Pacientul = Seat Toledo 1.6 16V BCB
Simptome:
- in momentul cand turatia motorului ajunge la 2900 sau 4100 (rar se intampla si la 2100) se aude un "zumzet" scurt ca si cum as trece peste acea banda striara de pe autostrada.
- am schimbat anvelopele, am reechilibrat jantele, dar in zadar.... LA FEL SE AUDE.
Am mai cautat pe net, si am vazut tot felul de pareri, dar nimic concret.
Diagnostic =...........?

Toata aceasta situatie, a aparut dintr-o data. Tind sa cred, ca am plecat cu scartde pe loc, (defapt era nisip pe asfalt si am patinat putin) si de atunci m-am pricopsit cu sunetul asta. Poate ma insel...
Intrebarea mea este: s-a mai confruntat vreun coleg cu asa ceva, si daca da, ce rezolvare a gasit.?


Ps: multumesc lui Dany de sfat, dar se pare ca nu am avut noroc sa scap!

zgomot??? de la motor imi vine greu sa cred ca ar fi, pt ca ar trebui sa faca tot timpul, nu numai la anumite turatii. ma gandesc ca ceva s-a slabit, o piesa, iar la anumite turatii vibreaza mai tare sau intra in contact cu altceva de pe masina si da vibratia.
eu as verifica tobele, colierele de la tobe, racordul acela flexibil de dinainte de toba.
apropo de zgomote ciudate, si greu de identificat: cuiva i-a intrat o piatra in jugul de sub cutie( la o masina japoneza) printr-o gaura, si-i batea in draci dar doar in mers. au verificat toate articulatiile, tot in regula si nu isi dadeau seama. si a venit un tip, stand la povesti cu ei, a miscat de masina si s-a miscat piatra, doar atunci au realizat ciudatenia.
deci, se pot intampla si d-astea. dar cum spuneam, eu as verifica anumite piese care pot capata joc in timp

Iti vibreaza catalizatorul in prima toba, la fel face si la mine din cand in cand. La mine face cam la 2100 rpm, si e mereu cand cresc turatia.

Dany, si crezi ca exista vreo solutie.
Pe mine unul, chiar a inceput sa ma enerveze

Da, "ezista" o solutie: schimbarea cu altul...

...la mine oricum...era pe duca....dar e cam scump tare unul nou (1400 lei). ce parere ai despre cele universale (300 lei) ?

Nici macar una !!!

salutare si la mn aveam o vibratie la turatie de peste 2000 si am verificat dedesupt avand rampa la garaj si am observant ca la primul colier era rupt de pe teava si cu un pic de sudura sa rezolvat f usor probabil sa atins de ceva sau din cauza la vibratia motorului se mai poate rupe cu toate ca are acel amortizor cu plasa