gamer555 scrie:motivele le poti gasi si singur pe internet sau chiar aici pe clubseat, prin documentare.
iti spun eu care e problema, cai mai multi nu stiu ca acel 55 e de fapt un procent din latime, asta inseamna ca 225 / 55 / 16 e un cauciuc MAI LAT dar si cu TALON MAI INALT decat 205 / 55 / 16 (specificatii de fabrica). asta inseamna erori la vitezometru, unghiuri diferite la articulatii de unde si uzuri, etc.
daca vroiai masina de offroad nu iti cumparai seat. daca vrei cauciucuri mai late, legal nu se poate pt ca la motorizarea ta nu sunt omologate 225 / 45 / R17
Documentarea strict la acest subiect este foarte "greoaie" pe forum. Este de bun simt, daca vizualizezi o intrebare si cunosti raspunsul, sa raspunzi la ea in cazul in care doresti, nu sa specifici ca se gaseste prin forum raspunsul....... Nu crede ca din comoditate am deschis topicul. Cunosc specificatiile tehnice inscrise in cartea masinii. Mda.... daca la tine 225/55/16 inseamna offroad imi e tare greu sa ma convingi.
Intrebarile mele erau cat se pot de clare "Pot pune anvelope 225/55/16 pe jante cu 7j Et 35 astfel incat sa nu imi atinga pe la aripi sau cine stie pe unde (suspensia nu este sport, ci stock), respectiv comportamentul masinii in mers (stabilitate, directie, franare...etc) sa nu se modifice in sensul negativ? Credeti ca este mai indicat 215/55/16?"
Cu respect!