva bun locatie daca stiti?care este diferenta intre after market si cele originale?vad ca la astea de after market scrie si pe elle luc.originalele ce au mai mult si ce scriu?ce firma le face?Sint putin confuz la povestea asta.poate cunoasteti careva mai bine,niste explicatii MERSI MULT Am un leon 1.9tdi 77kw,din 2007.Stiti cam cat o fi astea originale?

si eu am un 1.9 tdi si am schimbat tot kitul de ambreiaj in south bend stage 3, masina are din fabrica sachs, dar de ce vrei sa schimbi volanta ? ai vibratii ? iti recomand sa pui sachs

salut.Da cand plec de pe loc tremura si are vibratii,Apoi cand apesi ambraiajul ca sa schimb viteza huruie,adica se aude un zgomot,la ambraiaj.Apoi cand tii usor piciorul pe ambraiaj cu motorul pornit stationat se aude un zgomot usor si trepiteaza ambraiajul,in rest schimba bine vitezele,puterea are,trage bine de tot, nu patineaza.Stiu eu,asa mi a zis cineva.Dar in orice caz sint semne de ceva stricat,si de aceia mam gandit sa schimb tot, daca tot dau jos cutia.Nu stiu ce parerea ai?Asta a mea este din 2007 crezi ca este sachs?cat te au costat si de unde le ai cumbarat?Sint originale?

ai probleme cu placa si rulmentul de presiune! pe masina vine sachs , e undeva la 2400 lei la autonet!

da ar fi mai multe, dar cand ai bani bago in service da cutia jos si pregateste banutii sa cumperi piesele de la sachs
eu te pot ajuta cu volanta si discul presiunea care au fost folosite 70 000 km daca vrei SH
iar rulmentul il gasesti ieftin cam 70 lei nou

placa si disc ti le dau eu aproape noi, folosite 2000km!

da va multumesc,tre sa mai adun niste bani,ca cand dau jos cutie poate sint mai multe de inlocuit.Dar tot nu sint lamurit,de piese originale si de cele after market,care ar fi diferenta?si calitatea?cam cat costa setul de ambraiaj cu volanta originala la reprezentanta?sau vande si ei replici?Setul aceasta de volanta cu ambraiaj after market la 2400r sachs rezista sau se uzeaza la 10000km?De exemblu sint magazine de piese care vande pt modelul meu,1.9tdi seat leon din 2007 luc,la 1600ron setul. mersi mult

iannis scrie:

salut prieteni.Am si eu o intrebare?Din pacate trebuie sa schimb si eu ambraiaj si volanta la leon al meu.Vreau sa intreb ce trebuie sa cumber?After market sau originale?ca sa nu dau bani si ma tine vreo 10000km.Si de unde gasesc ceva bun locatie daca stiti?care este diferenta intre after market si cele originale?vad ca la astea de after market scrie si pe elle luc.originalele ce au mai mult si ce scriu?ce firma le face?Sint putin confuz la povestea asta.poate cunoasteti careva mai bine,niste explicatii MERSI MULT Am un leon 1.9tdi 77kw,din 2007.Stiti cam cat o fi astea originale?

Salut,eu am un BLS si aceasi dilema am avut-o si eu cand a trebuit sa schimb chitul de ambreiaj cu volanta,vroiam ceva bun sau mai degraba original,iar cand m-am lovit de preturi am inceput sa ma informez mai bine,asa am aflat ca pe seat se monteaza chit de ambreiaj luk sau sachs,la autonet am incercat si eu sa cumpar insa nu au vrut sa imi vanda ca sunt pers fizica si preturile oricum erau destul de mari,si am inceput sa caut pe site-uri,cel mai avantajos mi sa parut aici http://www.pieseautoami.ro/versiunea/18 ... 9_tdi.html ... atunci am aflat ca si ei tot de la autonet l-au cumparat,adic aceasi calitate,dar pret mai mic

salut

uita-te si dupa kiturile celor de la valeo

eu dupa resoftare am ales sa schimb volanta

daca tot am dat toata cutia jos, am schimbat ambreiaj, rulment, iar pentru volanta am ales masa simpla

daca esti din Bucuresti, da-mi pm si te trimit unde trebuie si pentru kit si pentru montaj

toata nebunia .... cam 1800 lei cu tot cu montaj

bafta

Rhadoo, dupa ce ai trecut la volanta cu masa simpla nu ai inceput sa simti usoare vibratii in maneta de la schimbator?...intreb de curiozitate ca pe la 100000 vreau sa schimb si eu kit-ul de ambreiaj iar volanta cu masa simpla, din punct de vedere teoretic cel putin, e mai buna ca cea cu masa dubla (pe langa faptul ca e mai ieftina) pentru ca nu are ce sa se strice la ea.

Numai bine

Un volant single mass (Single Mass Flywheel) va accentua vibratiile motorului. In alte cuvinte, socurile (sau pulsatiile de functionare) ale motorului nu vor fi absorbite la fel de bine ca un DMF (Dual Mass FLywheel).

Volantul Dual Mass tocmai asta face..Preia vibratiile generate e functionarea motorului.

In general vorbind, scopul volantul e să îndeplinească funcţia de uniformizator a mişcării de rotaţie pe toată durata ciclului motor. DMF fac chestia asta mai bine, insa sunt mai putin performante. SMF, pe de alta parte, sunt mult mai performante, insa nu "absorb" la fel de bine socurile sau impulsurile de functionare ale motorului.

Am si eu un prieten care si-a schimbat kit-ul de ambreiaj si volanta bimasica cu 1800Ron, marca Luk Germany, am inteles ca e o subdivizie a celor de la sachs.

Nu e subdivizie; sunt firme ce fac parte din acelasi grup mai nou. Ambele branduri sunt puse OEM pe multe modele de masini din concernul VW.