Ma duc cu masina in revizie. Ies din revizie si dupa 20 km nu mai merge masina ptr ca au sarit niste dinti de pe cureaua de distributie. Ma uit pe cartea de service si constat ca nu a fost inlocuita cureaua de distributie atunci cand ar fi trebuit. Masina am luat-o de la 90000km...iar revizia pe care am facut-o acum e la 140000. Intrebarea care urmeaza: ar fi trebuit sa le spun eu ce anume trebuie sa faca la revizie...sau ar fi trebuit sa stie ei? Deoarece nu le am cu mecanica, m-am bazat pe cei de la reprezentanta ca stiu ei ce au de facut avand in vedere ca exista un istoric, o carte de service. O revizie nu presupune ca niste mecanici sa verifice starea masinii/a componentelor sale si sa-mi spuna ce si cum? In cazul asta ... eu sunt vinovat?

Producatorul stabileste planul se service. Adica componentele ce trebuiesc inlocuite la revizie (ma rog, ceea ce noi numim generic revizie, planul se service denumeste operatiunea altfel) si ce trebuie verificat la inspectia service.

Elementele care se inlocuiesc / verifica sunt diferite in functie de planul de service. SI da, nu e obligatia celor de la service sa verifice elemente / efectueze lucrari in afara celor trecute pe fisa de intrare in service.

Ce motorizare ai?

1.4 benzina

Salut, si eu am un 1p 1.4 tsi 2011 si nu stiu cand trebuie sa schimb distributia, nici daca e pe lant sau curea. Acum am 86000

Felicitari

Salut.
Eu am 1.4 tsi si 2.0 tsi ambele cu distributie pe lant. Din cate stiu diferenta intre tfsi si tsi consta in distributie, adica tfsi e pe curea. Pe lant n-ar trebui sa-ti faci probleme, producatorul sustine ca e lifetime. Asta nu inseamna ca nu creeaza probleme, intinzatoare in principal, primele semne huruit la pornire motor rece.

...concluzia este ca trebuie sa cunosti programul de intretinere al masinii tale (chiar daca duci masina de cand ai luat-o la aceeasi reprezentanta). De aceea este f. important ca toate reviziile efectuate sa fie trecute in cartea de service. Astfel vei stii cand si ce ai de facut la masina. Acum un an a trebuit sa schimb si cutia de viteze care a "cedat" din cauza ca nu avea ulei. Poate daca as fi facut schimbul programat m-as fi scutit de alte cheltuieli.

Nasola treaba cu distributia. In general e bine sa te documentezi de ce / cand / cum / in ce conditii si de ce trebuie schimbate piesele la masina. Distributia trebuia schimbata de mult, nu trebuia sa astepti sa pice la 140,000 km (nu zic ca e vina ta, dar era bine sa te documentezi in privinta asta, mai ales ca distributia e o componenta importanta - daca iti pica in mers e pa-pa motorul - in majoritatea cazurilor).

Intr-adevar, era si datoria celor de la service sa te anunte si sa iti spuna ca trebuie sa faci si schimbi X si Y (ca doar au si ei de castigat un banut de pe urma asta).

Sper ca nu a patit ceva mai rau motorul si ca prin schimbul distributiei ti-a fost rezolvata problema

nu am inteles foarte bine, deci tu ai luat masina de noua de la un dealer, ti-ai facut toate reviziile / inspectiile service la ei si in tot acest timp nu ti-a spus nimeni de distributie ca trebuie schimbata ?