salutare tuturor!..am cateva intrebari pt cei cu mai multa experienta in spate decat mine..
1.e posibil sa manance ulei daca merg oarecum subturat?..am o cordoba-vario din 2002 1.9 SDI 68 de cai(200.000 km)..si in mod normal skimb pe la 2000 si in urm treapta cade pe la ~1500..
2.franele nu mai tin cum tineau odata..desi discurile n`au nici un an si placutele sunt intr`o stare buna..lichidul de frana din butoiash e peste maxim, oare d`asta? si am mai auzit ca trebuie schimbat o data la 2 ani..si asta o fi un motiv?(ca nu cred ca a fst schimbat vreodata)
3...de obicei lichidul de la servo era mereu la max..de o buna bucata de vreme nu prea l`am mai verificat..si m`am uitat ieri si e la minim.. trebuie sa aflu ce fel de lichid e in butoiash ca sa cumpar sa completez..sau exista un sg fel de lichid de servo si atat..o fi din cauza ca exista un mic(mititel) joc in caseta?

..astept parerile/solutiile/sfaturile voastre..multumesc anticipat !

Salut,
La ambele probleme eu zic sa cauti raspunsuri in service specializat.
Asta intrucat sunt dpua elemente care tin de siguranta ta si a celor din jur.
Lichidul de frana se schimba la 2 ani, dar daca te duci la service stiu exact ce trebuie.

intreab-o pe gina, lucreaza la dona, si este pe forum.
pe cetin, nu are cont pe forum dar te poti duce la dona sa-i faci o intrebare si te va ajuta, e super de treaba.
sau vino la intalniri si-l vei intreba pe cetin chiar tu.
got it?

multumesc mult pt sfaturi !

eu zic sa te uiti la discurile de frana. sau la tamburi din spate. daca nu e pe disc nu mai tin minte exact.
aeriseste si vezi daca te tin mai bine franele.
daca nu inseamna ca sunt discurile strambe. nu cumva ai si un joc cand calci frana?
lichidu de servo poate sa se duca si de la jocu din caseta.
si ce ulei iti mananca ?
ca din cate am inteles ulei din frane si din servo. alt ulei?

Cel mai bine te duci la un service care repara masini vag, la vechimea masinii trebuie inlocuit lichidul de frana, schimbate garniturile de la etrieri, masurata presiunea pe punti, nu te juca cu aerisitul in fata blocului. Parerea mea...

aha..merci..tre s`o rezolv sapt asta ca lunea viitoare o sa plec in tara si tre sa fie ok masina.
..mananca ulei`u din motor si ala de la servo..ala de la frane e peste maxim.

..cu uleiul din motor pe care`l mananca am depistat oarecum problemutza..papa mai mult cand merg normal(subturat)..skimb pe la 1800-2000 si in urm treapta cade pe la 1200-1300 ..si am obs in farurile celui din spate ca scoate si fum..cand am fst ultima data la buc pe autostr am mers cu viteze intre 140-175(max) adica 3400-4200(max) de ture..si ma impingea o corsa de la spate, iar in farurile lui nu vedeam fum..ma asteptam sa ma intorc acasa cu uleiul la minim, n`a fost asa.si tata zice ca e cam normal sa pape ulei k are 200k (nush daca am scris bine, corectati`ma ) si ii trebuie o segmentare.(plus ca la un schimb de ulei am schimbat tipul de ulei din 10w in 5w si motorul nu a fost spalat inauntru(clatit)..sau nush cum se zice-cam de atunci papa mai semnificativ).

..cu franele am probleme, sa zic asa, de cand mi s`a fisurat o conducta de la ambreiaj care e compusa din 2 parti metalice legate prin una de cauciuc, iar cea din urma statea lipita de nush ce de la motor care se incingea si a topit`o putin. conducta respectiva am inteles ca functioneaza cu lichidul de frana de pe masina si atunci cand a apasat ambreiajul(la tata s`a`ntamplat, Slava Domnului )a ramas pedala la fund si tot lichidul s`a scurs in garaj.dupa ce a fost inlocuita conducta, banuiesc ca au pus si alt lichid(deci a fost schimbat),dar am inteles ca n`a mai fost facuta aerisirea..de`atunci nu mai tin franele bine.oricum inainte de defectiune nu tineau la fel de bine ca atunci cand am adus`o de la nemti(2005) ..alea de la etrier sunt schimbate la ultimul schimb de placute(la 175k in ianuarie).deci probabil trebuie verificati si tamburii spate si obligatoriu aerisirea.

..si cu lichidu servo..cre k o sa`i fac o vizita lui cetin la seat

in legatura cu uleiul, pune-i ulei semi-sintetic si cu o vascozitate mai mare ... gen 10W

aha..pai din ala a avut masina de cand era lupu catzel ..da` un SpEciAlisT mi`a zis k am cam multi km(175k la vremea aia) si e mai bine sa`i bag un ulei mai nush cum (5w gen) ca protejeaza mai bine motorul . si tipu de la magazinu d piese mi`a zis k am facut f bn k i`am bagat 5w ..10w-40 a avut si nu aveam probl q el ..

am fost azi si am facut aerisirea, am verificat sabotii spate,tamburi ce`or fi (pe disc nu e sigur)cik snt ok ..si parca tineau mai bine franele imediat dupa ce am plecat d`acolo..dar pana am aj aks ~20km..hm..nush, parca iar sunt slabe.. sau poate doar mi se pare ..o sa le probez maine mai bn ca voi fi sg in masina (azi am avut`o pe mama si o dadeam cu capu` de bord )..lichid de servo pierde pe la jocu` ala mititel din caseta, pe la un semering cik..si am luat lichid..am completat..e ok ...deci la urm skimb de ulei sa bag iar 10w, k e mai bn, uh ?


te rog mult de tot sa scrii si tu citet. Si mai pe modul de scriere al limbii romane.
Multumesc.

V.A.B scrie:

..cu franele am probleme, sa zic asa, de cand mi s`a fisurat o conducta de la ambreiaj care e compusa din 2 parti metalice legate prin una de cauciuc, iar cea din urma statea lipita de nush ce de la motor care se incingea si a topit`o putin. conducta respectiva am inteles ca functioneaza cu lichidul de frana de pe masina si atunci cand a apasat ambreiajul(la tata s`a`ntamplat, Slava Domnului )a ramas pedala la fund si tot lichidul s`a scurs in garaj.dupa ce a fost inlocuita conducta, banuiesc ca au pus si alt lichid(deci a fost schimbat),dar am inteles ca n`a mai fost facuta aerisirea..de`atunci nu mai tin franele bine.oricum inainte de defectiune nu tineau la fel de bine ca atunci cand am adus`o de la nemti(2005) ..alea de la etrier sunt schimbate la ultimul schimb de placute(la 175k in ianuarie).deci probabil trebuie verificati si tamburii spate si obligatoriu aerisirea.

vezi ca sub ambreiaj ar trebui sa ai o pompa de ambreiaj care are un aerisitor ca si la frane. daca zici ca ti-a cedat circuitul de la ambreiaj e posibil sa nu fie aerisit bine ala.
seamana cu asta

ok, bamse.o sa ma straduiesc.imi cer scuze.

nu are treaba pompita asta pe care mi-ai aratat-o tu cu problema pe care am avut-o eu.am avut un incident, ca nu se poate numi accident, in urma caruia bucata aia de cauciuc dintr-o conducta de la ambreiaj statea lipita de nu stiu ce componenta a motorului care de obicei frige si a topit putin cauciucul respectiv.a cedat prima data dupa 200k. multumec pt sfaturi inca o data!

O intrebare am si eu legata de inchiderea centralizata ... pt cei cu experienta evident ... Am un Seat Cordoba 2001 1.4 16 V si ... cand dau sa inchid de pe cheie mi se inchid usile si portbagajul nu ... oare de ce?