La turatii joase, nici un motor pe benzina aspirat de la VW nu e sprinten.
Toate inclusiv al meu, isi arata performantele de la 2.500 de ture in sus. Cand m-am decis sa imi cumpar Cordoba, am facut drive test initial cu cel de 75CP eram hotarat sa il iau, insa vanzatorul de la Metrotehnica m-a pus pe urma sa merg si cu cel de 100. Ce-am ales, e evident.
Fiabilitatea este la fel la toate versiunile, insa in timp am observat ca al meu este mai zgomotos decat cel de 75CP, care merge mai "rotund", e mai silentios si parca toarce. N-am avut ocazia sa merg cu cel de 86CP, dar din comparatia tehnica, la mine toate performantele se obtin la turatii mai mari:
1. 1.4 16V 75CP/5.000 turatii - 126Nm/3.800 turatii;
2. 1.4 16V 86CP/5.000 turatii - 132Nm/3.800 turatii;
3. 1.4 16V 100CP/6.000 turatii - 126Nm/4.400 turatii.
Un motor cu performante la turatii ridicate, este supus uzurii mai mult decat unul cu turatii joase. Sigur, nu ating si nu merg cu el zi de zi in acel regim, cu toate ca il mai ärd" cand am ocazia.
Din comparatia de mai sus, este evident ca cel de 86Cp are cele mai bune performante.
