Am un SEAT cordoba 1,4,benzina, 2008, cumparat de nou de la PBA si am urmatoarea problema - inca de vara trecuta la temperaturi de peste 30 grade si daca nu este pornita un timp indelungat 7-8 ore dupa ce a stat in soare, nu porneste la prima cheie. Recent am pus-o pe tester si nu imi da niciun fel de eroare la partea electrica. Am 35000 km cu ea si am facut anual REVIZII- schimbul de ulei si toate filtrele la PBV 2. Precizez ca iarna trecuta la - 20 grade pornea fara probleme , la cald e problema. Bateria si bujiile sunt bune. Va rog sa ma ajutati daca ati mai intalnit aceasta problema.

Poate iti scade presiunea de la supapa de sens ... :-s

Supapa de sens?eu dupa multe investigatii am gasit ca ar fi supapa de suprapresiune rezervor combustibil,inca nu am schimbato,astapt sa vina caldura sa vedem ce si cum,eu de 3 ani ma confrunt cu problema asta

viewtopic.php?t=13166... titlul topicului nu e in legatura cu problema noastradar spre final am descris ceva ceva...
azi 23 grade sub soare nu mi-a pornit nici mie am dat trei chei scurte dupa care m-am enervat si am scos furtunul dintre supapa de suprapresiune si canistra cu carbon activ... si a luat-o...daca ma enerveaza ii pun un dop... sper sa va fac o poza maine
cred ca supapa aia nu inchide la pornire si se inneaca...
supapa costa 150-200 ron

Supapa aceaia preia gazele acumulate in rezervor,daca este defecta citeste valori eronate si baga motorul in avarie si taie orice alimentare,dand la cheie presiunea scade pana se apropie de valoarea corecta,si nu stiu daca este bine sa ii pui dop

catalinutzu da-mi voie sa te contrazic... e o simpla electrovalva si nu un senzor.(traductor)... nu are ce sa citeasca...
pe mufa de alimentare daca pui multimetrul ai 12 v sau nu...daca ai 12 v e deschisa si preia gazele din asa numita plosca.. din partea dreapta a masinii. fata motor... dar asta la anumite turatii.... cand dai la cheie trebuie sa fie inchisa sau cel putin ideea e sa nu ajunga vapori de benzina in momentul pornirii.. altfel simptome de innecare ....amestec prea bogat efectul e faptul ca nu porneste decat dupa cateva chei cand sistemul se curata
eu am scos furtunul care da spre plosca si prin care aspira vaporii de acolo...a pornit fara probleme imediat si ieri si azi la temperaturi de 23-25 grade... mai vedem in viitor

Pai si nu e tot aia?supapa defecta ECU nu citeste valorile corecte si vede amestec prea bogat,ori prea sarac,alta cauza eu nu vad

catalinutzu scrie:

Pai si nu e tot aia?supapa defecta ECU nu citeste valorile corecte si vede amestec prea bogat,ori prea sarac,alta cauza eu nu vad

yap nu conteaza cum o cheama...
dar nu e ochiul...e doar mana... e organ de executie inchide si deschide
creierul e ECU... senzorii de temperatura si cei de oxigen ii spun cat aer sa bage si cat sa deschida clapeta de soc... insa el stie sa lucreze doar in conditiile scrise de soft.. supapa aia deschisa aduce impreuna cu aerul mai mult combutibil decat trebuie sa porneasca la rece cand deja amestecul e bogat...schimba practic raportul aer benzina mult peste limita la care se aprinde

pai da si din cauza asta nu porneste,cand este cald afara

catalinutzu scrie:

pai da si din cauza asta nu porneste,cand este cald afara

e drept ca pe noi ne intereseaza sa corectam efectul nedorit....solutia e schimbarea piesei sau cum am facut eu... jos furtunul.. se pare ca merge

dracu_gol scrie:

catalinutzu scrie:

pai da si din cauza asta nu porneste,cand este cald afara

e drept ca pe noi ne intereseaza sa corectam efectul nedorit....solutia e schimbarea piesei sau cum am facut eu... jos furtunul.. se pare ca merge

Chiar am sa incerc maine daca este soare sa scot furtunul,scot si mufa din supapa?

nu... daca supapa e deschisa ..blocata pe deschis.. e totuna
furtunul l-am scos sa nu mai traga din "plosca" vaporii

de un an am cumparat masina si tot de un an nu am reusit sa reyolv aceeasi problema
porneste la prima cheie doar cand vrea ea
am fost cu ea la 2 ateliere service si nu au rezolvat problema
chestia e ca la mine se intampla sa nu porneasca la prima cheie si daca erau doar 5 grade
iar in ziua urmatoare, tot la 5 grade, pornea la prima cheie
nu am gasit explicatia logica
o sa incerc si io faza cu scosul furtunului

pozele promise...iata in primade unde am scos furtunul... a pornit si azi si ieri si etc...de 4 zile la 25.. 27..28 grade in plin soare... in a doua se afla Ligia in splendoarea ei blonda platinata...iar in patru grozavia de supapa... am uitat codul piesei...

roxyunicul scrie:

de un an am cumparat masina si tot de un an nu am reusit sa reyolv aceeasi problema
porneste la prima cheie doar cand vrea ea
am fost cu ea la 2 ateliere service si nu au rezolvat problema
chestia e ca la mine se intampla sa nu porneasca la prima cheie si daca erau doar 5 grade
iar in ziua urmatoare, tot la 5 grade, pornea la prima cheie
nu am gasit explicatia logica
o sa incerc si io faza cu scosul furtunului

Vezi ca la tine sarputea sa fie senzorul de temperatura lichid racire,fai o scanare si vezi ce-ti apare
La mine face figuri la temperaturi peste 20 de grade