Mai recent, adica iarna trecuta si acum de cum s-o facut mai frig, mi se aprinde foarte repede becu de atentionare de la temperatura motor, cum ca ar fi prea rece. Bun am inteles, in mod normal presupun ca ar trebui sa pornesc motorul, sa las 3-5 minute si sa opresc-repornesc si sa imi vad de drum (ca sa nu mai palpaie beculetul rosu), dar problema mea este ca mi s-a aprins si la 8.5 grade (cel putin atat imi arata pe bord). Am impresia ca senzorul reactioneaza pre repede, sau imi lipseste ceva? Antigel am suficient, sau ar trebui schimbat? Din cate stiu eu ala se completeaza doar.
Ati mai patit asa, sau patiti la fel dimineata cand porniti masina? Care o fi cauza?

PS: Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

scan vag com -> probabil senzorul de temperatura dus. si la mine mi-a facut ceva asemanator, l-am schimbat si gata.

gamer555 scrie:

scan vag com -> probabil senzorul de temperatura dus. si la mine mi-a facut ceva asemanator, l-am schimbat si gata.

cat a costat, de unde l-ai luat, cine la schimbat?

intai fa scan sa fii sigur ca e de la asta. apoi, l-am luat de la magazinul volkspart din bucuresti, a costat 60 ron parca, l-a schimbat un prieten mecanic. poti face operatiunea singur, dar o sa pierzi antigel (in functie de cat de priceput/rapid esti )

A fost pe tester in vara si nu aparuse nimica. Mentionez ca problema o aveam si anul trecut. Per ansamblu este in regula, nu are erori doar ca mi se pare ciudat ca reactioneaza parca prea, repede. Voua in general se aprinde becu sa zicem la 4 grade afara dimineata?

vezi ca tijele din vas care masora nivelul pot fi oxidate... poti sa incerci sa le cureti putin (si mufa )

swat cat scrie:

vezi ca tijele din vas care masora nivelul pot fi oxidate... poti sa incerci sa le cureti putin (si mufa )

la vasul cu antigel te referi? unde se gasesc mai exact?

Da, este vorba de cele din vasul de expansiune lichid de racire. Daca bordul nu "simte" nivel de lichid, iti da avertizare rapid. Incearca sa le cureti suprafata.

senzorul este pe partea de sus care se desurubeaza? nu prea imi dau seama asa, poti fii putin mai explicit daca te rog frumos?

nu, senzorul este in cu totul alta parte, undeva pe traseul lichidului. pe ala nu-l poti diagnostica "din ochi" si nici repara...
in vas sunt "sondele", tijele alea de metal pt masurare. deschide capacul si te prinzi alea trebuie sa le cureti, sa fii sigur ca informatiile sunt citite corect

sau poate ai prea putin antigel si trebuie sa mai complectezi.
vezi unde-i nivelu la lichid.

Situatia e din ce in ce mai acuta, azi dim si la +11 grade s-o aprins beculetu. Nivelul de antigel este aproape de MAX, deci nu cred ca ar fi problema, dupamasa am sa investighez sa vad ce e pe acolo.

cu o periuta de sarma le cureti prin gura borcanului.... sau cu o lama subtire

Va salut si mie mi s-a intamplat la fel azi dimineata am pornit-o si apoi am deszapezit-o 2 min cand urc in masina licarea becul de temperatura am oprit-o repede de frica apoi am repornit-o si numai licarea. Banuiesc ca face asa pt ca este prea rece(o atentionare banuiesc). Am verificat antigelul rezista la -30 -35 de grade cel care l-a verificat mi-a recomandat sa scot 1L din vasul de expansiune si sa pun 1L de antigel nou nediluat, asa am facut doar ca acum trebuie sa fac un drum cu ea sa se incalzeasca sa deschida supapa pt a circula am inteles.
Diferenta fata de tine enoon este ca la mine a facut azi la -5 grade asa arata masina, iar la temp de 3 4 5 6 10 grade nu face.

problema era cu antigelu, era prea putin, lam pus diluat 50-50%, nu mai am probleme. acum ajunge pana la max pe vas.