Salut! De ceva vreme antigelul s-a contaminat cu ulei si si-a schimbat culoarea. Am inteles ca la motoarele astea alh si asv garnitura de chiuloasa se arde mai greu si ca problema ar veni din zona termoflotului. In zona radiatorului de ulei exista un pic de umezeala dar nu stiu daca e ulei sau antigel.Sa fie radiatorul spart sau problema e garnitura sau garniturile . Cum se desface acel radiator de ulei? Si ce fel de garnituri trebuie sa iau pentru acel radiator?.
Am vazut ca sunt mai multe tipuri de radiatoare, al meu are tevile acelea drepte (am vazut ca exista si unele inclinate).