1.
Nu stiu exact daca este o problema sau nu dar ideea este ca mie la relantiu imi sta in 400 turati si dimineat cand este mai racoare si intra shockul imi sta undv pe la 1000 ..
Motorul merge perfect si acum chiar nu stiu pe cine sa intreb sau ce sa fac sa aflu daca este normal sa stea asa (am intrebat si eu 3-4 mecanici cunoscuti de mine si mi-au zis ca nu are nimica dar asa are ea relantiul )
Deci ce ma sfatuiti sau stie cineva ceva concret daca asa sta el sau dc ..

2.
A doua problema este ca am desfacut butonul de aprins farurile dintr-o oarecare prostie si acum dupa ce l-am pus la loc (probabil nu am mai reusit sa-l pun la fel sau l-am stricat) cand pornesc masina mi se aprind faruri+proiectoare+ceata singure chiar daca butonul este pe pozitia 0 sau in orcare alta pozitie ele sunt exact ca si cum ar fi totul pe direct .
Un sfat ceva sau eu stiu daca are cnv un seat la dezmembrat vreau si eu acel buton ca m-am uitat pe site si nu am vazut nici unul sa cumpar altul.. si la dezmembrari prin craiova nu am gasit buton (doar modelul fara ceata)

Azi l-am scos iara sa mai incerc si alte poziti ale lui si acelasi lucru se-ntampla . am incercat o alta varianta de fixare a butonului intr-o alta pozitie si am avut surpriza sa observ ca nu mai merge nimik doar pozitiile .. dupa care am incercat iara si tot fara rezultat deci intr-un final a ramas la fel cand pun contactul se aprinde tot ce este legat de el .

cum ai scos butonu`?...
Ma refer la procedura...

pai am dat acea parte de bord din stg jos si l-am scos frumos prin spate.. (am vrut sa desfintez ctv fire de erau in plus la statie etc) si l-am scos frumos
deci nu am tras de el sau mai stiu eu dar problema este ca nu mai merge .

Gresala este ca am desfacut mufa din spate si butoul l-am despartit de acel modul din spaate si acolo cred ca este problema intre buton si acel motul din spate sau ce este .. (nu stiu cum se numeste)

Ai taiat fire de la buton?
Poate ai facut vre-un scurt ceva de-ti raman farurilre aprinse.

nu am taiat nimik ..
Am incercat azi sa-l dau iara jos si am descoperit defectul .. Sa stricat acolo unde intra butonul in acel motul din spate.

cu butonul am rezolvat ...

Dar despre relantiu nu stie nimeni nimica daca este normal sau nu ?
Si tin sa precizez ca merge perfect la relantiu doar ca nu stiu sigur daca ar trebui sa fie mai mare sau nu

scrie in manual, spre sfarsit, ce turatie are la mers in gol.
Asta depinde de tipul motorului.

Eu nu am gasit nimic in manual legat de mersul in gol. Doar asta:

Dap...asa este, scuze pentru dezinformare, am confundat manualele.
Oricum ar fi trebuit sa scrie, intrucat difera in functie de motor.

Ce tip de motor ai (ca nu ai scris nicaieri)?

2.8 V6 4x4 cod AUE

Roger scrie:

2.8 V6 4x4 cod AUE

mda multumesc de ajutor am uitat sa specific exact cea ce era important .

P.S am verolvat problema (am descoperit pe tester ) prindea aer pe la un vacum sau ceva de genul .. l-am schimbat si acum sta la 700 rtmp mersi mult pt micul ajutor .
Deci la 700 mi-au zis la service ca este ok ca acolo trebuie sa stea ..