17 Oct 2010, 19:51
Trebuie identificata mai exact natura zgomotului.Verificarile se fac in doua feluri : cu motor pornit si cu motor oprit.
Daca scartaitul se aude cu motor oprit,susrsa este un element pasiv,respectiv pedala/arc pedala sau arc furca ambtreiaj (daca exista in configuratia ambreiajului).
Daca sunetul este persistent cu motorul pornit trebuie identificata sursa,deoarece uneori este produs de cureaua accesorii si nu de ambreiaj.
In cazul in care sursa este la ambreiaj,se calca usor pedala pana la fund.Daca se schimba tonalitatea ,cauza este rulmentul de presiune sau/si in cazul diselelor volanta bimasica.Remedierea numai prin demontarea cutiei de viteze de pe motor si inlocuirea pieselor defecte.
In cazul in care la actionarea demarorului se aude un sunet strident ,apoi la relanti un scartait oscilant ce nu-si schimba tonalitatea apasand pedala,este semn de volanta facuta praf,care se repara prin inlocuire.La accelerare,respectivul scartit va dispare.
... shut up & drive ...