Astazi am patit exact ce mi-a fost frica tot timpul! Ca nu o sa fiu atent si o sa bag motorina in loc de benzina. Si asta am facut.
Eram pe rosu si am bagat cam 16 litrii de motorina. Am mers cam 500m-1 km si a inceput sa nu mai traga si sa cada in turatii. Am inteles imediat ce prostie am facut si am tras-o intr-o parcare.
Imi puteti spune care sunt urmatorii pasi sa o aduc la calea dreapta????
Daca problema a mai fost discuta va rog sa imi aratati si mie unde ca eu nu am gasit. Merci!

Goleste-i rezervorul baga benzina si tine-o turata...e bine ca nu ai mers mai mult...ce motor e?are turbina?nu cred ca ar fi vre-o problema daca ai mers doar 1 km..

E 1,6 injectie simpla. Am inteles ca asta ar fi, scos benzina, si schimbat filtru de benzina. Nu stiu de circuit cum sa scot motorina din el, ce e pe tevi.

Gata, am rezolvat!

Mașina a fost luata din parcare pe platforma, golit rezervorul, scos filtru de benzina, desfăcut furtunul care vine la injectoare, suflat cu aer dinspre motor spre filtru ceea ce a condus la golirea întregului sistem, schimbat filtru, pus benzina. A pornit la a 4 cheie, a mai tusit un pic si am facut o tura. Avea ceva ezitari la acceleratie in a 2 a si urca mai greu. Dupa care am mers am facut plinul si am facut o tura pe autostrada la 130km constant, cam 50 de km.
Acum nu se mai simte nimic!

Asa ca asta e recomandarea mea pentru a curata motorul. Si sa fiti mai atenti cand puneti combustibil. M-a enervat totusi ca toti zic ca domne nu ar fi trebuit sa intre pompa. Uite ca a intrat foarte bine. Chiar nu se poate face 2 sisteme diferite de alimentare???? Nu stiu, cu cap patrat la pompa, sau masinile diesel cu buson pe dreapta si benzina pe stanga si furtune in consecinta de lungi? Chiar asa de greu o fi? Sau un senzor de combustibil la intrarea in rezervor? Poate aveti si voi o idee.

un sistem este facut, pune mana pe pompe si o sa vezi ca teava de la cea de motorina este mai groasa ca cea de benzina. totusi nu inteleg cum de a incaput teava de motorina la tine la buson. Mai sunt si diferentele de culoare: verde benzina, negru motorina. Oricum e bine ca ai rezolvat-o si e totul ok.

Sa fie invatatura pentru toti sa belim ochii ca altfel putem beli altceva.


Bafta si km fara probleme!

Singura diferenta reala este culoarea.
Sunt pompe de benzina la care rezervoarele au fost umplute cu motorina.
Eu am intalnit de mai multe ori chestia asta, "pistolul" era cu teava subtire dar culoarea plasticului era neagra. Prima data cand am intalnit asta m-am dus de am intrebat un lucrator de la benzinarie.

Este Romania.