salut...am un leon 2010 1.6 tdi luat sh...
masina merge in regula fara nici o problema pana incep sa merg pe drumuri cu denivelari/gropi (cel putin asa am observat eu)
si din momentul in care merg ceva pe drumul cu denivelari se intampla urmatoarele :
-porneste inca un ventilator la motor si face zgomotul aferent
-creste turatia la relanti la 1000 si sta constanta
-la stationare nu imi mai zice "engine must run"(am start-stop) si imi zice "error start stop" (avand in vedere ca in ultima vreme nu se mai opreste deloc motorul la stationare , zice "engine must run" si atat)
-si ce mi se pare mie cel mai ciudat este ca atunci cand invart volanul si pe loc si in mers imi da contra sau se blocheaza cate o secunda si isi revine...blocandu-se destul de des...

toate probleme astea vin impreuna si niciodata separate
problema se rezolva de la sine dupa ce opresc masina si nu mai circul o perioada de 1-2 ore cu ea...
a mai intalnit cineva problema asta ? sau macar are cineva idee despre ce poate fi vorba...
mentionez ca nu am fost la vreun service autorizat sa o pun pe tester....ci doar la un service ca sa imi reseteze service-ul si a zis ca nu poate verifica altceva ca este vechi programul si masina noua...
astapt raspunsuri si pareri pertinente

verifica toate legaturile electrice, sa fie bine stranse, inclusiv bornele de la baterie si cuplele de pe motor.
Mai ales masa de pe caroserie.
Eventual scoti fiecare cupla si o recuplezi.
Verifica furtunele, de combustibil si cele de servo, sa nu fie ceva slab ori crapat.
daca nu reusesti sa gasesti buba ia asta ca un avertisment din partea masinii, de ce bagi masina pe drumuri cu gropi? ce este masina de teren?

Salut , nu stiu daca am scris unde trebuie sunt nou pe aici ... ca tot este vorba de probleme ciudate am sa expun si eu ciudatenia.
am achizitonat de curand un seat leon 1p 1.9tdi 105cp sport up 2006 , 95000km , pornirea este ciudata dar numai atunci cand motorul este cald ,de exemplu dimineata porneste perfect , daca il opresc si incerc imediat sa il repornesc porneste destul de greoi asta numai cand motorul este cald, am seziat eu.
urmatoarea problema este un fasait constant in dreapta la motor ca si cum ar pierde aer asta pot auzi numai daca ridic capota motor iar din cand in cand se aude la motor un sunet aciclic ca si cand ar incarca ceva , dar asta nu face mereu.Tin sa mentionez ca fasaitul acela constant in dreapta la motor l'am sezisat dupa ce am urcat o movila de pamant cu vreo 30km/h toate celelalte componente sun in regula(roata dreapta fata) . astept cateva pareri , imi cer scuze daca am gresit topicul.... sunt nou pe aici. Multumesc !

E o problema clasica la 1.9 tdi PD. Se rezolva prin rescrierea softului masinii. Majoritatea celor ce fac tuning au si aceasta optiune

Care dintre probleme se rezolva,colegul a expus vreo 3?

Sent by me.

nu am idee daca a fost facut vr'un tunning la masina iar in prezent nu are absolut adusa nici'o modificare gen chiptunnig , box s.a. problema care ma nelinistete este asta fasaitul in dreapta la motor(fasaitul se aude constant ca si o scapare de aer) nu stiu daca se aude si in mers pt ca nu il aud ... dar am vazut cateva subiecte interesante , cum ca s-ar putea sa fi lovit acolo in dreapta jos la motor ceva (movila de pamant neastamparata care mi'a sarit in fata masini si am fost nevoit trec peste ea ....) , intercooler'u si sa il fi fisurat ... dar turbo nu prezinta nici o problema trage ca si innainte , "fasaitul" acesta l'am sesizat dupa incident pt ca am verificat imdeiat dupa toata masina , totul ok in regula nimic stramb stricat sau alte probleme , dar ma tot nelinistete acest fasait , aveti vr'o parere , e de bine de rau. Chestia cu pornitul greoi atunci cand motorul este cald tot nu m'am lamurit , am vizitat un mecanic care a tras concluzia ca ar putea fi nu stiu ce senzor , care se incinge din cauza caldurii provocate de motor si ca ar zapacii acel senzor si ca asta ar fi cauza porniri greoaie cu motorul cald , ma rog aceasi chestie tot nu m'a lamurit , astept cateva pareri linistitoare.MERSI !

asculta ce spune matrixu, pornirea la cald se rezolva cu modificari din soft la avans.

cat despre celelalte, trebuie sa localizezi fasaitul acela.

Mersi pt ajutor ! cat despre fasait mai exact este in dreapta motor (cum stai la volan dreapta, cand te uiti sub capota stanga) in zona rezervorului cu lichid pt parbriz (fasait constant ca o pierdere de aer ce se aude numai cand motorul este in functiune )

Aceasi chestie cu fasaitul in acea zona am patit-o si eu la un seat ibiza, aveam un furtun pe vacuum care era fisurat si pierdea aer.

Daca pornirea la cald nu se rezolva asa cum ti-a recomandat colegul poti verifica si firul de la senzor ax cu came sa nu fie dezizolat undeva si sa dea la masa sau chiar senzorul in sine. La un tester vezi exact daca ai vreun scurt pe instalatia electrica

Multumesc mult pt ajutor... cred ca voi incepe cu verificarea furtunelor si dupa cu restul ,mersi inca odata , o sa revin cu detalii imediat ce le rezolv si atunci va puteti confirma si voi banuielile, cea ce m-i se pare ca duce si la dezvoltarea spiritului intuitiv. THX !:D