Imi agata in a intaia si a doua si rareori in treapta a 3 a. De intrat intra fara probleme dar ma deranjeaza aceasta agatare. Mentionez ca am schimbat cutia acum o luna. Masina este seat ibiza 1.9 tdi, 101cp cod motor atd.
Mecanicul mi a spus ca ar fi din bucsa aceasta, ca ar avea joc, ce ziceti?

Am fost la service astazi si mi s a spus ca am pilitura de fier in ulei si ca sunt pinioanele defecte. Voi ce credeti? A, si ca imi curge uleiul pe la simeringul de la capatul de planetara de la cutie. Astept pareri, va rog mult sa imi dati o mana de ajutor. Multumesc!

Pilitura poate fi si de la sincroane, si de la rulmenti. Pinioanele uzate fluiera de obicei. Daca zici ca agata la schimbare, inclin spre sincroane. Poti schimba si acea bucsa de ghidare, poate mai castigi ceva manevrabilitate. Obligatoriu rezolvat cu pierderea de ulei, apoi schimbat uleiul complet. Daca ai si cum spala putin interiorul, tot e mai bine decat deloc.

Daca sunt sincroanele nu ar trebui sa agate tot timpul? Adica la mine bag in viteza si agata daca o scot pe liber si introduc iar merge ca 'unsa'. Si pe loc masina schimba impecabil, doar in miscare face asa, si nu tot timpul... cand se incalzeste mai tare rareori mai agata. Am observat de curand ca atunci cand agata de aude si un sunet... cand nu agata nu se aude... habar n am ce poate fi...

Cand o bagi prima data in viteza, zici ca agata. Daca o scoti si bagi din nou in aceeasi viteza nu agata. Corect. Sincronul respectiv, in primul caz, nu e pe directia care trebuie. In al doilea caz e deja unde trebuie de la prima bagare. Si face mai mult in mers pentru ca pinioanele se invart...totusi. Ele trebuie sa ajunga la viteze apropiate ca sa cupleze fara zgomot. Pe langa sincroane mai sunt si alte piese care contribuie la cuplare.

Tu crezi ca e din sincroane? Mersi mult pentru informatii!

Cunosc pe cineva cu motor 1.9 atd care a inlocuit de 2 ori pinonul de a3-a si inca o cutie de viteze second.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

Problema e ca parca as avea incredere in cel de la care am luat cutia, ne stim de ceva timp si inclin sa cred ca nu avea de ce sa imi dea o cutie cam 'dusa'... niciun mecanic din orasul asta nu poate sa spuna clar ce are:| daca ar fi sa schimb ce zice fiecare(unul zice placa presiune, altul zice pompa ambreiaj, altul zice timonerie) as schimba tot ce tine de transmisie, de aceea am apelat la clubseat, pentru ca am citit multe pe acest site si voi chiar va ajutati intre voie si aveti idei bune.

Uleiul e cel recomandat? Ma refer la vascozitate.

Da, este 75w90

I-am pus astazi un aditiv sa vedem daca se schimba ceva...

Am incercat o astazi, am dat putin in ea sa se miste uleiul si am constatat ca daca se incalzeste mai agata destul de putin si mai rar. Ideea e ca 'imi ia maneta din mana' ce bine intra, dar totusi agata dar mi o ia din mana intelegeti ce vreau sa zic? Maneta intra singura dar se simte cum se freaca ceva... habar n am, nu ma pricep prea bine la masini, sunt nou:d