Salut tuturor,

M-am gandit sa postez tot aici in lipsa de topic nou deschis pentru modelul Xperience.
Am facut si eu de curand trecerea de la o Altea 1.6 benzina 102 CP la acest 2.0 150 CP Allroad si nu-mi pare rau deloc. Poate singura ingrijorare pe care o am vis-avis de acest model diesel, (n-am mai avut diesel pana acum) este filtrul de particule care am inteles ca da mari batai de cap. O am de 3 saptamani si am reusit sa-i fac ~3500 Km pana acum si credeti-ma i-am facut cu mare placere



Pot sa va spun ca, asa cum recomanda producatorul, primii 1500 Km i-am facut pe distante lungi si desi ma asteptam sa "pape" n-a "papat" gram de ulei iar consumul extra urban e undeva la 5,8l/100 Km. Consumul in conditii de oras ajunge la 11l/100 Km.
Fiind un Allroad intr-adevar e mai "barcuta" iar asta ma face putin nostalgic dupa Altea care avea suspensiile mai rigide (am fost primul proprietar si am vandut-o la 200.000 Km) insa cu Xperience-ul am abordat fara nicio problema drumuri ca cel petrolier inspre Vulcanii Noroiosi si Transbucegi pana aproape de Babele. Singurul lucru neplacut a fost ca i-am incins putin ambreiajul intr-o rampa plina de noroi si bolovani.
O voi tine atent sub observatie si revin cu noutati mai tehnice.

bine ai venit in ClubSEAT, deosebit si versatil modelul ales de tine! te asteptam cu impresii cat mai multe despre masina

ti-am facut si thread de prezentare separat

AL 45-lea Leon in Forum . Fru-mooos . Felicitarile mele pentru achizitie . La cat mai multe trasee montane si distractie maxima .
Masina e cool , ai cu ce . Spor la condus si doar Xperience-uri faine.

Bun venit, cred ca te-am vazut duminica prin Floreasca! Daca nu erai tu, era cineva cu un Xperience leit.
In orice caz, sa o stapanesti sanatos, iar de filtru sa nu iti faci mari griji. Situatia s-a imbunatatit simtitor de la PD-uri incoace.

felicitari pentru alegere si pentru culoare . imi place din ce in ce mai mult aceasta culoare si tine si la jeg.

Felicitari pt alegere.o masina deosebita
Bine ai venit in cs

Sent from my Lumia 610 using Board Express

Bun venit si ma bucur sa vad ca o folosesti si pentru ce a fost gandita: offroad

Multumesc mult pentru primirea calduroasa

Confirm si Floreasca

clinlin scrie:

Bun venit, cred ca te-am vazut duminica prin Floreasca!

si culoare antijeg

sandman scrie:

felicitari pentru alegere si pentru culoare . imi place din ce in ce mai mult aceasta culoare si tine si la jeg.

In fine ceva mai multe detalii despre modelul achizitionat
Dotarile optionale:
- full LED
- aprindere automata faruri si Coming Home
- sistem media plus cu 8 difuzoare
- pachet de iarna cu diuze, oglinzi si scaune incalzite electric
- oglinda retrovizoare interioara cu reglaj automat antiorbire
- sistem spalare faruri
- iluminare interioara cu LED
- sistem optic de parcare
- senzori parcare fata-spate

Motorul diesel este cel de 1968 cmc 110 Kw 148 CP; 320Nm la 3500 rot/min; Euro 6

Transmisia manuala in 6 trepte; tractiune integrala cu sistemul Haldex generatia 5-a

Un mic punct cu minus sunt cauciucurile atipice cu care vine echipata masina si anume 205/55/17
Ca un bun gospodar am incercat sa vad ce cheltuieli ma asteapta pentru cauciucurile de iarna si am cerut omologarea pentru roti. Am primit lista de mai jos:

205/50 R17 93V 7J17 ET42
205/55 R17 95V 7J17 ET42
225/40 R18 92V 7,5J18 ET51
225/45 R17 91V 7,5J17 ET51
225/45 R17 91V 7J17 ET49
225/45 R18 95V 7,5J18 ET45

Inteleg ca factorul de echilibru ET este unul din cei mai importanti pentru ca iti arata pozitia corecta a jantei fata de elementele caroseriei, contraaripa sau suspensie.

Nu am gasit jante cu caracteristicile date in omologare (nemaipunand ca jante de otel nu exista) iar cauciucurile pe dimensiunile respective sunt destul de sus ca preturi (evident branduri care se respecta cat de cat.)

Salut.
Parerea mea este ca jantele daca sunt late de 7.5, fie de 17 sau 18, poti merge pe et cuprins intre 45 si 51 fara probleme.
Cele mai multe pe care le vei gasi sunt cu et 48 si 50.

Sa o stapanesti sanatos!
Ai ales o masina polivalenta foarte draguta, cu toate astea trebuie retinut ca este polivalenta pe asfalt asa ca nu ii plac incursiunile inafara asfaltului.
Daca ai reticente in ce priveste DPF sau vrei sa-l elimini nu e nici o problema, noi facem des aceasta operatie, la multe modele diesel. Trebuie specificat ca catalizatorul se poate pastra, daca se doreste si atunci normele de poluare nu sunt incalcate, iar la ITP nu sunt probleme.
In calitate de utilizator de maisni 4x4 vreau sa-ti spun ca ambreiajul, daca il vrei sa reziste mult si bine, trebuie sa nu il prea patinezi, iar daca ai nevoie de mai mult cuplu nu asta e solutia. Ambreiajele astea nu rezista la astfel de solicitari.

salut
Felicitari pentru achizitie si ma bucur ca a mai aparut un model pe aici
Daca ai cumparat masina undeva prin luna mai de la Alto Syncro, am impresia ca acest model mi-a fost ofertat si mie si acum ma uit cu jind la el .
In fine, eu am ales alta masina de la alt dealer dar asta e o alta poveste.
Am aceeasi motorizare si dupa 1700 de km parca a mai inceput sa scada consumul in afara la sub 6 litrii. in schimb, astept sa ma acomodez cu cutia de viteze in oras. Nu stiu daca tu esti ok cu primele doua trepte dar eu ma trezesc ca o turez cam tare cateodata.

[quote="Sebastian_RC"]
In calitate de utilizator de maisni 4x4 vreau sa-ti spun ca ambreiajul, daca il vrei sa reziste mult si bine, trebuie sa nu il prea patinezi, iar daca ai nevoie de mai mult cuplu nu asta e solutia. Ambreiajele astea nu rezista la astfel de solicitari.

Multumesc de sfaturi! este prima masina 4x4 pe care o detin (exploatare indelungata) asa ca orice sfat este bine venit

[quote="iohoho"]
in schimb, astept sa ma acomodez cu cutia de viteze in oras. Nu stiu daca tu esti ok cu primele doua trepte dar eu ma trezesc ca o turez cam tare cateodata.

Intr-adevar de la AltoSyncro e luata Ma monitorizez atat pe mine cat si comportamentul masinii in fiecare moment. astfel am vazut ca la plecarea de pe loc o turez pana la ~1200 -1300, iar in treapta superioara o trec dupa caz, cateodata la 1500 cateodata (de ex. daca sunt in urcare) la ceva mai mult dar pana in 2000.
E adevarat ca la benzina turam mai mult dar era motor aspirat si cuplul era mult mai sus.

Hei poate pe Transfagarasan facem o cursa pana sus

Salut. Felicitari pentru masina. Foarte frumoasa. Suntem vecini. Ne-am văzut de câteva ori pe la autobaza. Eu am un ST simplu dar ma gândesc ca următoarea masina va fi un experience. Îmi place foarte mult genul acesta de masina break cu ceva valente de crossover.