http://www.youtube.com/watch?v=AmS03JbqN5M
In toti acesti ani,am ridicat capota pentru schimbarea uleiului,filtrului si distributiei ,ma tenteaza o spalare a motorului.
Voi ce ziceti de treaba asta ? ati spalat vreodata motorul ? ati avut probleme dupa ?
Multumesc !

Eu am spalat motorul, si nu am avut probleme.

unii se risca....mai ales cei care le pun la vanzare. insa, exista riscuri, si asta cei de la spalatorii le stiu. daca mergi la o spalatorie profi, si baietii se pricep sa izoleze ce trebuie, poate nu o sa ai probleme.
eu, unul nu m-as risca. n-as vrea sa fiu eu acel ghinionist la care s-ar putea intampla. nu ridic capota decat la revizii si cand pun solutie de parbriz, si atat. mai degraba iau un fas d-ala de geamuri, pun o solutie de curatat si-l iau la perie si carpa.
asta e parerea mea, alegerea pt tine, iti apartine.

Nu e chiar foarte indicat, am spalat motorul la masina anterioara si nu i-a fost foarte bine imediat dupa, pana ce s-a incalzit motorul si s-a evaporat apa. Trebuie spalat cu grija si cel mai bine o faci tu personal, altfel la spalatorie sub jet puternic intra apa peste tot. La actuala il sterg doar cu o carpa uda - desi nu iese la fel, e mai bine decat deloc.

Da Marius sti ce zici tu dar,esti constient ca nu-l cureti niciodata cu carpa si fash,fash cum il cureti cu aparatul de presiune si acea solutie speciala.

ai dreptate Ciprian, nu il putem face cum il face jetul si solutia. dar ma multumesc ca e curat si sunt sigur ca nu risc nimic.
la cat sunt de pline de senzori si mufe sensibile, mie mi se pare riscant. si daca e sa se intmple ceva dupa spalare, cei de la spalatorie ridica din umeri. tipic romanesc.

Eu l-am spalat personal cu jet si nu a mai pornit vreo 10 minute , m-am speriat , dar dupaia nu a mai avut nimic.

Dar nu ai acoperit nimic ? Ai dat cu apa direct pe el ?
Din cate am auzit trebuie acoperit cu pungi sau saci de plastic mai micuti,alternatorul,panoul de sigurante de pe baterie si cred ca mai era ceva.
Nu stiu sigur ce riscuri sunt sa afectezi ceva

riscul e sa intre apa pe la componente electronice, care se vor usca mai greu, doar sa o lasi cu capota deschisa in soare sau cand se evapora apa.

La diesel stiu ca nu sunt probleme cu spalatul motorului,benzinarul e mai pretentios putin.

Diferenta mare.

Eu nu am acoperit nimic , e pe benzina a meu .

Deaia nici nu a mai pornit .

L-am lasat 10 minute sa se usuce si apoi a mers .

Eu l-am spalat de vreo 4 ori, de fiecare data la dealer-ul Seat din Bruxelles.
Habar nu am cum si ce fac, ca nu am voie sa stau langa masina, dar mi-l fac boboc. Niciodata nu am avut probleme dupa.

Cam asa arata. Pozele sunt din 2009.


zilele astea am de gand sa-l spal iar.