Salutare tuturor,
Am aceasta masina de aproape doua luni.

Am vazut mai de curand ca ventilatorul de racire porneste tarziu si doar in treapta a doua.
Am masurat cu vagcom si imi arata ca ventilatorul porneste pe la 102-104 grade. Apa nu fierbea in vasul de expansiune, nu bolborosea. La bord temperatura imi apare constant 90 grade
De asemenea am si eroarea asta:



Am fost la mecanic, I-am schimbat pe rand ventilatorul(avea prima treapta arsa), termostatul, releul de comanda si sondele de temperatura si nu e nici o schimbare. Ventilarorul tot nu porneste pe treapta unu iar motorul e tot la fel de cald, chiar mi se pare ca se incalzeste mai tare ca inainte, aproape fierbe apa. De asemenea eroarea de pe vagcom inca imi apare.
Va cer ajutorul cu un sfat sau o idee pt ca nu mai stiu ce sa-i fac.
Merci

Salut,

102-104℃ nu este o temperatura prea mare pentru un benzinar.

Uite aici detalii despre eroare. Vezi la possible solutions si incearca-le pe cele mai simple inainte, cum ar fi verificarea sigurantelor.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 660/005728

Am masurat cu vagcom si imi arata ca ventilatorul porneste pe la 102-104 grade. Apa nu fierbea in vasul de expansiune, nu bolborosea. La bord temperatura imi apare constant 90 grade

Indicatorul de pe bord arata 90 de grade daca apa e intr-un interval de siguranta, ceva de genul 80-110.

102-104 e sub limita la care termostatul este actionat.

Va multumesc tuturor pt raspunsuri. Nu sunt un cunoscator bun al domeniului si m-au ajutat mult raspunsurile voastre.
Din punct de vedere al temperaturii am inteles ca nu am motive de ingrijorare.
Referitor la eroarea pe care o am voi face o verificare la posibilele probleme si va tin la curent.

Mai am totusi o intrebare, la tipul asta de masina treapta 1 a ventilatorului e folosita doar pt clima iar treapta a doua pt racirea motorului sau normal ar fi ca pt racirea motorului sa porneasca intai treapta 1, apoi treapta 2?