Salut colegi, credeți că merită un filtru sport ? Am văzut că și filtrele sunt de mai multe tipuri.
Singurul dezavantaj eu îl văd că există probabilitatea ca mai multă mizerie să între în admisie și faptul că motorul se va încălzi mai greu, e ceva ce-mi scapă ?
M ar interesa ceva până în 600-700 de lei eventual.

salut, poti sa cauti unul conic cu carcasa sau de ce nu, unul sport tip OEM cum sunt cele de la K&N, eu am unul de la forge in carcasa si nu mi se incalzeste motorul mai greu, dar eu am 1p 1,4 tsi, il curat cam o data - de 2x pe an cu kit-ul de curatare de la K&N si e all good.

Salut, diferentele pe soft stock de sunet sunt foarte mici. incearca sa gasesti un video cu motor de cilindreea ta, cu turbo. Cat despre putere... maxim 5 cai. Cu soft, poate e altceva, dar asta vorbesti cu tunerul. Deci daca ai bani, n-ai ce face cu ei si vrei sa se auda un pic de tot mai tare, atunci go ahead.K&N vin bolt on pe carcasa admisie stock. Altceva mai bun costa, dar din nou, nu merita pe soft stock. La a mea a fost diferenta mare cu R600, dar a fost 4000 de lei, cu inlet pipe, muffler delete. Si a fost alta mare diferenta dupa soft. Uita-te la videoclipuri prima data.