salutare ....am si eu o problema si anume ...motorul se opreste in mers dupa care nu mai porneste decat dupa cateva chei....am fost la tester si mi-a dat eroare pe toate injectoarele...mecanicul suspecteaza pompa de benzina pt ca in ultima vreme scoate un fluierat cand pun contactul...daca cineva s-a mai lovit de asa ceva.....niste sfaturi..multumesc anticipat........seat ibiza 1.2 47kw....

Conteaza si ce eroare ti.a dat pe injectoare.ti.a verificat pompa sa vada ce presiune face?

da` filtru? filtru`l verifica?
Ca daca supapa tarata nu e, nici presiune nu e.

filtrul are doar trei luni......maine am programare la schimbat pompa....revin dupa ...multumesc..

am fost la servis azi dimineata .....tras...am mers normal 5-7 minute dupa care a murit si nu a mai inviat am bagat-o in garajsi s-au apucat de ea...din primele verificari cica nu ar fi pompa ca ea merge numai ca la ea ar trebui sa ajunga 12v ...si ajung doar 3,5...deci nu are destul curent....

O fi perlat releul de comanda al pompei.

Problema rezolvata...era releul ars si o mufa care nu facea contact.....multumesc .....

dupa schimbarea releului de la pompa de benzina se pare ca am scapat si de martorul motor din bord ....care era aprins de muuuulta vreme.....credeti ca are vreo legatura?

cat te-a costat treaba cu releul ?

.releul costa vreo 40 de lei plus tester plus manopera. in total 200 de ron...

daca ai becul aprins in bord si nu ii da nimeni de cap poti sa incerci....cred ca daca te uiti pe acolo putin il schimbi singur...ca idee..este releul cu nr 167 scrie pe el mare ....bafta...

Pe acolo fiind ...unde?poate fi pozitionat oriunde,iar acel martor din bord(check engine)se poate aprinde dintr-o sumedenie ca cauze

Salutare !
Sunt nou pe forum si noul posesor al unui seat ibiza 6l din 2005;1,4 16 valve; 75 cp.Am si eu o problema cu masina,se opreste in mers (uneori) dupa care porneste f greu la a3-4 cheie,am mers la un electrician a pus testarul pe ea si eroarea este:scurt sonda de pozitie ax cu came,am schimbat sonda respectiva si nici o inbunatatire.Dupa mai multe verificari electricianul a ajuns la concluzia ca e din cauza ecu-lui ,am gasit un alt ecu cu acelasi cod l-am schimbat dar din pacate problema nu s-a rezolvat.Sincer nu mai inteleg nimic,va rog un pic de ajutor daca se poate din partea voastra,ca nu mai stiu unde sa merg si ce sa fac.
P.S Am curatat si clapeta de acceleratie sa mai elimin un factor si tot nimic.
VA MULTUMESC !

A verificat ce curent ajunge la pompa?a verificat releul de comanda,ca asa schimbi toata masina si nu gasesti ce are
Asa si ECU si sonda cine o plateste daca nu sa rezolvat problema?

multumesc de sfat,bine inteles ca eu platesc(desi nu mi se pare normal),asa sunt meseriasi din tara asta (