De cand cu gerul asta a mai aparut o problema la leutzul meu.
Pe 27 ianuarie dimineata cand am vrut sa plec (a 3-a zi de ger naprasnic) am pornit.. a luat-o din prima... am stat un pic sa se incalzeasca... apoi am plecat... dupa cateva sute de metrii observ ca in mers intre 1500-2500 rpm imi da niste "suturi" sa le zic asa... apoi am bagat benzina de la petrom de 99+ i-am zis lu ala sa bage acum sper sa nu imi fi bagat 95... Plus ca daca o las la relantiu merge cateva secunde si da un "rateu" mic pe teava.
Si se aprinde si becul de Diagnoza... Si din cand in cand licare in mers apoi ramane aprins.

De la ce poate fi?

Carburantul prost , un sfat prietenesc nu mai alimenta de la potrom iti recomand cu calcura rompetrol , incearca si ai sa vezi cum trage motorasul dupa

si daca as baga efix 95 de la rompetrol crezi ca nu ar mai face asa?? Cand bagam 95 de la orice benzinarie se oprea motoru la semafor de la ce fluctuatii de acceleratie imi dadea... apoi am alimentat de la aceeasi benzinarie cam din decembrie pana acum si nu am avut probleme... (petrom din zona statiei toporasi)
acum vad ca nu ii prea place sa mai bea de acolo... e cam pretentioasa...
Am sa incerc si de la rompetrol.

Restu care citesc acest topic de la ce banzinarii alimentati??

eu am diesel si bag numai de la rompetrol dar am fff multi amici cu benzinare si baga ori rompetrol ori omv si nu au avut probleme de genul ... in alto ordine de idei incerca o benzina mai buna un 99+ ceva si mai dai o talpa cand o prinzi calda poate are o dambla de moment

Numai 99+ am bagat de la Petrom

Am sa incerc rompetrolul ala Efix 95 sa vedem... ii place...

S-a rezolvat problema era bobina de inductie de pe cilindru 2. Am schimbat-o si merge normal.
Pret 123 ron BOSCH - La Augsburg Militari (sper sa nu se considere reclama)
In legatura cu benzina i-am bagat Efix de la rompetrol si pare sa mearga bine... nu are fluctuatii si pare sa consume si mai putin... Chiar daca pe bord arata numai 12 13... consumul este undeva la 9-10 %.

Daca vedeam postul tau mai repede iti confirmam ca e bobina de inductie. La fel am patit si eu, 200 lei piesa + manopera, deoarece am stat o ora cu baietii de la service sa deszapezim intrarea in service
Ca benzina si eu iti recomand efix 95, adio fluctuatii la relantii. Daca cumva totusi mai apar, da o tura pana la un service si spune-le ca vrei o curatare de clapeta de acceleratie. Iti da capacul de la motor jos, scoate camaruta unde e clapeta, si ti-o da cu un spray care curata superb clapeta. Monteaza totul la loc, pun vag-com-ul si reseteaza setarile la standard.


Totul dureaza cam 30 de min, eu am facut asta in timpul unei revizii de filtre si m-a costat 30 de lei in plus(fata de ce era pe factura) curatatul clapetei.

Eu am mai vazut la swat cat cand mi-a facut vag-comul cum se scoate bobina... si am schimbat-o singur...
Mai are cateva fluctuatii dar alea mi se par normale pt ca sunt mici... si probabil la frigul asta pana se incalzeste...
Ca benzina Efix 95 am folosit de cand am schimbat bobina(2-3 saptamani) si sunt multumit... Inca sunt in "teste" mi se pare si un consum sesizabin mai mic decat inainte cand foloseam 98 de la petrom...