Buna seara, vreau sa fac pe viitor anumite modificari la masina, as dori cateva informatii privind urmatoarele modificari, ca sa am o idee cu ce ma confrunt in continuare. Va rog sa ma iertati daca unele intrebari sunt banale, dar nu ma pricep foarte bine la masini.

- inlocuire nuca schimbator + husa : e greu de schimbat? cum se schimba?
- montare senzor semnalizare : nu stiu daca e posibil, dar m-ar interesa un asemenea senzor, actionezi putin semnalizatorul, masina urmand sa semnalizeze de 3-4 ori ( gen masini mai noi 2004+ )
- montare spalatoare faruri : e o manopera complexa?
- daca vreau sa schimb volanul, trebuie sa aiba neaparat airbag incorporat? airbag-ul de pe volanul meu este detasabil? s-ar potrivi la un alt volan ( tot seat, eventual fr/cr ) ? Ce implica aceasta manopera ?
- releul de la semnalizator : Releul da sunetul de la semnalizare ? Cum sunt mufele, sunt universale la orice masina? Daca e posibil, as vrea unul mai silentios, gen golf 5, polo mk4.

Off Topic : apropo, volanul seat-ului vostru se invarte mai greu? la al meu se invarte greu ( cam cum se invarte la un bmw mai vechi, pisicuta/urs ) fata de un golf sau alta masina din aceiasi clasa. Am verificat astazi lichidul servo, este full. Mentionez ca se aude si un cricket cand invart volanul " vertiginos ".

Multumesc frumos, o seara placuta va doresc!

O sa le iau in ordine:

1. Depinde ce fel de filet ai la nuca. In principiu, n-ar trebui sa fie greu. Sper ca pui tot nuca OEM. Daca nu, las-o asa.
2. Exista module aftermarket pentru asa ceva, este si la noi un site care are mai multe module de tot felul. Insa, din experienta mea, traita pe propria piele, nu povesti, chiar nu recomand niciun fel de modificari de genul asta pe partea electrica la masina. Nimic din ce inseamna module mai mult sau mai putin chinezesti, fire taiate si cositorite, legaturi dubioase si asa mai departe. Daca poti face retrofit (ceea ce in cazul de fata nu poti) e ok, daca nu, las-o asa. Deci, pe scurt, NU.
3. Da, e complexa si nu merita, in contextul in care pe modelul tau nu s-a pus niciodata xenon OEM, deci chiar nu vad de ce ai vrea spalatoare.
4. Airbag-ul tau este detasabil, fiind piesa de schimb, dar nu iti recomand sa pui volan "reising" fara airbag. Cat despre potrivit pe alt volan, tocmai asta-i si schema. Volanele sport sunt sport "cu totul", adica si covrigul de care tii, si airbag-ul.
5. Nu se poate.

Servo-ul tau este servo hidraulic, deci e normal sa se invarta mai greu volanul. Doar la cele cu servodirectie dublu asistata se invarte usor.

Multumesc pt raspunsuri Vlad.
1. O sa pun nuca + husa tot OEM, din piele.
3. Vreau sa imi pun lupa pe farurile OEM cu xenon 4.3k in viitorul apropiat, ma gandeam sa nu deranjeze in trafic, dar fiind 4.3k nu cred ca va fi o problema mare ma gandesc, nu?
4. Ok sa uitam de fr/cr, spre exemplu volanul identic cu cel pe care il am ( piele de pe el este uzata )..sau cel de pe Ibiza 6L?

Multumesc anticipat, stima!

nuca de pe diesel sau 1.8 T, nu se potrivește pe benzinare de 1.4 și 1.6. levierul schimbatorului e altfel. deci ai grijă ce cumperi.
husa se schimba ușor, cu un pic de îndemânare si răbdare iese treaba buna.
problema cu xenonul e ca ori pe lupe ori pe oglinda, la un control, tot ramai fără talon si bani ca nu e echiparea completă, cum a zis Vlad, spalatoare și autoleveling. mai bine investești 150 de lei în 2 becuri bune.
volanul de CR e singurul altfel. cel de FR e identic cu celelalte îmbrăcate în piele. volanul se poate imbraca, sunt exemple pe forum de volane îmbrăcate, care arata ca noi. plus ca, un airbag sport, îl găsești de pe la 200 de lei în sus. deci variante exista.
baftă la modificari

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

@Skubidu, tot ce ai scris acolo este realizabil. Arunca o privire in aria Toledo 1M, pe topicul lui dany19940. El si-a pus faruri cu xenon + autoleveling + spalatoare + comutator lumini pt far cu xenon. Tot la el o sa vezi ca exista si maneta de semnalizare cu "impuls" si un releu mai putin zgomotos. Poti pastra airbag-ul tau si sa schimbi sau sa reconditioanezi "covrigul" doar.

M-am uitat acum și Hunter are dreptate în privința volanelor la Leon/Toledo. Ia un airbag sport și reimbraca volanul.
La faruri dacă chiar vrei, montează niște lupe bifazice, iar după pune niște becuri halogen de calitate. Asa am făcut eu pe Prelude-ul meu. Poți sa vezi în topic cum arata. Lumina e mai buna decât dacă e dispersata de oglinda standard. Conversia completa la xenon chiar nu merita, e prea costisitoare și nu sunt oameni sa îți facă calumea. Asta e problema și cu celelalte modificări electrice. Dacă găsești pe cineva precum dany19940 sa îți facă, merita. Dar la service-uri oarecare NU, pt ca riști defecțiuni mari dacă se întâmplă ceva acolo, și nimeni n-o sa-si asume responsabilitatea.

Succes!

Da, asa cum spune si Vlad: nu oricine iti poate face modificarile astea. Plus ca dany a pus majoritatea pieselor OEM, de pe alte platforme (Audi A3 8L, Golf...etc ) 

 Multumesc pentru feedback baieti. O sa ma mai gandesc in privinta xenoanelor, sa vad daca am banii necesari pentru investitia asta, acum banii ca banii, dar omul e mai greu de gasit..daca nu, dau o fuga pana la dany19940 la Onesti daca are timp, chef, dispozitia necesara ..dar momentan trebuie sa imi rezlov celalalte probleme de caroserie. In alta ordine de idei, tocmai am vizitat un electrician, nu e stricat releul, s-a ars maneta de semnalizare..si ia-o de unde nu-i..am aruncat o privire pe google la dezmembrari, si dupa n'spe telefoane tot cu buza umflata am ramas, maneta semnalizator cu pilot automat, e de negasit.

Simptome : semnalizez ( sau misc de maneta pana la limita semnalizarii ) in urma semnalizarii sunetul releului este inca pornit, actionand mult mai repede. CC-ul functioneaza perfect..

O seara placuta va doresc!

Am vazut pe topicul lui dany, rollup/down la geamuri din telecomanda, e mare bataie de cap? Inchizand usa din broasca am constat ca la un momentdat mi s-au deschis toate geamurile, am repetat " manevra " si mi s-au inchis, ar fi frumos sa o pot face din telecomanda

Arunca un ochi aici:
http://www.ebay.com/itm/GRA-Tempomat-Se ... SwyQtVnQYf
http://www.ebay.com/itm/Control-velocid ... Sw14xWLSDR

Multam Mylux! O seara placuta

Maneta se poate desface bucati si curata contactele.

Multumesc Dani, dar cum nu prea sunt mester in ale masinilor, incerc sa invat..stii tu, baby steps, baby steps .. o sa las pe altcineva sa se ocupe cu asta, sau poate ma sperie chestia cu " desface bucati ".. e greu de dat jos?

S scoate airbagul, volanul, carcasele volanului, spira volan (cu precautiile de rigoare daca ai ESP), apoi se scot "coarnele" afara, se separa de maneta de stergatoare, apoi se desface bucati cea de la semnalizare.