Buna ziua, am un Seat Leon FR 170cp din 2008. In urma cu aproximativ o luna mi sa aprins becul in bord si conform cartii am incercat sa merg cele 10-15 min in a4-a ca acesta sa se regenereze, in loc sa se regenereze cred ca sa infundat de tot, motorul sa oprit in mers pe autopista si nu a vrut sa mai porneasca nici intr-un fel. Am dus masina la un prieten la atelier si la prima analiza zicea ceva de un senzor care cica masoara gazele. Am schimbat acest senzor si nimic. Am demontat filtrul de particule si tot nu porneste masina. In cele din urma am dus masina la Seat deoarece am inteles ca doar ei au softul necesar sa imi spuna exact ce se intampla. Astazi am primit telefon de la ei si mi-au spusca filtrul este infundat si trebuie schimbat 2500 euro. Acum intrebarea este chiar e asa sau doar vor sa imi iau banii? De ce nu a pornit cand am demontat filtrul ? La fel am mai inteles ca se poate demonta definitiv acesta si resetat computerul ca sa nu il mai vada, si e posibil de aceea sa nu imi fi pornit can l-am demontat. Are cineva vreo idee ca eu unul nu mai am, si sunt cu masina pe bara de mai bine de o luna. Multumesc.

Nu stiu insa tocmai din acest motiv voi renunta cat de curand la filtru de particule si poate chiar si la egr. Le voi elimina, dezactiva atat din soft cat si mecanic. Va polua, ma vor certa ecologistii dar voi face ceva economii. Nimeni nu e perfect.

Salut din câte am aflat după ce am achiziționat un leon 1.9 TDI cod motor bls + filtru de particule la reprezentanta filtrul de particule costa aprox 3000 E sau aprox 2000 dacă îl dai cel vechi la schimb dar din câte am auzit filtrul de particule nu se schimba doar în condiții extra speciale pentru ca are regenerare sau se poate curata manual (nu știu exact procedura, dar sursa acestor explicații pt mine este un mecanic reprezentanta seat) bafta în rezolvarea problemei