Semafor, verde, pornesc de pe loc, apare epc + diagnosis/excess of pollution pe bord (nr. 13,22 din manual), masina merge cu 5 la ora, avarii tras dreapta, si minunare. Opresc, pornesc motorul, masina merge normal, dar ramane diagnosis/excess of pollution aprins. A patit cineva asa ceva? Am un drum de facut in weekend cca 350km, ma pot risca cu eroarea asta la bord si sa bag masina in service saptamana viitoare? Ati avut aceasta eroare, am citit ca posibil de la ceva sensori, dar am citit ca e posibil din foarte multe motive. Ce ma surprins e ca o aparut asa din senin

Help please!

well, eu merg de un an cu acel martor aprins in bord -"check engine"- (se mai stinge din cand in cand, mai ales cand e rece afara). important e sa ii faci un scan cat mai repede, sa vezi de la ce e problema. apoi decizi daca mai poti sa o tii asa sau trebuie sa o bagi la interventii.

Si eu am avut aceeasi problema cu martorul de check engine. Problema a fost de la o conducta de plastic fisurata din spatele galeriei de admisie. Eu am 1.8 20v.

poi intradevar beculetu se aprinde de la orice mizerie, de ex mi s-o mai aprins si de la faptu ca am pus alt bec nepotrivit la stopuri (voltaj diferit) si am umblat deampixu prin serviceuri, computeru de bord zicea ca ii senzoru de frana de sub pedala, eh nu era. pana un electrician mai rasarit (fara vag-com) a vazut ca apas frana si mi sau aprins pozitiile (mi se aprindeau si stopurile non stop la pozitii/faza lunga), si a zis ca probabil am gresit becurile ma rog. am mai primit ponturi cum ca ar fi de la filtre, ca is prea uzate. am facut serviceu in weekend, dar inainte de aia mia disparut becu de pe bord, am pus pe calculator sa resetez intervalu service, si neam uitat si la restu erorilor, nu era nimica grav, 2 erori doar (nu a sesizat intro dimineata lichidu de racire, si inca ceva...) au fost sterse si acum pare totul in regula.

Hop si io, adica am patit-o si eu. Mie mi s-a aprins de la apa in benzina sau condens, dupa care s-a stins singur in cateva zile. Altadata am apasat pe butelia de carbon si am obturat ceva cu motorul pornit, nu s-a mai stins pana nu am resetat la reprezentanta tot sistemul, 70 de lei.

la mine s-a rezolvat cu martorul - am schimbat sonda lambda 1. dar nu am mers pe nimerite, am fost cu ea la diagnoza si am schimbat piesa abia cand am fost sigur. asa ca va recomand sa o duceti la scanare undeva, si apoi sa trageti concluziile.

Imi cer scuze, asa este, eu am folosit termenul resetare, probabil ca tehnic trebuie spus scanare.

Si eu am problema asta ... am facut o scanare ... si este de la debimetru. L-a testat are amperajul f scazut. Problema este ca senzor separat mi s-a spus ca nu se gaseste si un debimetru este undeva pe la 800 - 900RON . Stie cineva ... exista acel senzor separat? Parca nu as da 900 RON pe debimetru.

Mie mi s-a aprins martorul respectiv o vreme si s-a stins singur, mi-a zis cineva ca am avut apa in benzina. Asta dupa ce mi se mai aprinsese si altadata, dar atunci am dus masina la reprezentanta sa mi-l stinga, nu am avut rabdare, m-am cam panicat si m-a costat distractia 70 de lei inutil.