Salut,

De ceva timp ma confrunt problema mentionata in titlu !
Cel mai bine se observa dupa ce merg ceva timp cu masina pana cand temepratura ajunge la 90 de grade, cand i-au viraj (spre expemplu cand parchez) si trebuie sa fac ceva mai multe manevre,indiferent ca iau viraj maxim sau virez doar putin ,relanti-ul oscileaza si motorul mai are putin sa se opreasca(doar pe viraj maxim) , si intensitatea luminilor scade ,mai pe scurt ia prea mult curent ?!
Stiu ca servo-directia este cel mai mare consumator...dar nu cred ca e normal sa se intample asa. Ma gandesc sa nu am vreo problema pe la alternator , incarcare...

As vrea sa stiu ce ar trebui sa verific !

A 2a problema este cea legata de zgomotul care se aude in mers la viteza mici : 20-30 Km/h , este un zgomot ca de cauciuc, nu se aude mereu...
Mentionez ca sunt schimbate: busce bara stabilizatoare/bascule, capete de bara,pivoti iar astazi am schimbat flansele+rulmentii la amortizoarele pe fata cu gandul ca scap de acel zgomot !
Zgomotul nu este de o intensitate prea mare, dar m-a sacaie pe mine..poate si ca stau cu gandul la el )

Pareri?
Masina este un Leon 1.6 16V BCB


Multumesc !

Masoara si tu tensiunea de incarcare a bateriei in prima faza. Apoi poti curata clapeta de acceleratie si EGR-ul, apoi faci adaptarea lor cu testerul. Bateria in ce stare este?

Bateria sincer sa-ti spun nici nu stiu de cand e pe masina, nici cel de la care am cumparat-o nu stia... ce-i drept masina porneste ok, putin mai lung acum cand au fost cu minus dar porneste la prima cheie..
O sa masor tensiunea sa vedem ce arata si o sa revin cu informatii aici...iar dupa care clapeta,egr...
Ce stiu eu, clapeta a mai fost curatata de propietarul anterior, asta mi-a zis el !

nu este nici de la clapeta ,baterie pompa icarcare.este de egr si eu am aceiasi pr si cand ii sco mufa la egr masina merge bine am pus unul sh si la fel osa iau unul nou