salutare din nou. va mai chestionez in legatura cu o alta problema... acum cateva zile mi-a spalat fratemiu masina si a stat o gramada de timp cu usile deschise, portbagajul deschis, si mai stiu eu ce alte chestii care consuma curent. toate bune si frumoase, eu bucuros ca am masina spalata, cand sa plec dimineata la serviciu, nemas pornit cum dadeam sa pornesc mi se stingeau toate instantaneu. m-am uitat sa nu fi fost ceva lasat deschis care sa omoare bateria, dar m-am prins cine era de vina , stiam cine s-a jucat la masina... pana la urma a recunoscut si fratemiu ca el a stat mult timp cu alea deschise, deci faptasul a fost prins.
deja eu incepusem sa ma uit dupa baterii noi si m-am speriat de banii pe care trebuie sa ii dau din cauze unei neatentii. pana la urma am scos capacul la baterie, m-am uitat la "ochiul magic" si am vazut ca e verde, deci bateria nu pare sa fie terminata. am reusit sa pornesc masina cu metoda "impins de la spate" (bineinteles ca l-am pus pe fratemiu la treaba) si m-am plimbat prin cartier sa reincarc bateria. de atunci nu mi-a mai facut figuri, mi-a pornit la prima cheie frumos.

azi dimineata am avut iarasi un mic incident in urma caruia am lasat masina pentru vreo 10 minute cu avariile pornite si cu o usa deschisa, la scurt timp dupa ce plecasem de acasa. dar cand am dat sa plec de acolo, surprizam iarasi bateria nu m-a mai ajutat... am pornit din nou masina cu metoda "hei rup" si iarasi s-a incarcat...

ce sfaturi aveti, ce pareri aveti ? prima data cand mi-a facut figuri a fost acum vreo doua luni cand s-a umblat o zi intreaga la masina cu toate usile deschise (greseala mea, n-am stiut ca o omoara asa tare. presupun ca stiti ca sunt lumini in fiecare usa si in portbagaj), si a trebuit sa pornesc cu ajutor.

bateria mea este pe moarte sau este doar un pic ranita ? pot face cumva sa o "revigorez" ?

am avut si eu aceleasi simptome la fosta masina ...
si la un momentdat a trebuit sa o schimb ....
daca vrei un sfat ... schimba bateria repede ... pana sa vina iarna ...

Bateria se pare ca nu mai are capacitatea initiala , pe motive de vechime si uzura interna...( cresterea rezistentei interne, scurtcircuit la una din celule, etc).

Cu un aparat de masura simplu poti masura pe borne cu masina pornita daca alternatorul o incarca corect. ( peste 12 volti pana la 13,8 volti)

Cu un aparat mai special poti masura bateria in sarcina.( bateria se debranseaza de la fire !!!)

La primul frig pe care il vei intampina , cu siguranta nu mai poate pornii.
Daca citesti atent pe baterie o sa vezi ca acolo scrie si un numar mare de amperi/ora. Curentul pe care bateria il pune la pornire la dispozitie este de ca. 4 ori mai mare pe o perioada anume de secunde ..ca 30 secunde.

De aceea cand o masina nu porneste, sau porneste greu in special iarna, lasam bateria dupa 30 de secunde de sarcina, intr-un repaus de 60 secunde.

"ochiul magic" nu spune nimic despre capacitatea de reincarcare a bateriei.

Bateria ta a functionat pana acum bine, chiar si slabita, pentru ca probabil nici-odata nu a fost "golita" asa de mult. Dar se pare ca plimbarile tale scurte nu mai pot reincarca bateria deja " obosita ". Mergi un timp ziua fara lumini si se va reincarca mai accentuat, sau pune-o la redresor peste noapte in casa la reincarcat. asta asa sa treci un timp pana la una noua.

Bateria are o "viata minima de 2 ani , si apoi inca 12-18 luni de buna functionare daca a fost bine intretinuta si nu a prins ierni foarte puternice.

Sper ca ceva din aceste descrieri te va ajuta sa intelegi.

Bateria este posibil sa nu fie defecta.
Pune bateria pe un redresor si incarc-o bine, posibil sa fii surprins de cat o sa mai tina.
In traficul urban nu apuca sa se incarce, nicii chiar la drumuri lungi, noile regulatoare din alternatoare nu mai permit o incarcare la un curent excesiv cum era pe vechile masini.
Bateria fiind undeva la 55-65% din capacitate in cel mai fericit caz, este normal sa ramai pe jos daca folosesti avariile ori lasi portierele deschise multa vreme.
Avariile consuma aproximativ 90W, un curent apreciabil pentru o baterie neincarcata.

ati avut dreptate, deja azi dimineata n-am mai putut porni masina. nu o mai pornisem de cateva zile si a fost si un pic mai frigut... trebuie sa o urc pe un redresor, problema e ca nu gasesc pe la prieteni.

stie cineva un service ceva (preferabil in zona militari-lujerului, ca sa nu o plimb prea mult) unde sa o pun la "perfuzii" un pic ? sau sa iau in calcul achizitionarea unui redresor ?

daca vrei te ajut eu cu un redresor, numai ca trebuie sa imi lasi bateria acilea sa ti-o incarc toata noaptea.

mersi pentru ajutor. presupun ca 'acilea' inseamna la voi la sediu, sa vad daca pot gasi un prieten sa ma duca si sa ma aduca pana acolo...

pai cam da....sau pleci o data cu mine, depinde si pe unde stai sa nu te las la mama naibii cu masina.

mersi inca o data, te anunt daca trebuie sa apelez la tine

m-am hotarat sa cumpar o baterie noua pana la urma... in principiu o VARTA, 60Ah / 540A EN (in conditiile in care cea veche era de 480A EN).

imi puteti face o recomadare de magazin mai de incredere/ cu preturi ok pt asa ceva ? pe net am gasit vreo cateva oferte, pret in jur de 3 mil, dar siteurile arata ca niste epave facute prin anii 98-99, si nu imi inspira prea multa incredere.

mentionez ca nici nu am prea mult timp de umblat, fiind la munca intre 9:30-18:30, deci trebuie sa ma bazez pe recomandari si ponturi

Salut.
Atentie la data fabricatiei, nu este trecuta cu pixul pe ceva etichete, este stantata termic pe dosul acumulatorului, ori pe o laterala.
Daca este veche si a inghetat pe la noi prin depozite dai banii de pomana pe ea.

stiam ca trebuie sa urmaresc data fabricatiei, dar nu stiu ce inseamna "veche". daca are jumatate de an e mult ? sau la ce sa ma astept ?

nu, jumatate de an nu este mult, dar evita sa iei una care a pentrcut iarna trecuta in romania.

tocmai am mai aruncat un ultim ochi asupra bateriei inainte sa ma duc la magazin sa ii gasesc inlocuitor si am observat pe borna minus "03 01". deci saracuta era batrana, nu mai puteam avea pretentii de la ea...

am gasit o aplicatie pe un site varta care iti gaseste bateriile compatibile, ca sa nu te trezesti cu surprize dupa cumparare

producator SEAT model TOLEDO II (1M2)
vehicul 1.6 16V KW/Cai putere 77 / 105
de la 2000-09

Rezultatul cautarii:
Aceste baterii pot fi montate in vehiculul dvs. Prin apasarea respectivului numar de articol, veti gasi pe urma detaliile bateriei.

Linie produs
560 408 054 3132

Tensiune [V] / Capacitatea bateriei [Ah] / Putere de start la rece, EN [A]
12 / 60 / 540

mi-am notat codul si maine dimineata sunt la usa magazinului

Un gest foarte intelept.
Face figuri, stiind ca-i veche ... gata. Una noua si ai scapat de balamuc.