salut la toata lumea in primul rand. vreau sa stiu daca a mai avut cineva problema cu releul de semnalizare , problema e ca dupa ce opresc semnalizarea releul ala din bord continua ticaitul pentru inca 3-4 secunde. si mai am inca o problema cand pun contactul se aude pompa de benzina din rezervor , astept sa se stinga becurile din bord ca sa pornesc motorul, se opreste si pompa din rezervor dar cand pornesc motorul pompa incepe sa mearga din nou si un se mai opreste . imi aduc aminte de la alt Toledo care l am avut ca dupa ce porneam motorul un o mai auzeam. si inca o chestie: cu motorul in mers daca scoti capacul ala pe unde pui ulei in motor e normal sa traga aer sau sa sufle. la mine trage aer si imi aduc aminte k la celalalt sufla aer inspre afara si la asta ca si cum ar face un vacuum trage aer in motor , mai mult cand iau capacul incepe sa suga aer de afara si motorul se tureaza, ia cam 200 de turatii in plus, poate este cineva care imi poate da ceva info in leg cu chestiile astea , multumesc

Salut , problema cu releul o am si eu si sunt 2 variante ori e dus releul din bord ori pe maneta de semnalizare inauntrul ei mai exact se depune pilitura si de acolo ticaitul enervant, eu am primit ca sfat sa incerc sa dau cu spray cu aer comprimat care se utlilizeaza la componente de pc-uri pentru a indeparta aceea pilitura.
Privitor la pompa de benzina e normal sa bazaie, inseamna ca functioneaza.

eu am tot 1.6 105CP si cand iau busonul la ulei nu are nici un simptom motorul. la alti colegi se balbaie, fluctueaza turatia, etc. citeam pe net ca e ceva legat de un vaporizator de ulei care l-ar avea motoarele astea de 1.4, dar astea de 1.6 nu au asa ceva, si ca gazele trec pe langa filtrul de aer, si merg spre clapeta de acceleratie.
sa vedem ce ne spun si colegii cu cunostinte in domeniu.
pompa de benzina bazaie pana pornesti motorul. dupa, nu mi-am dat seama, pt ca nu o mai aud
despre releul de semnalizare, ti-a spus si Gabi care e treaba. ori e dus, ori are depunere in maneta. incearca curatarea intai.

in mod normal, gazele de ulei din carter se recircula in admisie pentru a reduce divelul de noxe.
Daca la tine cand desfaci acel buson creste turatia, cred ca ar fi cazul sa schimbi filtrul de aer.
Este o chestie de hartie ce filtraza aerul care intra in cilindrii de praful atmosferic.
In functie de conditiile de trafic si de umezeala este posibil sa fie schimbat si de doua ori pana sa schimbi uleiul.
Preferabil sa fii de fata si sa il scoti tu din cutie pentru a fi inlocuit daca te duci la service pentru asta.
Nu de alta dar multi dorei de mecanici doar se prefac ca l schimba....

Pompa merge cand motorul functioneaza...normal. Altfel cine ar impinge benzina in injectoare? Ea porneste cand deschizi usa prima data dupa descuierea masinii si face presiune in circuit. Apoi porneste cam 4 secunde daca tii contactul pus si se opreste...ca n-are rost sa mearga daca nu pornesti motorul, nu? Dupa ce dai la cheie, porneste iar, ca sa asigure necesarul de benzina. Restul e asa cum au specificat colegii de forum.

gabi1988 scrie:

Salut , problema cu releul o am si eu si sunt 2 variante ori e dus releul din bord ori pe maneta de semnalizare inauntrul ei mai exact se depune pilitura si de acolo ticaitul enervant, eu am primit ca sfat sa incerc sa dau cu spray cu aer comprimat care se utlilizeaza la componente de pc-uri pentru a indeparta aceea pilitura.
Privitor la pompa de benzina e normal sa bazaie, inseamna ca functioneaza.

salut mc releul l am schimbat un era ,e maneta o sa dau cum mi ai zis sa vad daca rezolv merci

HUNTER scrie:

eu am tot 1.6 105CP si cand iau busonul la ulei nu are nici un simptom motorul. la alti colegi se balbaie, fluctueaza turatia, etc. citeam pe net ca e ceva legat de un vaporizator de ulei care l-ar avea motoarele astea de 1.4, dar astea de 1.6 nu au asa ceva, si ca gazele trec pe langa filtrul de aer, si merg spre clapeta de acceleratie.
sa vedem ce ne spun si colegii cu cunostinte in domeniu.
pompa de benzina bazaie pana pornesti motorul. dupa, nu mi-am dat seama, pt ca nu o mai aud
despre releul de semnalizare, ti-a spus si Gabi care e treaba. ori e dus, ori are depunere in maneta. incearca curatarea intai.

salut , pe mine ma ingrijoreaza pompa de benzina pentru ca inainte am avut un Toledo din 2000 , acelasi model 1,6 benzina doar ca avea 100 cai, si eu imi aduc aminte ca pompa facea zgomot doar cand puneam contactul cateva secunde si dupa aia cand porneam motorul un o mai auzeam , azi am schimbat filtrul de benzina si era imbaxit numai negreala iesea din el si pe intrare si pe iesire , si am luat si am schimbat releul 409 ala e de la pompa , dar nu sa schimbat nimic , tot la fel . mai ramane ori e pompa pe dupa ori are ceva gunoi pe sorb pentru ca face un zgomot in masina care deranjeaza bazaie incontinuu , eu prima data am crezut ca e bazaiala de aia din boxe si dupa aia am cautat sunetul si am ajuns sub bancheta din spate la pompa, eu la Toledo alalalt un o auzeam deloc din causa asta cred k are cv de aia am schimbat si releul

dany19940 scrie:

Pompa merge cand motorul functioneaza...normal. Altfel cine ar impinge benzina in injectoare? Ea porneste cand deschizi usa prima data dupa descuierea masinii si face presiune in circuit. Apoi porneste cam 4 secunde daca tii contactul pus si se opreste...ca n-are rost sa mearga daca nu pornesti motorul, nu? Dupa ce dai la cheie, porneste iar, ca sa asigure necesarul de benzina. Restul e asa cum au specificat colegii de forum.

salut , da , corect dar sa iti zic ce mi a mai zis unu cica tre sa faca pres cand pui contactul dupa aia se opreste si cand pornesti motorul trage benzina datorita vacumuului ce se formeaza......nu stiu .....
salut , pe mine ma ingrijoreaza pompa de benzina pentru ca inainte am avut un Toledo din 2000 , acelasi model 1,6 benzina doar ca avea 100 cai, si eu imi aduc aminte ca pompa facea zgomot doar cand puneam contactul cateva secunde si dupa aia cand porneam motorul un o mai auzeam , azi am schimbat filtrul de benzina si era imbaxit numai negreala iesea din el si pe intrare si pe iesire , si am luat si am schimbat releul 409 ala e de la pompa , dar nu sa schimbat nimic , tot la fel . mai ramane ori e pompa pe dupa ori are ceva gunoi pe sorb pentru ca face un zgomot in masina care deranjeaza bazaie incontinuu , eu prima data am crezut ca e bazaiala de aia din boxe si dupa aia am cautat sunetul si am ajuns sub bancheta din spate la pompa, eu la Toledo alalalt un o auzeam deloc din causa asta cred k are cv de aia am schimbat si releul

BALTAZAR2003 scrie:

in mod normal, gazele de ulei din carter se recircula in admisie pentru a reduce divelul de noxe.
Daca la tine cand desfaci acel buson creste turatia, cred ca ar fi cazul sa schimbi filtrul de aer.
Este o chestie de hartie ce filtraza aerul care intra in cilindrii de praful atmosferic.
In functie de conditiile de trafic si de umezeala este posibil sa fie schimbat si de doua ori pana sa schimbi uleiul.
Preferabil sa fii de fata si sa il scoti tu din cutie pentru a fi inlocuit daca te duci la service pentru asta.
Nu de alta dar multi dorei de mecanici doar se prefac ca l schimba....

da lam schimbat era varza , infundat , ca si filtrul de benzina ce l am chimbat azi punea pe el decembrie 2003 pfff deci nu a fost schimbat niciodata , si clapeta aia dinauntrul capacului daca stii am gasit-o blocata pe deschis. ii puse fostul propr cv acolo nu stiu de ce , acum oscileaza mult mai putin si dupa ce am curatat clapeta de acc. merge mai bine,,,,,,tu stii sa imi zici ceva totusi de ce cand calc acceleratia parca sta asa sa se gandeasca:)) aproape o secunda dupa aia pleaca.....nu raspunde instantaneu

scuza cacofonia

Da cu contact cleaner sau wd40 spray IN maneta de semnalizare si misc-o de cateva ori ca sa se curete negreala depusa in timp si n-o sa-ti mai clicaie aiurea.
Zici ca ai avut alt Toledo. Poate ai avut cu motor AKL, dupa cate zici, dar si la acela mergea pompa de benzina in timp ce mergea motorul, ca si la asta de 105 CP. Faptul ca tu auzi pompa DUPA ce-ai pornit motorul este normal, doar faptul ca se aude mai tare este in neregula. Dupa cate ai povestit, filtrul era plin de jeg si alti carabusi. Atunci e cat se poate de normal ca pompa sa fie mai zgomotoasa. Gandeste-te cat s-a chinuit sa impinga benzina prin acel filtru. Cine stie ce benzina din balti luata a pus fostul proprietar? Asta e, poate o sa mai mearga tot asa mult si bine, la fel de bine cum te poate lasa oricand. Daca toti iti povestim ca asa merg pompele de benzina la noi, atunci asa trebuie sa mearga. Nu-ti mai fa griji de tipul "inainte n-o auzeam", ca nu are rost. Ti-am explicat mai sus cum trebuie sa mearga. Doar daca la masina ta benzina curge prin vreun furtun care e alimentat din vreun balon la vreo 300 metri altitudine, ca sa ai presiunea care trebui in rampa. Scuza-ma ca-ti scriu asa, dar se pare ca iti faci griji degeaba. Clar ca fostul proprietar a chinuit masina aia in orice fel - zici ca filtrul de aer e din 2003 !!! Bravo lui, baiat destept...foc! Acum tu trebuie sa faci tot ce poti sa o ingrijesti putin si atat. Ce nelamuriri ai intreaba-ne si iti vom raspunde. Bafta!

PS: Asa e cu acceleratia la masinile cu clapeta electronica, adica drive-by-wire, raspund mai tarziu la intentia ta. Te vei obisnui in timp si cu asta. La cea veche sigur aveai cablu, de aia raspundea repede.

Ai rezolvat problema cu maneta?

Si eu am aceasi problema cu maneta de semnalizare, clicaie aiurea, pe avarii merge normal, presupun ca problema e maneta.

dany19940 Dupa ce se da cu spray de contact si se curata maneta, cam cat mai tine sau e recomandabil sa schimbi maneta cu totul?

Luciane, asta e ca si cum m-ai intreba daca ninge peste 2 ani De unde sa stiu cat te mai tine maneta? Tine pana nu mai tine...ca sa zic asa. Sunt masini de 20 de ani si peste la care nu s-a dus maneta inca. Deci eu zic sa va faceti probleme atunci cand apar, nu ca in povestea cu drobul de sare...daca o mai stie cineva...