Dupa incalzirea motorului la 90 c si ajungerea relantiului la 600 rpm...incepe sa tremure masina, daca apas foarte putin acceleratia sa imi careasca putin turatia acel tremurat dispare, sau daca dau drumul la AC ca sa stea mai turata(cu AC pornit imi sta la 800-900 rmp nu mai stiu exact). nu mai tremura. Am fost la mecanic dupa o scanare nici o eroare, bujile fisele au fost schimbate in urma cu 10000km,iar restul consumabilelor de vreo 1000 km. .
Sa mai intalnic cineva cu problema asta?

Seat leom 2001 cod AUS 1.6 16v 105cp

relantiul la 600 rpm? este prea mica. nu stiu exact cat trebuie sa fie , dar cel putin 850 rpm cred.
Poate fi ceva de la aprindere !

E normal sa stea la 650-700, asta e valoarea relantiului la aceste motoare, asa sta si la mine si asa este dat si pe autodata la valori normale.

La mine e la 680 si nu misca, tot AUS. Problema e ca la benzinare relantiul nu e ajustabil ca la diesel, cu VCDS/VAG-Com. Doar prin modificarea mapelor scrise in ECU, ca la chip-tuning. Deci cauta cauza "tremuriciului"...clapeta acceleratie murdara si/sau neadaptata, la fel EGR-ul, bujii, filtru benzina/aer, poate si o diagnoza ar ajuta.

Deci 600 rpm este prea mica !? ..mizerie pe undeva?

Clapeta am curatato in urma cu vreo 7000km...o fost calibrata tot, egr-ul la fel...masina trage foarte bine nu am probleme...bujiile si filtru de benzima au in jur de 15000 km...iar restul consumabilelor au fost schimbate curand...iar la o scanare nu o aparut nici o eroare...motorul merge rotund....chiar nu reusesc sa ii dau de cap....

Si la mine e aceeasi problema, am crezut la inceput ca e de la un suport de motor dar ma mai gandesc si la volanta.
Sa-mi spui si mie daca rezolvi problema.

Eu an schimbate suportul si de pe motor si de pe cutia de viteze...deci nu ii de la ele...chiar nu ii dau de capat...masina merge perfect...weekendul trecut am fost in parang si am facut autostrada orastie deva cu 190km/h constant fara tremurat fara nimic...da knd sta la relanti zici k am scaun cu masaj...

Ati rezolvat pana la urma problema?
Si mie imi face la fel si e foarte enervant.

mai stiu pe cineva cu problema asta si se pare ca la el este din cutia de viteze..ii curge lichid din cutie cu tot cu pilitura...sa nu ai probleme in cutie...

nu am rezolvat problema...si deja e foarte enervanta, a inceput sa imi oscileze si relantiul intre 600 si 700 rpm. cu cutia de viteze nu am probleme, am schimbat uleiul in ea in urma cu putin timp , iar uleiu vechi era ok.ciudat ii ca, atunci cand actionez ac-ul iar turatia creste dispare si acel tremurat.iar pe tester nu sa gasit nimic.

Vezi daca senzorul volanta este ok. si ala genereaza probleme turatii motor !

vb de motoarele pe benzina, nu are treaba cu volanta

Benzinarele nu au volanta / senzori..?

la benzina cel putin la motorul AUS de pe seat leon , volanta nu este cu masa dubla,si eu in prima faza am creziut ca ii aia, am fost la mecanic si mi`a zis asa, la aceste moroare nu are cum sa cada volanta fiindca este cu masa simpla, plus ca nu am intales eu prea bine dar zicea cva si ca in loc de rutment de presiune au nu stiu exact ce, ca nu mai tin minte. el mi`a recomandat schimbarea filtrului de benzina si a bujiilor, iar apoi folosirea pentru o perioada a unei benzine mai bune gen carera100.o sa revin cu detali.