Am sa imi si raspund singur

Intre timp am rezolvat situatia. Se trage in exterior piedica (butonul pe care apasati ca sa deblocati din P/R/D) schimbatorului. Se fixeaza cu un colier de plastic ca sa nu mai intre in pozitia ei normala. Se muta levierul in pozitia N. Se ridica marginea de plastic cu semnele luminoase PRND(S). La baza levierului (cam 1.5 - 3 cm de unde se termina camasa schimbatorului) exista o capsa de forma unui colier. Se decapseaza daca ai scula potrivita, daca nu se forteaza cu o surubelnita (se poate remonta ulterior folosing un cleste de cuie). Se inlatura capsa, trageti in sus de schimbator, si GATA

Spor la treaba
