La capitolele enumerate de tine nu ar trebui sa existe diferente.

Golful e o idee mai bine facut (antifonare mai buna dar nu cu mult, nu prea ploua in ele, plastice mai bune pe usi) dar leonul castiga mult la design si interior si exterior, eu as alege leonul. Bafta.

O mentiune..slabe sanse sa fie 180k km reali, atat are a mea si e benzina 2004, nemtii cu dieseluri chiar merg mult.

Multumesc de ajutor !

Eventual citeste si aici:
viewtopic.php?f=133&t=6537

viewtopic.php?f=133&t=19535

viewtopic.php?f=133&t=10107

Eu am un Leon 1.9 ASV de 110 cp si sunt multumit de el. Il am de la 110.000 km si acum are 200.000 km(reali peste 270.000). Probleme majoare nu a avut pana in acest moment, dar incep sa te lase auxiliarele motorului si altele. Motorul in sine si cutia cred ca nu "au moarte" daca respecti intervalul de service si uleiul folosit. Nu sunt pretentioase ca motoarele Pompe Duze. Ai grija ca masina sa nu aiba simtoma "limp mode". In rest o masina foarte buna, putin mai galagioasa ca fratii ei: golf, skoda, audi A3, iar ca fiabilitate tot una.

Sa nu mai deschid inca un topic cu aceeasi idee si cu scuzele de rigoare initiatorului as dorii sa va cer parerea despre acest seat leon: http://olx.ro/i2/oferta/seat-leon-2003- ... d046a5a39b
As vrea sa il ajut pe fratele meu in achizitionarea unui leon diesel.Multumesc.

Sent by me.

A fost lovita frontal, nu stiu cat de rau, dar capota nu se alineaza perfect cu bara iar farurile au toate cele 4 cleme de deasupra rupte, se mai tin probabil in cele de jos.

Grila e prinsa in suruburi sus, nu in cleme cum ar trebui iar suruburile par noi.

Pare masina de samsar, lovita, reparata, manarita (destul de putin probabil sa aiba km reali).

Eu as mai cauta.

Era in iarna un leon ASV destul de full pe forum cu taxa platita la 3000 si ceva de euro. Poate mai este valabil.

Asta ar fi ultima grija, ca a fost lovita…cred ca 90% din masinile de pe piata au fost lovite…asta e aproape inevitabil ; important la o masina de anii astia este caroseria, injectia, ambreiajul, turbo, starea caroseriei, a sasiului si a lonjeroanelor, de verificat daca are airbagurile la locul lor, daca este ok compresia…apoi in ultima faza verifici si starea consumabilelor, spre exemplu furtunele, discuri + placute, amortizoare + restul suspensiei…martorii din bord sa nu fie manariti, noxele sa fie ok la o statie itp pt ca altfel ai probleme la inmatriculare, + problemepe specifice 1M ( apa care se infiltreaza in masina, si restul problemelor ce le mai gasesti pe forum ) ; explicai si despre suma care trebuie sa o ia in calcul dupa achizitie, exceptand costurile de intretinere si inmatriculare. Spor !

Multumesc pentru pareri.Nu vazusem atatea defecte pe telefon.

Sent by me.

Si mie mi se pare ca a fost reparata in fata. In rest, na, trebuie vazuta

Astept inca cateva impresii din partea voastra.
1.http://olx.ro/oferta/seat-leon-1-9-tdi- ... e3713826ce
Bara fata o vad si eu ,nu o luati in considerare ,se poate schimba.Motor asv ,110cp ,290.000 Km.
2.http://olx.ro/oferta/seat-leon-ID3M50O.html#e3713826ce

Multumesc.

Primul nu-mi place deloc nici la interior, nici la exterior. Pare chinut rau. Are scaune fata de Signo, bancheta custom made, jante pe 15 de pe echiparea Sport, revopsite fara gust, un body kit jenant...etc.
A 2-a pare mai ok, insa are evacuarea modificata. Nu e neaparat un lucru rau, dar atentie dpdv tehnic: soft, turbina, ambreiaj.

Adriannn scrie:

Era in iarna un leon ASV destul de full pe forum cu taxa platita la 3000 si ceva de euro. Poate mai este valabil.

Nu mai este valabil. Am renuntat la ideea de a-l mai da.
L-am "predat" sotiei pentru ca avea nevoie de o masina mai mare si mi-am luat eu altceva.

Inca o data multumesc.Poate mai revin si cu altele.

Sent by me.

Mergi sa le vezi cel mai bine…prima are pozele editate la maxim…a doua e recent adusa, nu poti stii de pe net cum suna motoarele si ce probleme au ; oricum, se complica rau fratele tau…cel mai ok dpdv costuri intretinere / fiabilitate / pret achizitie / timbru mediu / este 1.6 + GPL ! Dieselurile vor cere bani intr-una…au o varsta, multi km, injectoarele / pompa / furtune / turbina / volanta / ambreiaju sigur sunt obosite sau nu o mai duc mult, toate astea cumulate fac.inca o data pretul masinii…asa la benzinara cu 500 euro schimbi toate consumabilele, ambreiajul, tot ce tine de aprindere, distributie, samd ; voi faceti cum vreti, eu daca nu o gaseam pe asta cu km putini si an bun imi luam 100% benzina + gpl ;