Salutare,

As dori niste sfaturi cu privire la achizitionarea unui Seat Leon.
Varianta pe care as dori sa merg este o masina din 2006/2007, motor de 1.6 benzina deoarece bugetul este destul de micut, 4500 euro si nu ma incadrez la ceva mai nou.
M-a speriat insa timbrul de mediu pe care l-am calculat pe net si imi da undeva la 600 euro, ceea ce mi se pare mult (in cazul in care acesta este recuperat sau daca ma hotarasc sa achizitionez masina din strainatate).
Sunt curios ce costuri sunt cu intretinerea, stiu ca e recomandat ca dupa achizitionare sa se schimbe distributia, filtre, ulei, ca sa stiu la ce sa ma astept avand in vedere ca o masina de 10 ani ar trebui sa aiba un numar de km destul de mare (ma astept de la 110 k in sus).

Va multumesc anticipat pentru interesul acordat postului meu si pentru raspunsurile primite.

Intre timp o sa continui sa rasfoiesc forumul.

Salut,

Sa tii cont ca pe langa taxa mai ai de platit RAR-ul 100 euro + dosarul de inmatriculare care mai costa si el ceva.
Iar dupa ce cumperi masina, trebuie sa ai minim 300 euro pt o revizie. In functie de ce gasesti pe acolo, suma poate creste destul de mult, pentru ca sunt anumite chestii pe care n-ai cum sa le vezi cand verifici masina pt cumparare, pt ca nimeni nu te va lasa sa-i desfaci masina sa te uiti peste tot.
Mai pe scurt, la o masina unde taxa e 600 euro, inmatriculata si pusa la punct de va duce undeva peste 1000 euro.

Acestea fiind spuse, daca vrei neaparaat Seat, iti recomand sa te uiti la Leon 1M, de preferat diesel si cu dotari, sau, daca vrei totusi putin mai noua, o Ibiza.
Iti recomand sa cauti o masina diesel, chiar daca au km mai multi. Din punctul meu de vedere, mai bine cu km mai multi si cu multe repere schimbate de fostul proprietar, decat cu km putini si sa inceapa sa pice toate cand masina e la mine.

Succes!

Eu sunt de alta parere, daca tot dispune de 4500 de euro de ce sa se uite la o generatie mai veche ? Nu mai bine mai strange putin si ii ajung pentru 1P ? cu 5000 de euro sigur se incadreaza. Reviziile mai pot astepta 2-3 saptamani pana la salariu. Diferentta intre generatii e destul de mare, asta fara a mai pune in calcul comparatia intre o masina din 2002-2003 si una din 2007-2008.

1M diesel ? Te lasa "constiinta" sa platesti 800-900 euro pentru timbrul de mediu al unei masini de 14-15 ani ? pe mine nu m-ar incanta ideea.

Va multumesc pentru raspunsuri si sugestii.

Vlad, sincer nu ma asteptam sa fie RAR-ul 100 euro, stiam de 150 lei (atat a platit o prietena acum 3 ani pentru un focus din 2004) si pentru restul cheltuielilor de dupa achizitionare eu imi calculasem un 600 euro cu tot cu taxa, asta in care am crezut ca taxa e undeva la 300 euro sirestul de 300 pentru revizii, asta doar din ce am citit pe net despre reviziile efectuate la 60.000 km unde ajungea la 1100 lei revizia intr-un service autorizat (repet, doar din ce am citit pe net pe site-urile service-urlior).

Cat despre 1M sincer nu imi place design-ul plus ca vreau o masina de maxim 10 ani, exclus diesel deoarece 90% din timp il petrec in oras, acasa-munca + plimbari in weekend sau in concediu, as face undeva la 600 700 km pe luna, nu cred ca renteaza diesel.

Eu sper totusi sa gasesc o masina buna in banii astia , daca e deja inmatriculata si taxa nerecuperata ma pot intinde cu cateva sute in plusi, asa ca eu inca mai caut, nu o vreau maine neaparat.


Astept in continuare sugestii si pareri.

Va multumesc!

RAR-ul a fost fix 100 euro la fostul meu A4, fix acum 3 ani de zile. Acum un an am platit 1100 lei rar-ul la Honda din semnatura, masina fara numar de omologare europeana cica.
Deci 150 lei sunt povesti.
Cat despre restul banilor, depinde ce masina iei si cat de mult pui pret pe anumite lucruri. Eu unul nu pot astepta "2-3 saptamani pana la salariu" sa schimb uleiul sau filtrele, mai ales ca e bine cunoscut in ce hal isi tin 80% din proprietari masinile.

Eu unul nu mi-as cumpara Leon cu motor 1.6 cu 8 valve. Consuma mult si nu trage. Dar daca vrei un motor fiabil pentru oras, e fix ce cauti. Dar sa nu ai asteptari prea mari de la el.
Cel cu 16 valve de pe 1M se misca mai bine decat cel cu 8 valve de pe 1P. Ca si consum, de la 10% in sus in oras, si undeva la 7-8 afara. Am avut 1.4 16V si stiu ce vorbesc.

Edit: Sa nu uiti sa pui problema asa: Daca vrei masina de 5000 euro, sa ai minim 6500 disponibili. Sa nu cumperi masina de toti banii. O sa vezi despre ce vorbesc. Vor aparea cheltuieli, e inevitabil.
Mai faci o revizie, constati ca gumele is varza, te mai lasa o sonda lambda cand te astepti mai putin, si asa mai departe.
E parerea mea, tu faci cum vrei, banii sunt ai tai.
Dar cu 4500 nu iti iei 1P cum il vrei tu. Adica cu km putini si cu taxa platita. Iar sa-l iei de afara, e 500 drumul, deci te uiti la masini de 3800-3900, care la 2007+ is cam cazute.

La RAR sunt doua lucruri diferite:
Pentru autentificare intradevar se plateste maxim 150ron asta daca masina e inmatriculata in romania, daca e adusa din afara atunci trebuie si omologare care intradevar e cam 100euro pentru majoritatea masinilor
Spor la achizitionat un leon

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Salut.

Ca si costuri este o masina destul de rezonabila (depinde si cat de "perfectionist" esti tu - in sensul ca daca auzi un zgomot micut si te duci imediat cu ea la verificat este posibil sa te coste putin mai mult decat te astepti).

O revizie te duce undeva la maxim 500 - 600 RON. Depinde de unde iei piesele si la cine apelezi sa tie le schimbe. Exemplu la mine: 4 bujii (trebuiau schimbate) + filtru ulei + filtru polen + filtru combustibil + 5L ulei Motul = 380 RON. De mentionat ca filtrul de aer am pus unul sport (K&N - vreo 300 de lei) care trebuie doar curatat, nu schimbat. Daca pui si filtrul de aer standard te duce undeva la 420 RON maxim. Manopera: undeva la 100 RON (in functie de unde o faci). Sau te apuci cu un prieten de ea si costul o sa fie 20 ron (un pachet de tigari si o cola la 2L ).

Distributia m-a costat 750 RON. Piesele le-am luat online (de la niste baieti cu care lucrez eu) si le-am montat la reprezentanta (Avia Pantelimon). Piesele 400 RON; Manopera 350 RON. Ce e drept am reusit sa obtin un discount de la service deoarece sunt client fidel si m-am si imprietenit cu consilierul de service. Daca faci distributia in alta parte (service autorizat) tot pe la banii astia te duce. Daca faci distributia cu totul la reprezentanta - minim 1,300 RON - maxim 1,600 RON.

O sa urmeze (cam inca 1-2 ani ma astept sa ma tina lejer) sa schimb si ambreiajul. Ma astept tot asa, pe la 500 - 600 RON.

Alte costuri:
- Bielete anti-ruliu spate: 175 RON (piese si manopera la reprezentanta);
- Garnitura capac culbutori: 30 RON (manopera in parcare cu un prieten);
- Termostat + antigel: 100 RON (doar piesele);
- Oglinda dreapta (doar geamul) cu incalzire si reglare electrica: 180 RON.

Este o masina OK. Fiabila, nu face probleme pe partea mecanica. Pe electrica depinde de cum a fost intretinuta. Dar toate masinile au probleme care pot fi destul de costisitoare. Depinde de noroc

Poti arunca un ochi la masina mea (link-ul din semnatura) si, daca iti poti suplimenta suma cu vreo 1,500 EUR (gen 5,500 - 6,000 EUR) a mea este de vanzare: viewtopic.php?f=95&t=21501

Pentru orice intrebari legate de aceasta masina (Leon 1P 1.6 benzina) iti stau la dispozitie

Mersi,
Cata

Multumesc frumos de lamuriri!

La RAR se pare ca eu stiam doar de identificare nu si omologare, deci update la costurile de dupa achizitionare.
La consum insa ma asteptam sa fie 10 + in oras si intr-adevar nici eu nu as astepta 2 3 saptamani pana la salariu pentru schimburi, doar daca o iau sa ma uit la ea 2 saptamani (ceea ce e o nebunie, sa ai masina si sa o tii parcata).
Kilometrii nu cred ca pot fi un criteriu corect de alegere a unei masini deoarece stim cu totii ca sunt softuri ce pot sa dea kilometrii inapoi si daca vrei masina de 10 ani cu 50.000 km se poate, dar mai rar reali, plus ca daca sunt reali apar alte probleme,din cate am inteles eu cu cat masina sta mai mult cu atat exista riscul sa se strice mai repede.

Cata, am vazut masina ta, imi place insa tu nu vrei sa o vinzi . Plus ca oricat de mult as "strange cureaua" nu scot 5500.

La mine e prima masina, am carnet de 4 ani si am condus ocazional, masina de firma (un fiat punto 2007 cu motor de 1L) si un Renault Master Furgon, tot masina de firma.
Sunt convins ca leutul de 1.6 8 valve se descurca de 10 ori mai bine decat fiatul si daca e asa, atunci sunt multumit .

Drumuri bune! (daca gasiti in Romania sa imi ziceti si mie unde )

De 10 ori mai bine in mod cert nu, dar va fi ceva wow daca vii de pe minunea aia inginereasca. ))
Sper sa faci alegerea cea buna si sa o prezinti aici pe forum. Succes!

Salut,am un leon 1.4 92 kw si am o problema legata de sonda lambda.acum o luna s a aprins in bord check ul,am fost la mecanic,am pus o pe tester si a dat ca defectiune sondele lambda,inainte si dupa catalizator.am cumparat altele de la DENSO.dupa a doua pornire s a aprins iar check ul,am pus o din nou pe tester si cica nu lucreaza cum trebuie.ma puteti ajuta?vă multumesc