Buna.am si eu o problema la seat-ul meu.De ceva zile la prima cheie cand pornesc in acea zi mi se aprinde becul de la apa,palpaie cam 30-60 de secunde si apoi se inchide.De mentionat ca apa este in bidon,temperatura urca normal la 90*.
Si pe langa aceasta prob,mai apare o problema mai veche,care a aparut de vre-o 4 ori pana acum.S-a intamplat ca de cateva ori cand o porneam si era mai intuneric sa vad,palpaia lumina din bord,iar atunci cand opream masina mi se reseta kilometrajul mic si ceasul.
Daca stie cineva sau a intalnit aceste probleme va rog sa ma ajutati.

la a 2 a problema, incearca sa strangi bornele bateriei mai bine ... curata-le smirgheluieste-le si apoi stangele ...

si despre problema cu temperatura la apa nu stie nimeni ce ar putea fi.de mentionat este ca se aprinde si daca o pornesc si o las putin sa se incalzeasca,ca apoi sa se stinga.

Vezi mufa de contact la termostat. Se poate sa faca contact bine numai dupa ce se incalzeste nitzel, dak zici ca face asta numai cand e motorul rece.

poate pt unii li se pare ciudat ca nu stiu unde este mufa de la termostat.am incercat azi la bidonul de apa chiar mufa de sus care se vede.banuiesc ca aia trebuie sa fie.

Incearca in prima faza sa completezi cu antigel.Daca face asa in continuare curata lamelele din interiorul vasului de expansiune fara contactul pus.

Apropos: ce fel de antigel se potriveste? Si mie mi se aprindea beculetul, iarna, cand era sub -5, lasam motorul sa se incalzeasca, opream si mai dadeam o cheie. Nivelu antigelului este cam pe la jumatate, e rosu (din cate imi amintesc).

Referitor la antigel, se foloseste doar antigel G12 - asa se numeste.Culoarea nu conteaza.De obicei e roz, dar nu conteaza- G12 sa fie.

Salutare

De cateva zile mi se aprinde becul de la apa (tinand cont de temperaturile scazute de afara) si ma gandeam sa fac o schimbare/completare de antigel.
M-ar interesa un service unde as putea face operatiunea.

Am vorbit la Alto Syncro deja si mi-au spus un pret (aproximativ 200RON) care mi se pare putin cam mare.

Astept parerea voastra!

Din manualul tehnic:

"The cooling system is filled at the factory with a permanent coolant which is not changed."

http://www.ntgonline.ro/download/toledo_owner_s_manual.pdf

Pagina 183.

Deci completezi doar cu G12+ sau ma rog de ce fel de antigel ai.
Aia a fost problema si la mine, am luat un G12+ de 1L (nu era cantitate mai mica) cu 30 de lei. Am facut 50% (apa/antigel) ca urmeaza sezonu rece si mai umblu pe la munte, ar trebui sa tina pana la -35.

Bafta!

Multumesc enoon.

Cred ca pana la urma iti urmez sfatul , e criza, strangem banut cu banut.

Am rezolvat si la mine cu becul de apa.Nu-mi dadeam seama la inceput ce este defapt.Nivelul apei era putin mai scazut,dar nu mult.Dar cu timpul a inceput sa scada din ce in ce mai mult si completam din ce in ce mai des.Problema era de la o garnitura,care nefiind pe comanda la bucata,a trebuit sa folosesc silicon profesional si s-a rezolvat problema.Daca tot am ajuns in service,am scos si toata apa din instalatie.Am folosit 2 litri de antigel(40RON) si 2 sticle de apa distilata(4RON)+ manopera 30 RON

el_andrei scrie:

Am folosit 2 litri de antigel(40RON) si 2 sticle de apa distilata(4RON)+ manopera 30 RON

Obligatoriu apa distilata? Eu am folosit de la robinet Poate se infunda ceva...

nu ne obligatorie dar e indicat,deoarece aia de la robinet poate contine calcar sau cine stie ce solutii care poate afecta instalatia si nu numai.

Salut,

Am fost azi la service, am verificat antigelul - se pare a rezista pana la -45 de grade.
Am adaugat apa distilata la recomadarea mecanicului pentru ca era scazut nivelul.