Am avut un accident cu un seat cordoba model 2007 , 1.4 cmc , 70cp
Am reparat tot la aea dar nu merge servodirectia ... am fost la mecanic auto si mia spus ca servo directia nu a fost atinsa la producerea impactului
As dori sa stiu ce fel de serodirectie este ...... electrica s-au alt fel
Si care este motivul nefunctionarii




Se aprinde becul din bor de la servo cand pun pe contact , se stinge iar cand pornesc masina se aprinde iara si volanul merge de parca as trage de o masina in panta

Salut,
Ai schimbat lichidul de servo?
Ai verificat daca siguranta aflata pe capacul bateriei este buna si firele cuplate la ea?.
Daca pui un tester ar trebui sa dea un mesaj de eroare.

am completat lichidul de servo mai trebuia 3-4 grame )
si siguranta mergenu e arsa
Dar problema am descoperito.... era din computerul de bord ... cred ca trebuia activata am fost la un mecanic mi-a umblat in computer si mia rezolvato ...
puteti inchide topicul.

Multumesc

salut, am si eu o problema cu uleiul de la servo, undeva sub recipientul de la lichidul de frana imi arunca ulei, problema e ca am luat jos bateria ,filtru de aer ca sa vad care e problema, am sters toate furtunele si tevile de ulei, am incercat pornirea, am virat de volan stanga dreapta , am calcat ambreaj si cu contact pus si fara si nu scuipa nicaeri ulei. Am monatat inapoi tot am facut vreo 6 km viraje minuni, am oprito dar dupa vreo 8 ore am verificat si iar era ulei peste tot...vreo solutie !?

te duci la un service dotat cu o lampa cu UV.
Lichidul contine o substanta fluorescenta si daca ai lampa se depisteaza foarte usor unde este fisura.

Buna,

Vin si eu cu o intrebare...
Sambata cand mergeam cu masina am simtit odata cum se intareste volanul in viraj. L-am sunat pe un prieten si mi-a zis sa verific lichidul de la servo. Am desfacut capacul si surpriza...recipientul era gol. Am pus 500 ml de lichid, iar ieri iar mi s-a intamplat in mers aceasi problema, s-a intarit volanul in viraj.Am urcat masina pe elev. (are un prieten) iar dedesupt era intins lichidul de servo din fata pana in spate si recipientul era gol. Un amic zice ca ar fi caseta sparta. Aveti idee de ce, avand in vedere ca nu am avut vreun impact sau altceva? Masina are 55.000 km, 2007, 1.4 100 CP.
Astept cu interes parerile voastre.

este doar o parere, nu sunt expert: aceleasi simptome a avut un prieten cand a schimbat caseta de directie.

uita-te si pe la burdufurile de la bielete, cele care intra in caseta, vezi daca ai ulei pe acolo.

piticot20 scrie:

Buna,

Vin si eu cu o intrebare...
Sambata cand mergeam cu masina am simtit odata cum se intareste volanul in viraj. L-am sunat pe un prieten si mi-a zis sa verific lichidul de la servo. Am desfacut capacul si surpriza...recipientul era gol. Am pus 500 ml de lichid, iar ieri iar mi s-a intamplat in mers aceasi problema, s-a intarit volanul in viraj.Am urcat masina pe elev. (are un prieten) iar dedesupt era intins lichidul de servo din fata pana in spate si recipientul era gol. Un amic zice ca ar fi caseta sparta. Aveti idee de ce, avand in vedere ca nu am avut vreun impact sau altceva? Masina are 55.000 km, 2007, 1.4 100 CP.
Astept cu interes parerile voastre.

Aceasta este "buba" principala la casetele de directie ale masinilor din grupul VW si eu am patit-o, problema este ca din cauza apei si a mizeriei simeringurile din capetele casetei de sparg si pe acolo se pierde lichidul.
Din pacate costul unei casete "originale" la service este enorm, daca chiar este nevoie sa o inlocuiesti (asta ti se va spune la service), exista versiunea TRW aftermarket mult mai rezonabila.
Intai mergi la un service de incredere, sa iti desfaca burdufurile de pe bielete si sa vada mecanicul daca pe acolo se pierde lichidul.

Ma scuzati ca "dezgrop" topicul asta, dar am patit o problema identica cu cea a initiatorului...dupa un impact frontal(nu puternic, nu a fost lovita pompa servo) servodirectia nu mai functioneaza. Masina e o Cordoba 1.4 BBY. Mecanicul zice ca a incercat sa o "reseteze"...probabil din softul computerului, habar n-am, ca n-am inteles exact. Nu a reusit, dar mi-a recomandat sa merg la un electrician sa vad daca nu-s ceva fire intrerupte.
Am verificat sigurantele de pe capacul bateriei, sunt intregi toate. Intrebarile mele ar fi daca se poate defecta pompa de la soc, fara sa fie atinsa, si daca se poate intampla ceva nasol pe la alte piese daca umblu o perioada cu servodirectia nefunctionala. Adica exista riscul sa mai cedeze ceva pe acolo? Nu am avut nici un fel de probleme cu servodirectia inainte de acel impact.

Merci!

Am si 2 screen-shoturi cu erorile de pe tester
Se pare ca nu comunica unitatea de comanda de la servo cu ECU. Si EGR este in scurt pe masa...

shackalu scrie:

Am si 2 screen-shoturi cu erorile de pe tester
Se pare ca nu comunica unitatea de comanda de la servo cu ECU. Si EGR este in scurt pe masa...

Cauza acestor probleme s-a dovedit a fi siguranta 13 (ghinion curat ), o siguranta de 5A care nu se vedea a fi arsa...am descoperit-o ca nu functioneaza cand le-am luat la masurat pe toate pe rand.

Cost de reparatie = 30 bani