Salutare tuturor! Am niste probleme cu inchiderea centralizata la un Toledo 2.3 V5 din 1999. Ca sa descui masina trebuie sa apas de 5 6 ori pe buton, la prima apasare se descuie usa de la sofer dar nu se dezactiveaza alarma, la a doua se descuie si se incuie toate usile si asa pana la 5 6 incercari si daca tin apasat cateva secunde se deschid geamurile dar usile raman incuiate si cu alarma activata. Din cheie face la fel (cheia este tip briceag, alarma din clanxon).

hmmmm , cred ca este broasca din usa soferului, acolo sunt cateva micro-contacte , care citesc pozitia butucului, inchiderea usii, alarma, etc
Din pacate trebuie sa scoti broasca, desprinzi partea electrica de cea mecanica , si te uiti acolo. Poate niste contacte dezlipite.
Inauntru este si un fel de servomotor care are niste angrenaje, rotite. Daca sunt uzate, sare peste pozitia ceruta si nu face ce trebuia sa faca.
Sincer cred ca rotita cea mare este crapata si aluneca, de aceea dai asa multe comenzi . Broasca noua este ca 600ron.
BAfta

ps. de unde esti?

nmihai67 scrie:

hmmmm , cred ca este broasca din usa soferului, acolo sunt cateva micro-contacte , care citesc pozitia butucului, inchiderea usii, alarma, etc
Din pacate trebuie sa scoti broasca, desprinzi partea electrica de cea mecanica , si te uiti acolo. Poate niste contacte dezlipite.
Inauntru este si un fel de servomotor care are niste angrenaje, rotite. Daca sunt uzate, sare peste pozitia ceruta si nu face ce trebuia sa faca.
Sincer cred ca rotita cea mare este crapata si aluneca, de aceea dai asa multe comenzi . Broasca noua este ca 600ron.
BAfta

ps. de unde esti?

Multumesc de raspuns. O sa o demontez sambata, sper sa fie doar asta.
Sunt din Medgidia dar sunt plecat de moment din Romania.

Dai fata de usa jos
Apoi slabesti tabla de agregate ( asa se numeste din germana tradus)...inca nu incerca sa o scoti !!!!
NU scoti toate firele pana nu cobori geamul putin sa poti elibera suruburile de prindere !!!!
Ridici geamul cu palmele sus de tot si-l lipesti cu scoci de hartie sa nu cada
Deasupra broastei dai plasticul negru si rotund jos, cu un imbus mic slabesti butucul
Tragi usor de maner exterior si scoti butucul din usa
eliberezi micul fir metalic din manerul usii ( acela actioneaza la deschiderea portierei
Eliberezi complet broasca de cele 2 torxuri mari
Acum poti incepe sa tragi de tabla cu agregate, broasca iese si ea, este usor prinsa de un plastic, care sper sa nu-l rupi
Bafta, si respecta ordinea, ai grija la garniturile tablei, altfel la ploaie o sa ai apa in masina

Daca nu ai indemanare , sa stii ca nu este usor !!

Multumesc mult pentru tutorial! Sambata ma bag la demontat sper sa o rezolv. Acum am descoperit ca si capacul la rezervor face figuri cred ca tot de la inchidere e problema apas pe buton si nu se deschide. Trebuie incuiata de cateva ori si dupa merge. Multumesc inca odata.

nmihai67 scrie:

Dai fata de usa jos
Apoi slabesti tabla de agregate ( asa se numeste din germana tradus)...inca nu incerca sa o scoti !!!!
NU scoti toate firele pana nu cobori geamul putin sa poti elibera suruburile de prindere !!!!
Ridici geamul cu palmele sus de tot si-l lipesti cu scoci de hartie sa nu cada
Deasupra broastei dai plasticul negru si rotund jos, cu un imbus mic slabesti butucul
Tragi usor de maner exterior si scoti butucul din usa
eliberezi micul fir metalic din manerul usii ( acela actioneaza la deschiderea portierei
Eliberezi complet broasca de cele 2 torxuri mari
Acum poti incepe sa tragi de tabla cu agregate, broasca iese si ea, este usor prinsa de un plastic, care sper sa nu-l rupi
Bafta, si respecta ordinea, ai grija la garniturile tablei, altfel la ploaie o sa ai apa in masina

Daca nu ai indemanare , sa stii ca nu este usor !!

Gata am rezolvat-o. multumesc frumos.. raman dator!! Avea o clema sarita pe acolo, acum imi dau seama de ce se incuia in mers cand avea chef... cand luam cate o groapa hop se incuia masina. Am curatat tot acum merge perfect. Inca o treaba.. ai idee cum fac sa ii scot alarma? Se mai intampla sa ii dea in bara la parcare si incepe sa urle..

Banuiesc ca e nu e alarma originala a masinii, pentru ca inca nu am vazut 1M cu senzor de soc. Dca e asa, ar trebui sa 1 sau 3 sigurante in plus pe undeva pe sub bord. In plus, adica puse pe fire, se vede ca nu sunt din fabricatie. Daca e una singura, o scoti si gata. Daca sunt 3, o scoti pe cea de pe firul rosu (de obicei), celelalte doua ar trebui sa fie pe semnalizarile alarmei doar. Le poti scoate si alea de altfel, ca nu vor mai avea nici-o functie.

Cu placere, ma bucur. Pacat ca nu ai facut o poza pentru alti colegi.

nmihai67 pacat... mi-am dat tarziu seama stiu..
dany19940 m-am exprimat gresit. Ma refer sa o scot adica doar sa incui usile fara sa activeze si alarma. Aia sa o activez cand vreau eu, ma gandesc ca o fi tot ceva de prin butoane. Am incercat sa apas repede pe telecomanda sa tin apasat da nimic.

Pai dintr-o intrebare generala ce vroiai sa se inteleaga? Spune si tu despre ce alarma e vorba - originala masinii sau aftermarket, are telecomanda separata sau e legata de inchiderea masinii...etc. Asa vom putea sa discutam mai la obiect, sa nu incep sa scriu un tratat despre alarme si, de fapt, sa nu se potriveasca nimic din ce scriu.

Cred ca am postat asta.. oricum cheia e de tip briceag cu 2 butoane. Alarma banuiesc ca e originala e din claxon nu are goarna separata, asa am cumparat masina. O am de o luna. Gasisem ceva pe forum de un buton pe stalpul din stanga, la mine nu e butonul si ma gandeam ca trebuie facut din cheie ceva. Daca tin apasat pe deschis se deschid geamurile la inchis se inchid.

Asta e cazul cel mai "nasol" - la fiecare inchidere se activeaza si alarma si nu ai ce sa-i faci. Repet, oricum este alarma aftermarket cred, pentru ca inca nu am vazut/auzit de alarma la 1M cu senzor de soc din fabrica (spui ca daca cineva iti loveste bara din spate incepe sa tipe claxonul), sau cineva a atasat cumva un senzor de soc. Exista si alarma fara buton de decuplare, dar care tipa cand cineva vrea sa-ti porneasca masina cu alta cheie nerecunoscuta de masina, nu cand masina e lovita. Trebuie investigat ce ai pe sub bord, dar vad ca esti cam departe de tara si tu. Acolo nu stiu cum poti face asta daca nu ai tu ceva cunostinte in domeniu.
Oricum la masina ta s-a umblat la diverse setari - niciun 1M nu are activa din fabrica ridicarea/coborarea geamurilor din telecomanda.

Ok multumesc de informatie. Pana la urma sa incerc sa o scot de tot . O sa ma uit diseara pe sub bord sa vad daca gasesc ceva. Daca nu ii scot sigurantele originale care apar pe schema sa vad daca se opreste. Revin cu un post.

Salut. M-am uitat pe sub bord nu se vede nimic dubios. In partea stanga a bordului la usa am gasit sigurantele. Am gasit pe forum diagramele de la 3 tablouri doar ca in partea dreapta cand ii scot capacu nu are nimic. Sigurantele F si G sunt de alarma da nu dau de ele.

Salut, am si eu o problema cu seatul meu toledo. Am facut un scurt electric si nu imi mai functioneaza alarma,iar usa de la sofer se deschide (sare broasca cand inchid toate usile,practic ramane deschisa) am probat alta broasca si nimic. Va rog sa ma ajutati care stiti cv! Multumesc!