am o problema la cordoba mea 1.9 tdi : de vreo cateva sute de km incoa imi face o figura in treptele 1, 2 de viteza ... plec de pe loc accelereaza cand ajung la 2000 de ture parca se loveste de un prag sta vreo juma de secunda dupa care o ia din loc ... la fel si in treapta 2 simt cand ajunge cam pe la 2000 de ture ca parca intra in frana de motor ... pierde putere se simte ca parca merge in gol si dupa cam juma de secunda max o secunda o ia din loc ... am patit mai rar sami si scada in turatii cand calc acceleratia (in treapta 2 sa fie pe la 2000 ture sa calc acceleratia sa scada pana la 1500 si dupa sa creasca normal)
am fost la reprezentanta au puso pe tester a iesit cu 0 erori au mers cu ea, culmea ca la ei nu mai facea ... am intrebat un mecanic mia zis sa fie de la filtru de motorina (revizia am facuto cu 10mii km in urma si am so fac acu din nou) sau de la EGR ...
stie cineva care ar fi cauza si ce ar trebui sa fac (sunt un pic in graba pt ca in 2 luni imi expira garantia iar daca se dovedeste a fi ceva de la motor macar sa schimb pe garantie ) ... oirce sfat/sugestie e binevenit

Sa nu fie de la turbina, un furtunel crapat, ori sarit. Tija de la capsula blocata.

am sa le iau prin eliminare ... in primul rand fac revizia ca oricum se cere dupa ma duc la un service calumea ca astia de la reprezentanta is mult prea delasatori ... sper sa rezolv curand asta

ms baltazar

salut,

aceasi problema am avut-o si eu ... am mers la service, pe tester nu arata nici o eroare ...nu am avut ce face si le-am luat prin eliminare. daca vrei sa verifici ceea ce am facut eu in final (si acum e super ok)..pt a sari peste cativa pasi, pt a nu face plati pt tot felu de teste

am fost la un service...mi-au verificat toate furtunele de la vacum..pana la urma le-am schimbat pe toate in ideea de a fi sigur ca nu de acolo e problema...Mi-au comandat debitmetru de aer... la fel se comporta masina..la fel tragea.
o puneam pe tester nu dadea nici o eroare... au zis sa merg la ei dupa momentul in care imi facea figuri, sa o puna atunci pe tester pt a vedea eroarea... insa mie pe langa faptul ca mi se inneca, nici nu imi mai tragea,..insa isi revenea daca opream si porneam motorul.
pana la urma cand am mai patit sa se "infunde", am mers la service direct... aparea ceva eroare ...presiunea prea mare in turbina. se tot scarpinau in cap, nu stiau ce sa-i faca.
in cele din urma am mers la reprezentanta seat... stiam acolo pe un mecanic...
mi-a zis ca masina poate sa "isi revina" prin 2 pasi:
primul sa dea jos supapa de alimentare - care se blocheaza uneori, o curata si delocheaza cu ceva sprei;
sau al 2 lea - trebe data jos turbina si curatata manual.

dupa primul pas nu si-a revenit total... mergea mai ok insa nu cum ar fi trebuit.
insa dupa ce a dat jos turbina si a curatat-o manual... merge ca o masina noua
cost total la reprezentanta: 220 ron primul pas; 300 ron al 2 lea pas;
oricum, atunci cand iti da jos turbina, iti curata si supapa, deci tot in jur de 500 de ron o sa coste.

in cazul meu am inteles ca s-a datorat faptului ca umblu ff mult in oras ... mi-a recomandat sa schimb peste 2700 rpm, pt a nu se depune din nou "resturi" pe turbina.

bafta

ps: scuze eventualele greseli de exprimare/ ortografic...insa am scris f in graba acest mesaj

da problema putea sa fie si de la turbina dar eu exploatez corect motorul si nu prea o las subturata

problema in cazul meu a fost de la filtrul de motorina se pare ca aprins un gunoi ceva ...dupa ce l-am schimbat a mers brici

pt buna functionare a motoarelor diesel se mai recomanda din cand in cand curatarea supapei EGR, a traseului de admisie in special clapeta de admisie aer chiar si a intercoolerului
turbina trebuie curatata daca chiar nu mai trage masina