Am un Seat Leon din 2004, cumparat in septembrie anul trecut, cand avea 88 500 km si mi s a spus ca a fost schimbata cureaua de distributie, acuma am peste 92 000km si parca se aude un troncanit din motor. Faza e ca nu mi dau seama de unde vine si se aude mai tare atunci cand e masina rece ca dupa aia se linisteste. Poate sa fie cureaua de distributie? Pot sa verific cumva daca a fost schimbata? Am motor de 1.9 TDI 90 cai.

Multumesc.

Salut,

Si eu am acelasi motor ca tine si singua modalitate din punctul meu de vedere este sa mergi la un service. Cei de acolo iti pot spune cat de uzata este cureaua, eventual pot identifica de unde vine zgomotul.

nu troncane daca este uzata cureaua de distributie.
Poate sa troncane din cauza uzurii culbutorilor, ori a unui injector care nu mai pulverizeaza...doar stropeste cu motorina.
Mergi la service.

Eu zic sa pornesti masina la rece si sa ridici imediat capota si baga capul calumea pe acolo. Si eu am ceva similar si cred ca e de la cureaua de la alternator sau de la o pompa aflata undeva pe stanga (daca nu ma insel e cea de benzina) care se aude cam la fel pe toate.

Azi am ramas prost cand nu am mai reusit sa pornesc masina. Nu stiu din ce cauza, dar pur si simplu numai porneste. Ziua a inceput bine, am mers cu ea pana la facultate am parcat si cand m am intors sa plec ( am stat cam 3 ore ) nu a mai pornit. Problema e urmatoarea: Invarte electromotorul ceva acolo si brusc se ineaca si moare. Motorina am, bateria e noua si afara e cald. Chiar nu stiu ce poate sa fie. Daca ma poate ajuta cineva?

Ai bateria descarcata, ori nu functioneaza bujiile termice.
Chiar daca este frig afara, daca nu ai macar 2 bujii nu pleaca...decat foarte greu ori la noroc.
De ce nu te duci la un service sa faci o diagnosticare a sistemului de pornire si injectie?.
Daca injectoarele nu pulverizeaza motorina ci doar o "pisa"...nu va porni ...

Mersi pentru sfaturi. O sa vorbesc cu cineva sa ma tracteze pana la un service, daca nu reusesc nici azi sa o pornesc.

sry pentru double post. Am fost azi la masina cu un prieten si ne-am uitat sub capota sa vedem si noi ce si cum. Si a vazut ca supapa de la EGR era blocata, din cate am inteles. Un brat de plasti din partea de sus stanga a motorului. A impins supapa aia si a pornit la prima cheie. Maine ma duc oricum cu ea la service sa vad din ce cauza se blocase. Ca din cate am vazut nu prea e uns bine bratu ala si misca cam greu.

Ii poti face o curatare (dureaza 10 min) si eu am platit vreo 20 de lei de ex.