Ca tot am prins putin timp liber am zis sa pun ceva poze si cu masina, nu doar cu evacuarea .


Dupa festival, o spalare in raul Ilva.


Praful de la Ilva Fest Lunca Bradului. Frumos festivalul de folk organizat de Daniel Iancu la propria cabana. Il recomand cu mare caldura iubitorilor de folk.


O amintire neplacuta de pe drum. Daca ajungea la geam sigur il spargea.



La umbra nucului in seara asta.

Pana acum masina se comporta bine, se simte ca e doar 1,2 desi e turbo, mai am nevoie de timp sa ma obisnuiesc cu ea mai ales in rampa tinand cont ca am doar 3000km la activ. Consumul e de 6 cu A/C pe autostrada si de 5 chiar si sub 5 prin drumurile judetene si prin sate.

Daca la 110 CP ti se pare 'lenesa' sau 'fara vlaga' ce sa mai zic eu la 90 CP ! Desi nu am condus constant diverse tipuri de masini, cred ca cele cu 'turbo' se comporta putin altfel decat cele 'aspirate' si deci trebuie conduse putin altfel. Ce sa mai zicem de noile motoare VAG de 1.0 l in trei cilindrii. Cum se comporta oare acelea ?

Sunt mai mult decat suficienti 110cp pentru ce am eu nevoie dar cum spuneam, trebuie sa ma obisnuiesc eu cu ea.









Cateva poze din Barsana si Campingul din Barsana. Frumoasa privelistea din camping, fiind undeva pe deal/munte.

Am vazut ca ai senzori de parcare pe spate (la masina ). Au fost montati dupa sau asa a venit masina ? Daca au fost dupa, poti sa ne spui daca sunt de origine (Seat) sau altceva ? Pretul ?

Nu sunt de fabrica, din fabrica sunt doar 3 senzori, in culoarea masinii.

Nu stiu ce maker sunt. Senzorii i-am primit de la dealer "cadou" dupa ce am negociat inainte sa batem palma. Ca valoare mi-au spus ca ar fi in jur de 600 ron cu montaj inclus.

Scoate senzorii afara si vopseste-i albi. Asa arata urat.

Salut nelu , nu vrei anvelope de iarna cu tot cu jante din tabla , ??? Anvelope sunt rulate doar 3000 kilometri ..