eu am alta problema.cand e cald afara si merg mai sportiv , bipait si hop si becul problema.a mai pati cineva asa?

la mine insa nu se aprinde la temperatura,se aprinde becul la ulei,si am schimbat si uleiul.ma poate ajuta cineva?

eu zic sa te hotarasti care bec se aprinde si sa descrii fenomenul mai amanuntit. Asta daca vrei un raspuns.
La toate masinile se aprind becurile din bord cand pui contactul, dar asta nu inseamna ca este ceva defect.

am un leon 1.4 16 valve 2002.daca merg sportiv sau o incing mai tare se aprinde becul la ulei,bip licare de 3 ori dupa care se stinge.sau se aprinde,bip si licare 1-2 min dupa care se stinge.am 10000 de km cu problema asta si nimic grav pana acum.a mai patit cineva asa?

uleiul e schimbat acum o luna,5w40 castrol,dar am tot aceasi problema.??????????

nivelul uleiului normal,tester reprezentanta ,fara erori,schimbat sonda presiune si la fel,aceeasi problema.

masurat presiune ulei... schimbat pompa ulei

da baiat!masurat presiune,atat pompa nu am schimbat-o,dar hai sa iti explic mai amanuntit.sa zicem plec la satu mare,eu sunt din arges.merg 520 km,noaptea, se aprinde becul la brasov,bip licare de 3 ori si gata, pana la satu mare nimic.ma intorc,ziua,se aprinde la tg mures si la 10 km de c-lung muscel a 2 a oara.alta data plec la bucuresti 160 km,pe la mogosoaia,bip se aprinde becul,licare de 3 ori si gata.la intoarcere se aprinde de un miliard de ori si licare ca imi vine sa rup toate firele.am fost si la reprezentanta ,din nou si .......nu iti mai zic.

am un prieten care a patit la fel ca mine,avea un golf cu acelasi motor,zice ca a schimbat uleiul si a pus castrol 10w40 in loc de 5w40.ar fi o solutie?ca schimb si pompa,dar daca face din nou,ce sa ii mai schimb .am 12000 cu problema asta si motorul merge,chiar f bine.

pai... daca ai masusarat zi ce valori ti-au iesit... presupun ca ai facut la cald testu

2 la relanti cu becul aprins si 3 si putin pela 2800 de ture,cu becul tot aprins inca 1 minut.remat sau rabla?dar ar fi pacat ,ca in afara de becul ala nu am nimic de reprosat.

m-am gandit sa ii dau baia de ulei jos si sa vad ce gasesc pe acolo.ce zici?se poate sa fie sorbul infundat sau sa fie vreo eroare aiurea?

la 2 bati la relanti nu trebuie sa stea aprins.... schimba senzorul de presiune

adica sonda aia care e in fata cum deschizi capota ,intra un fir in ea si costa,intre 37 si 60 lei ,depinde de unde o cumperi.sunt la a 3 a,atat ca dupa ce o schimb nu se mai aprinde cativa km si apoi,acelasi lucru .prin primele 2 iesea ulei ,putin dar iesea,prin asta inca nu ,dar tot se aprinde.atat vreau sa cumpar una de la reprezentanta,sa vad mai face?imi pare rau ca te stresez cu asta,dar am vazut ca esti k-lumea si rar mai intalnesti asa ceva ,in zilele noastre.sus "in rampa" e presiune garla,asa zice "ala batranu' ",ca e si el un pic de mecanic.sa fie cum zice el ,a fiind presiunea prea mare sa strice sonda si sa iasa ulei prin ea?si asta sa fie motivul?

Ai incercat sa schimbi filtrul de ulei?...