Este vorba de un Seat Cordoba model 6L, an de fabricatie 2007(inmatriculata in 08.2007) pe carte 2008, cumparata de noua de la dealerul zonal Moldotrans Iasi, asadar nu se plateste taxa de prima inmatriculare. Motorizare 1.9 Tdi (pompe duse), cod motor AXR (101cp - 74kw) norma de poluare euro 4. Kilometraj la data postarii 96500 km.
Masina este mai mult decat ingrija, este motivul pentru care de 7 ani nu am timp mai de nimic, nu am bani suficienti pentru alte mofturi si a iscat si destul de multe controverse in familie
Toate consumabilele ce au necesitat schimbare, au fost schimbate inainte de termen, reviziile au cuprins de fiecare data ulei + toate filtrele si au fost efectuate la 10.000 km, kitul de distributie a fost schimbat inainte de termenul recomandat de 90.000. Schimbat recent si lichidul frana(ATE), lichidul de servo(OEM), uleiul din CV(Motul Gear300). Toate piesele ce au dezvoltat defecte tehnice sau pur si simplu am considerat eu ca ar trebui inlocuite au fost inlocuite cu repere OEM sau orice alta firma de top. Nu am facut niciodata rabat la catitatea pieselor care au fost montate pe masina.
Detin un dosar foarte stufos cu facturi pentru piese(cu numele meu pe ele) cu orice de la becuri, stergatoare pana la kitul de distributie. Reviziile au fost efectuate in cadrul dealerului doar cat masina a fost in garantie si la schimbarea kitul de distributie, in rest am preferat sa le fac in regie proprie intrucat am considerat ca am mai multa rabdare in schimbarea consumabilelor decat un mecanic platit la ora.
Cu masina aceasta s-au evitat pe cat posibil drumurile prost asfaltate, drumurile scurte in perioda rece a anului(mai in fiecare iarna am mers cu mijloace de transport in comun) si fortarea motorului in afara limitelor sau in momentele in care acesta era rece. Toate aceste masuri, pe care eu le consider de bun simt, au facut ca eu pana la ~100.000 km sa nu am probleme nici cu turbina, nici cu injectoare.
Masina nu a suferit incidente serioase(singurul notabil si prezentat pe larg in topicul dedicat masinii s-a soldat cu schimbarea portierei dreapta pe CASCO) ci doar zgaraieturi prin parcari. Cat timp a beneficiat de asigurare CASCO a fost vopsita integral pentru a pastra aspectul de nou.
Dotari:
-ABS
-2x airbaguri frontale
-4x geamuri electrice
-aer conditionat cu reglaj manual
-scaune sport(de pe echiparea Fever - editie SportRyder)
-incalzire in scaune (piese OEM dar este retrofit facut de catre mine)
-jante de aliaj OEM 16' cu anvelope de vara Bridgestone ER300 205/45/16
-proiectoare de ceata
-3 chei(una model briceag, una simpla fara comanda si o lamela simpla ramasa in urma upgrade-ului la cheie briceag)
-jante de tabla OEM 14' cu anvelope de iarna Toyo SnowProx 185/65/14
-presuri OEM de vara(mocheta) si OEM de iarna(cauciuc)
-suport de pahar OEM in bord
-cotiera
Cum este masina unui pasionat nu se putea si fara lista de modificari aduse (mentionez din start ca toate modificarile au fost facute din placere si nu din motive tehnice sau ascunse)
-Bara fata Ibiza CUPRA
-Schimbator de viteze Ibiza CUPRA
-Frana de mana Ibiza CUPRA
-Volan si manson schimbator imbracate in piele si cu design inspirat de piesele de pe Ibiza CUPRA
-Selectoare aeratoare Ibiza CUPRA
-Bucse mari(bascula) de Ibiza CUPRA
-Tips esapament Leon CupraR
-Fusta bara spate Kit AERO Cordoba 6L
-Grile frontale Ibiza Fr
-Capace oglinzi Ibiza CUPRA
-Distantiere roti 1.5 cm fata + 2 cm spate
-Pedalier Audi TT
-Plafoniera cu lumini ambientale rosii VW W8
-CD and Media Player JVC Kw611 in format 2DIN (port USB)
-Difuzoare spate sistem INFINITY Reference
-Retrofit incalzire in scaune(antementioant)
-Plafonul si stalpii centrali retapitati in material negru(toate plasticele din partea superioara a masinii au fost vopsite negre)
-Folie Llumar(sau Madico, nu mai retin) omologata RAR (5% transparenta spatele si 50% fata)
Defecte(eu le postez si nu ascund nimic, iar daca pana la momentul vanzarii mai apuc sa remediez din ele, atunci postez si aici):
-Volanta galagioasa (ambreiajul functioneaza chiar foarte bine, nu patineaza, nu agata, nu trepideaza) in special la cald
-Switch-uri usi stg+dreapta fata defecte - usa se blocheza/deschide normal din cheie, doar ca nu o sesizeaza ca fiind deschisa de catre modulul de confort. (defect foarte comun la mai toate VW pe care tot vreau sa il remediezsi)
-Capacul cutiei de viteze(corespunzator treptei 5) se umezeste la un numar mai mare de km(suspectez garnitura iar daca voi avea timp o voi schimba, am verificat de mai multe ori nivelul de ulei din cutie si este ok)
-o zgaratura mica si putin vizibila pe portiera drepta fata(vreun meltean cu o portiera)
-o zona de 1cm2 pe prag unde se vede substratul vopselei(am insistat cam mult cu aparatul de polishat)
Sper ca nu v-am plictisit cu povestea(in adevaratul sens al cuvantului) masinii si postez linkul catre topicul de prezentare, unde de-a lungul timpului am tot postat ce s-a mai intamplat cu masina : viewtopic.php?f=68&t=1087&st=0&sk=t&sd=a
Si cum un anunt fara poze nu este anunt va prezint jucarie in forma actuala :




PRET : 6800 Euro
CONTACT
Tel: 0740428396
mail&messanger: andreiionut.taranu@gmail.com
Forum topic & PM




