Salutare,

Am un seat leon din 2003,cumparat recent,e prima oara cand trec cu ea prin iarna,pana acum nu am avut nicio problema cu ea,a funcionat perfect din prima zi,dar spre uimirea mea intr- o noapte destul de friguroasa mi-a inghetat in interior,mentionez ca am fost plecat cu ea ,am avut clima pe 24 grade C si dimineata cand sa plec la munca cu ea,hopa,toate geamurile erau inghetate,bon ceva normal,dar erau inghetate prin interior,asa ca am luat racleta si am razuit:D ce era de facut:D.
Daca ati avut vrodata aceasta problema si ati reusit sa-i dati de cap va rog sa-mi spuneti ce ati facut.
Precizez ca am piele(poate conta,cine stie,am auzit diferite pareri)cu incalzire in scaune si folie pe geamuri(inca odata am auzit diferite pareri).
Intre timp am spalat masina in interior ca iar nu mai stiu de la cine am auzit ca am geamurile murdare,mi-am cumparat alte presuri si am verificat si gaurile din usi sa nu cumva sa le am infundate, a da si o alta varianta ca am caloriferul spart sau fisurat sau ceva la el.
Pareri?

Multumesc anticipat pt. raspuns/uri !!!

1. Nu cred ca pielea conteaza, n-am auzit nimic de asta (daca la masinile cu interior de piele ar ingheta geamurile frecvent...cred ca le-ar scoate din productie)
2. Despre folie....nu cunosc daca influenteaza sau nu .
3. Daca ai avut ud sub presuri e posibil ca acea apa sa cauzeze umiditate in exces in habitaclu.
4. Ca ai avut clima pe 24 iar nu conteaza, doar daca ai avut recircularea pornita. Umiditatea in interior creste permanent de la respiratie daca folosesti frecvent recircularea.
5. Daca aveai caloriferul spart sau fisurat...nu mai mergeai tu masina, ti s-ar fi aburit geamurile in mers de nu mai vedeai nimic, plus ca-ti scadea nivelul de antigel.
6. Geamuri murdare...posibil. Se depun pe ele tot felul de grasimi din respiratie si prima pornire e sa dai cu mana pe ele, nu? Cea mai mare greseala. Trebuie doar sa aduci umiditatea interiorului la nivelul celei de afara (deschizi geamul sau clima nu pe recirculare - eu prefer geamul putin deschis, clima sub 5 grade nu ar trebui sa porneasca).
7. Spui c-ai verificat gaurile de sub usi - corect. Daca aveai apa in usi iar aveai umiditate mare si era o cauza posibila.

Sper sa te ajute la ceva "lista" asta

3-da aveam presuri de carpa si erau ude tot timpul,le-am schimbat,acum am din cauciuc,o sa vad cand va da iar frugul daca mai am iar probleme.
4-nu am mers niciodata cu recircularea,am mers doar cu clima sau cu dezaburirea,cand se abureau geamurile.am intampinat o problema de genu punctului 5,eram pe autostrada,afare era foarte frig -10 grade(sper ca ma insel,cel putin asa imi arata in bord)si dezaburirea nu facea fata,era data la maxim si nu reusea sa faca fata,cread ca a fost doar un caz singular ca era f cald in masina si afara era f frig.
6-am spalat geamurile pe interior,asa cum am spus la punctul 1 astept frigul,sa mai elimin din cauze,da dadeam cu mana ca era enervat,dupa care am luat o carpa dar tot degeaba:D,intre timp am grija de ele sa nu ramana o cauza.
7-am verificat cateva dar la usa din spate partea soferului si usa din dreapta fata inca mai gasesc apa dupa ploaie,cred ca trebuie sa merg la un mecanic sa se uite mai bine el la ele.

Multumesc pt. raspuns !!!

Am uitat sa te intreb daca filtrul de polen e curat/schimbat. Daca nu, contribuie si asta la chinul cu dezaburirea.
Umezeala pe praguri pe care o gasesti dupa ploaie e din cauza garniturii de etansare dintre scheletul usii si fata interioara, problema mult-discutata aici pe forum, ca si diversele solutii.
Eu am luat o piele de caprioara veritabila cu care sterg geamurile de abureala ca sa nu dau cu mana si am grija ca sa nu atinga decat cutia ei de plastic, nu o tin in buzunarul usii. Iar pe interior am sters geamurile cu ceva lichid la pulverizator pe baza de alcool si amoniac si vad ca inca functioneaza inca, abureala se duce repede. Nu mai stiu cum se chema, era albastra la culoare.

Si eu am presuri de mocheta cele originale ale masini. Iarna gasesc geamul pe interior putin inghetat eu cred ca de la mochete.Iarna trecuta leam scos din masina sa le spal si surpriza nu a mai gasit geamul inghetat a 2 zii. Incearca si tu sa faci asa scoate presurile seara si vezi daca mai apare inghetul pe interior.

Si eu am gasit masina 1 data iarna asta cu parbrizul inghetat pe interior, o portiune mica si strat subtire. Ce e mai enervant e ca daca am 2 oameni in masina, chiar daca dau ac-ul la maxim si orientez jetul de aer spre parbriz geamurile din spate tot se aburesc si daca e frig afara chiar ingheata cel din spatele soferului.
Astept si eu vara ca sa las masina in soare cu portierele deschise ca sa se coaca si sa se evapore toata apa, alta solutie nu stiu. Oricum, e o chestie ce am urat in totdeauna la o masina.

Salutare dany,

Da am verificat si filtrul de polen,era uscat dar nu cred ca era si curat,o sa-l schimb si eu cand imi fac putin timp si sunt mai liber cu munca.


Salutare djgaby,

Nu am incercat,la urmatoarea noapte mai friguroasa voi face si chestia asta,multam.

Salutare zaytsuca,

Stiu ce spui, asa patesc si eu,orcum trebuie sa gasim o solutie ca e destul de frustranta chestia asta,cel putin pe mine ma deranjeaza.

Multumesc tuturor pt. raspunsuri !!!

update

Am mai dat cateva ture cu masina si aseara cand am fost 4 insi in masina si ploua,dezaburirea nu reusea sa faca fata,asa ca am mai eliminat cateva cauze si pana la urma am scos si filtru de polen si spre uimirea mea in dimineata asta nu am mai gasit masina aburita,nu stiu daca a fost frig aseara dar de obicei in fiecare dimineata era aburita,am comandat altu si astept sa-l pun sa vad cum merge treaba,daca tot nu voi scapa de problema asta nu mai ramane decat caloriferul.stie careva unde pot gasi 1 calorifer la un pret mai accesibil?

Multumesc !!!

Ti-am scris doar care e cazul in care este caloriferul spart. Ti-a scazut nivelul antigelului in borcan? Iti ies aburi inspre parbriz cand dai caldura?
Daca nu, uita de schimbat calorifer. S-ar putea sa fie umezeala sub podea, oricum nu vei vedea masina complet uscata pe interior. Sunt unele masini la care orice-ai face, nu se usuca complet geamurile, mai ales daca freci usile mereu.

nu m-am uitat la antigel,nu-mi ies aburi,dar e posibil sa am apa in calorifer si sa-mi bage vapori de apa in masina??e posibil asa ceva?da cred ca masina mea face parte din categoria descrisa de tine:D

Asta e.

Salut. Am patit si eu asa zilele trecute. Nu mi s'a parut normal si m'am gindit ca poate sa fie de la umezeala din masina. Apoi am fost la cumparaturi si am dat de saculetii antiumezeala din poza. Am aruncat unul sub scaun si de 4-5 zile nu mai am problema asta, afara fiind tot frig. Ingheata doar pe exterior acum. Le'am gasit in Penny (in Germania) si costa 5€. Poate se gasesc si in magazinele de acasa. E acelasi lant. Daca se acumuleaza apa, ea ramine in saculet. Nu e nevoie de vas ca la cele de camera!

mirciulikk scrie:

nu m-am uitat la antigel,nu-mi ies aburi,dar e posibil sa am apa in calorifer si sa-mi bage vapori de apa in masina??e posibil asa ceva?

Nu e posibil asa ceva. Daca ai antigel in motor, antigel ai si in calorifer.

Salutare,

Tzujka-multam de sfat

dany19940-am rezolvat pana la urma,am scos filtru de polen,nu l-am mai pus deloc,se pare ca asta era de vina chiar daca era curat si schimbat,am ales 1 mai bun,azi imi vine si-l montez pe masinuta,sper sa nu-mi faca si asta figuri.

Multumesc pt. raspunsuri.

Daca pui filtru de polen nou dar capacul care vine peste nu e pus perfect atunci filtrul se uda. Eu gaseam apa langa aeroterma si dupa ce am potrivit mai bine respectivul capac nu a mai intrat apa.

Salutare,

Am rezolvat problema pana la urma,era de la motorasul care inchide/deschide clapeta pt. recirculare,era blocat pe inchis,din cauza asta dupa ce opream motorul nu mai iesea caldura din masina s.a.m.d.l-am curatat si acum merge.
Inca nu am verificat masina dar cred ca asta a fost problema.mai mult ca sigur.

Multumesc !