Merge sa alimentez Leon 1P cu benzina 100 (c.o.)? Acum bag doar 95. In cartea tehnica scrie despre benzina 95 si 98, dar nimic despre 100.

Mersi!

Poti, dar in cel mai fericit caz in exterior vei observa un mers un pic mai bun al masinii, si daca mergi frumos un consum usor mai scazut. In oras e egal cu zero.

Ce leon ai!?

Benzina de 100 "arde" mai iute:-)

SonyX M2

Cauta info pe net si pe forum..foloseste functia search si vei gasi raspunsul. Pe scurt, nu are nimic ; dar dai banii degeaba.
Are 1P 1.4 86 cp scrie la semnatura.

Din cate retin eu, benzina de 100 sau orice benzina cu cifra octanica mai mare, ajuta la detonatii mai putine vara, cand este foarte cald.

Detonațiile alea au o cauză. Uzură mărită a motorului, rectificări de chiulasă, avans dereglat. Singurul beneficiu al benzinei COR100 față de COR95 este rezistența la ardere la compresii mai mari. Să dau exemplu?
Un cielo e făcut să meargă pe COR91 - așa cum scrie în cartea mașinii. După ce a dispărut de pe piață COR91 am alimentat numai cu 95. Absolut nici o diferență. La COR98, nu mai zic. Bani dați degeaba. Compresia e de 9,5:1, dacă am scris bine.
La Ibiza din semnătură cere COR95. Motorul ăsta e ca un detector de benzină proastă. Dacă pui de pe la o benzinărie suspectă, rămâi uimit cât de prost merge mașina, consum ridicat, eventual detonații. De ce? Cifra octanică și aditivi cine-știe.... Și cum pui COR98/100 merge mai bine și zicem apoi că e mai bună aia scumpă. Nu e chiar așa. Nu e mai bună, doar că față de așa-zisa COR95, benzina de 98/100 chiar are CO peste 95 (pentru care motorul este proiectat; compresia 10,5:1), iar motorul merge în parametri.
Astea sunt testate de mine. Aici la noi la Shell angajații sunt obligați să-ți bage pe gât benzină scumpă la 1,99€/L, iar eu mereu le zic cam care e treaba cu CO și cu miturile urbane și alimentez cu 95. Deși la început mă duseseră cu zăhărelul crezându-i și alimentând cu din aceea scumpă. Bani dați degeaba.

Oleacă off-topic, dar bine de știut: în Grecia la benzinării se turnau în rezervoare acid clorhidric (cine știe chimie, îl rog să ne explice) ca să se mărească volumul benzinei respective pentru cca 7 ore, apoi revenea la volum normal. Cât ținea efectul, scădeau prețul și vindeau repede. Discuție lungă. V-am scris asta ca să știți că poate și la noi își fac de cap patronii cu benzinăriile.

Ca să închei: știu că la 1.4 TSI se recomandă minim COR98 pentru ca să ai performanțele declarate de producător. Merge și 95, dar cu putere mai mică.
În concluzie, cred că poți alimenta cu 100 doar să fii sigur că benzina are minimul de CO95. Altfel...

Eu am avut detonatii din cauza unor segmenti prosti ori uzati prematur. Asta a cauzat si alte probleme, dar poveste lunga. Daca aveti detonatii la motor, investigati. Pe mine ma duceau cu zaharelul la reprezentante, ca benzina, ca nu o acelerez...

""Ca să închei: știu că la 1.4 TSI se recomandă minim COR98 pentru ca să ai performanțele declarate de producător. Merge și 95, dar cu putere mai mică."""

Salut,

Poti sa mentionezi sursa informatiei de mai sus? La Leon 1P 1.4 TSI pe capacul rezervorului scrie minim 95, si in ceva timp pot sa-ti confirm si ce scrie la Golf 1.4 TSI (eu stiu ca tot 95 scrie).

Multumesc,
O zi buna!

Scrie 95, dar are chiar atat?Ca eu stiam ca ar avea cca 92 doar, in realitate.

Punctul la care detoneaza nu indica si puterea calorica poate sa aibe si 120, daca nu degaja calorii cat trebuie ii fix apa de ploaie la pret de Jidvei!
Pentru a pune in miscare in sarcina un motor trebuie putere calorica...

La 1.4 TSI de 180CP trebuie cifra octanica mai mare. Cifra octanica nu da putere mai mare, dar rezista la compresii mai ridicate.
Faptul ca motorul s-ar auzi mai bine cu benzina 100 este adevarata. Aia de 95 este simpla, nu cea mai curata, fara anumiti aditivi. Dar cea de 100 este cea mai buna pentru ca le si convine producatorilor sa aditiveze benzina aia avand asa pret ridicat.
Mi-au mai spus niste persoane cum ca benzina de la rafinarii este cam la fel. Diferenta o face compania care aditiveaza combustibilul.