10 Iul 2013, 23:22
Parerea mea este ca trage undeva "aer fals "pe langa o garnitura. Sunt sigur furtunase si garnituri imbatranite, poroase. Bine ca nu este in sarcina. Adica sa se uite cineva dupa tine cand pleci si mergi. Mai ales cand schimbi treptele.
Bineinteles cel mai important este sa monitorizezi mai intai consumul de ulei, ca sa poti trage si alte concluzii.
La acest tip de motor exista o aerisie in : engleza crank ousing ventilation "
Nu-mi vine in minte in romana, acesta se mai inchide si urca presiunea in sistem , ceea ce pe loc se face remarcat cu acel fum.
Repet: toate celelalte trebuie sa fie in ordine.
Daca ma rogi - o sa incerc !
Daca nu pot - o sa caut!
Seat Toledo 1.9 TDI Signo - ASV - 140 CP - ESP - 2002