Salut

Am cunostinte minime despre masini, dar vreau sa invat (daca ma ajutati).

Am un SEAT 1.6 benzina de care sunt extrem de multumit.. Pana saptamana trecuta, cand era sa ii dau foc ca m-a lasat cand mi-a fost lumea mai draga.

Dimineata ne-am suit toti in masina sa plecam in vacanta si nu a vrut sa mai porneasca. Puneam contactul, auzeam ca se invarte ceva pe jumate si mort.
Bateria - desi era noua - Rombat Premier cumparata in ianuarie 2014 - era descarcata (multi metrul indica 7V).

Am pus-o pe un redresor, am incarcat-o si a pornit apoi la prima cheie. Toti mi-au zis ca am ceva consumator (desi am verificat si nu am lasat nici un bec aprins)

Insa, a doua zi dupa ce am incarcat-o am iesit la o plimbare. Dupa ce am mers vreo 5 km am avut de urcat un deal. Pe la jumatatea dealului, motorul nu mai tragea si a murit. Am tras pe treapta - nu la prima, dar la 2a cheie a pornit. Apoi a mers fara probleme.

La intoarcere am mers cu clima pornita, faruri, am oprit motorul de cateva ori, - nici o problema. Insa cand am ajuns acasa, in timpul manevrelor de parcare s-a oprit motorul. Am incercat sa il pornesc insa nu se mai aprindea nici un bec in bord. Am zis ca iar s-a descarcat bateria.. Dupa vreo 5 min a pornit la prima cheie. WTF!

Am parcat-o si am masurat bateria : 11.85 V. De alaltaieri masor curentul la baterie la fiecare 3ore. Acum e 11.82. Deci nu cred sa sa am vreun consumator
Nu am mai pornit-o de atunci fiindca din ce am inteles trebuie sa ai minim 12V in baterie ca sa iti porneasca.

Are cineva idee ce poate fi?

schimba bateria. sau mergi la un service sa ti spuna daca e de schimbat bateria, mi se intampla si mie, uneori tinea uneori nu, am schimbat bateria si a fost ok

e posedata!
Clar are ceva influente malefice care ajutate de luna plina au dat rezultatele respective!


Dai o cautare si ai sa gasesti singur raspunsul despre cum verifici, ce si cat trebuie sa indice o baterie.

ok, tocmai m-am intors de la magazinul de unde am cumparat bateria.

au verificat incarcarea si alternatorul nu incarca bateria

majoritatea timpului am mers pe baterie iar alternatorul a mers intermitent. Asa se explica de ce a mers fara la probleme la intoarcere.

Dar din cate citesc bateria este in garantie.De ce iti bati tu capul nu stiu.Mergi cu ea la garantie,posibil sa aiba un scurt in ea si se descarca,eu asa am patit tot cu un Premier.

Sent by me.

mi-au dat cei de la magazin o baterie de proba. aceasta s-a descarcat la 100m inainte sa ajung in fata blocului. a trebuit sa imping masina pana in parcare.

deci, clar alternatorul nu incarca bateria..

Ciudat ca nu ti s-a aprins martorul de baterie in bord.

O fi de la releul de la alternator, asa a fost si la mine.

Pai atunci cu masina pornita pune aparatul si vezi ce tensiune ai sa vezi daca incarca sau nu?Ar trebui sa fie undeva pe la 13.5 V .Daca nu e atunci releul de incarcare de pe alternator.

Chiar mai mult de 13,5, ar trebui pana in 14,4. Daca e peste 14 fara consumatori, e bine.

cat te-a costat inlocuirea releului?
pot sa-l schimb si eu ?

ideea e ca acum masina e in parcare si ca sa merg la un electrician cu ea ar trebui sa o sui pe o platforma..alti bani, alta distractie.

Raule scrie:

O fi de la releul de la alternator, asa a fost si la mine.

Pai masori prima data daca iti baga 14v, daca nu, il iei jos si mergi al un service specializat in asa ceva, ti-l baga pe tester, poate fi de la perii, releu si nu mai stiu ce. 100 de lei am dat pe releu si 40 pentru test parca.

ok, am rezolvat.

problema era alternatorul . l-am schimbat cu unul nou.. 648 RON .

eftin si bun.