Salutare,

Ieri am experimentat, intreruperea la relanti(doar dupa ce se incalzea motorul), dupa ce depaseam pragul de 2500/3000 rpm se aprindea si martorul check-engine.
Am citit acilisa cateva discutii, am banuit ca ar fi de vina bobinele de inductie.
Azi dimineata diagnosticare la service, iar problema era bobina de la cilindrul 1.
Tot aici am citit ca uneori dupa ce schimbi o bobina, restul pica ca la domino dupa aceasta fiind necesara si schimbarea acestora.
Cei de la service mi-au spus ca nu are rost sa le schimb pe toate 3, nu ai de unde sa stii cand vor pica urmatoarele, implicit am schimbat-o doar pe cea defecta.
Daca cineva a fost intr-o situatie similara si i-au picat si restul de bobine dupa schimbarea primei as dori sa stiu la ce interval de timp aproximativ.

O zi buna!

La mine a picat la 1 an sau 2 dupa prima. Una deja era schimbata, nu stiu cand.
Acum am 3 schimbate si una originala.

Am schimbat acu 2 luni o bobina la masina de la munca ; ( in 4 ani n-am mai umblat eu, si nici pana atunci nu stiu, probabil sunt cele oem, masina are 11 ani si 90000 km ) ; pana acum nicio problema…dar am schimbat si bujiile ; ca.si cost a fost 120 lei bobina si 15 lei bujiA.

Vroiam sa stiu daca sa ma astept in curand sa pice si restul sau nu.
Exista vreo perioada la care se schimba bujiile?
Va multumesc pentru feedback.

Salut,
Si la a mea Ibiza 1.4 16v 75 cai a fost la fel, a picat una , apoi la 5 zile a picat si a 2-a. Cand a picat a 2-a le-am schimbat pe toate, si le.am pastrat pe cele 2 bune in masina in caz de ceva. Se schimba relativ usor. Daca tot ai schimbat 1 sau mai multe bobine , schimba si bujiile ca e mai bine pentru sufletul tau.

la 60.000 km se schimba bujiile din cate imi aduc aminte ; nu are rost sa le schimbi aiurea daca nu iti fac probleme ; e 12-15 lei o bujie..

Asa m-am gandit si eu, cand imi pica si a doua bobina o voi schimba impreuna cu cea de a treia(1.2 - 3 cilindri).

O zi buna sa aveti.