26 Mai 2013, 02:27
Da, e problema clasica din pacate, apa intra pe la protectia pentru pietoni de plastic, cea care face parte din capota si se gaseste in capatul de sus, unde incepe parbrizul. Se strecoara mai exact pe langa plasticul acela, si ajunge jos prin gaurile de la clipsuri le de prindere.
Scoate acel plastic, are niste suruburi si clipsuri pe toata lungimea lui, se scoate putin cate putin, si pune-l inapoi cu niste silicon de exterior negru rezistent la apa in jurul gaurilor de la clipsuri, acolo unde ele intra in capota. Dupa asta ar trebui sa scapi de problema.
BALTAZAR: Nu e absolut nimic normal la infiltrarea apei in compartimentul motor! De exemplu la motorizarile pe benzina turbo, apa poate sa ajunga in zona bobinelor (cu precadere la bobinele 1 si 2) si le poate distruge. In plus de asta, cred ca stie toata lumea ce se intampla daca apa trece de bobine si ajunge sub bujii in compartimentul de aprindere...
2007 Seat Leon FR 2.0 TFSI - 290 CP - Powertech Stage 2+
2015 Audi A6 Avant C7.5 2.0TDI 190 CP, S-Line
1991 VW Scirocco MK2 GT-II 1.8 8V Black Brilliant Metallic
2018 VW Golf 7.5R 2.0TSI 310 CP 4door Indium Grey