Salut tuturor si bine v-am gasit!

Dupa ce am citit pe net timp indelungat interesandu-ma de n modele de masini am decis ca e cazul sa imi cumpar si eu masina personala. Locuiesc in Bucuresti iar parintii mei au un Ford Mondeo din 98 (2.0 16v benzina 135 cp) dar acasa, in Oradea pe care eu ajungeam sa pun mana mult prea putin ca sa pot sa spun ca am condus destule masini.

Dar sa nu va mai tin in priza: am fost in Germania , dupa un SH pregatit sa cumpar o masina pana in 8500 euro (cu gandul sa fie macar o masina intreaga la banii astia). Asadar am pornit duminica la ora 16:00 din Oradea, 7 oameni intr-o masina, iar Luni pe la ora 13:00 pm stateam la borul unui minunat Seat Leon din 2002.

Dar sa dau mai multe detalii despre masina:

Seat Leon 1.6 16v

Motor

-capacitate cilindrica: 1598 cmc
-putere kw(cp)/rpm: 77 (105) / 5700 rpm
-viteze: 5
-viteza maxima cnf. talon: 192 km/h

Echipare (in linii mari)

-4 airbag-uri (volan + pasager + 2 in scaune)
-2 geamuri electrice (fata)
-ABS
-AC
-radio casette player (adica cel standard)
-jenti de aliaj
-8 boxe standard
-centuri pretensionate

Alte detalii

-107.458 km in momentul achizitionarii
-carte service cu revizii facute la timp
-interior relativ ingrijit (scaun spate stanga patat cu ceva + mici semne de uzura)
-lipsesc niste prostioare mititele de care ar trebui sa stea agatate cablurile care trag acoperirea (nu stiu cum naiba ii spune) la portbagaj (partea unde isi monteaza altii boxe)



si daca imi mai aduc aminte mai postez


Plusuri (+)

-desi e modelul vechi e combinatia perfecta pentru mine intre o masina serioasa dar si tinereasca
-m-am indragostit de liniile sale si de design
-bordul e luminat in rosu aprins noaptea (mare plus!)
-motorul nu face urat, nu se supra incalzeste, nu scoate fum ciudat, e intr-o stare foarte foarte buna
-pretul bun pe care l-am platit
-demaraj aproape violent in treapta 1 si trage enorm de bine intre 100km/h si 140 km/h (adica unde ai nevoie la o depasire)
-stabilitate foarte buna in curbe, nu se inclina si nici nu da semne ca s-ar putea rupe aderenta iar acum dupa aproape 6 luni de cand o am, am mai dus-o si la extrem si tot nu am reusit sa fac masinuta sa fuga de fund (fara a folosi frana de mana)
-sistem audio peste medie desi este cel standard (coparativ cu alte sisteme audio standard de pe alte masini)
-scaune cu o sustinere laterala bunicica dar foarte comfortabile la drum lung (asta spun dupa un drum de 1249 de km cu mici opriri)
-oriunde te uiti toate sunt desenate cu cap si la indemana

Minusuri
-o directie cam asistata si la viteze mai mari (misc de volan mult prea usor la 130 km/h)
-ambreiajul prinde sus rau de tot (oare se poate remedia?!) si din cauza asta mai tot timpul plecam cu ruperea aderentei de pe loc
-scaun spate stanga patat cu ceva ( d'eh SH)
-are (deocamdata) doar radiocasetofon

Cand am achizitionat-o, defapt cand m-am urcat in ea la dealer, l-am intrebat ce norma de poluare are. El a sustinut ca e Euro 4 iar eu i-am cerut Brief-ul de la masina unde am constatat (fara stupoare ) ca e Euro 3 und D4. In acel moment am spus ca reunt la ea, dar dealerul a venit cu un catalog cu coduri de motoare unde motorul meu era trecut la categoria euro 4. Nu am fost ferm convins si am sunat un amic care are un alt amic la RAR unde am verificat seria sasiului si el mi-a spus ca pe acest sasiu s-au pus doar motoare de Euro 4.

Am plecat cu grija-n suflet si asa am fost pana cand am primit de la RAR cartea de identitate a vehiculului si restul de acte si am fost usurat sa vad ca masinuta mea e Euro 4.

Mai revin cu detalii si poze daca sunteti interesati

Bine ai venit.
Asteptam poze cu masina.

sa curga pozele dupa o asemenea prezentare foarte frumoasa!!!!!!

Bine ai venit! Sa o stapanesti sanatos....si sa ai grija de ea

Sa va mai povestesc niste impresii: (asa cum le-am notat cand de abia imi luasem masinuta)

-Cutia de viteze:ori nu sunt eu obisnuit ori cutia de viteze e etajata un pic cam ciudat, adica ca sa schimb in a 2 a fara a fi subturata trebuie sa am peste 40 de km/h in a 1 a, ceea ce e mult si pentru traficul din Oradea, nu vreau sa stiu cum va fi in Bucuresti. Viteza a doua este destul de scurta si nu simt ca ma ajuta cand fac o greseala (adica cand ies de pe un drum unde am cedeaza, si trebuie sa ies repede a doua mai mult imi ia din puterea masini), nu stiu cum sa descriu cat mai corect cum e

-motorul : si aici am probleme in a ma obisnui cu el. Exista momente cand la relanti daca motorul e cald, nu il aud absolut deloc in masina si (sa presupunem ca vreau sa plec de unde stationez) mi se intampla sa incerc sa dau din nou la cheie. Probabil e si din cauza ca pana acum am condus doar o masina cu cutie automata (am omorat motorul azi lasand piciorul de pe ambreiaj din 1 a) care e idiot proof si nu te lasa sa o chinui. In schimb trage abosult superb (nu pot sa zic ca toarce caci nu e diesel).

-accesorii + bord: noaptea e absoult superb, toata iluminarea este rosie iar bordul e un negru mat. Asadar cand te uiti la bord ai impresia ca esti intr-o masina de street racing. Vreau doar sa raman cu impresia, si nu sa supun masina unor chinuri. Butoanele sunt la indemana, desenate bine si destul de intuitive.

-ce am mai descoperit : dat fiind faptul ca manualul e in germana , iar eu stiu cu totul alte limbi, ma invat cu masina pe zi ce trece. Am descoperit ca atunci cand o inchid de pe cheie lumina de interior se stinge imediat. Cand o deschid de la cheie desi nu am deschis usa, lumina se aprinde. Butonul pentru deschiderea busonului de benzina nu functioneaza cu cheile in contact, in orice pozitie ar fi acestea. Doar cand nu e introdusa cheia in contact.

Iar in episodul urmator, cum s-a mai schimbat comportamentul ei si cum imi pare acum la 6 luni de la achizitionare.

ps: cum pun poze ?!
[/img]

O sa te obisnuiesti sa folosesti cutia. Eu nu prea vad in bucuresti a 4 a. La 2000 rot/min in a 4 a ma duc undeva spre 80 km/h.

gzhazh scrie:

ps: cum pun poze ?!
[/img]

sa o stapanesti sanatos si cu rezervorul plin... cat despre poze

http://imageshack.us/

Din descriere pare a fi o masina zdravana (ca orice alta masina cu radacini germane) sa te bucuri de ea si bine ai venit in club

Felicitari pentru alegerea facuta si mult noroc cu masina, asteptam pozele...

Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme! ( la tipul de motor AUS norma de poluare e sigur E4 ):wink:

S-o stapanesti sanatos si fara incidente.Masina mea are motor AUS si e in norma Euro 3.Asa e scris in certificat.In brieful din Germania,ca si la tine,e scris E3 und D4.E ceva mai mult decat Euro 3,dar nici Euro 4 nu e.Dar,cu RAR-ul de la noi,nu ma mai mira nimic.

Bine ai venit si asteptam poze cu masinuta !!

si eu am tot AUS si la rar a iesit E4, desi pe brief scrie E3 und D4. pana la urma conteaza cum iese la rar (ceea ce influenteaza taxa minunata)...

sa ai parte de masina fara incidente si astept poze, la fel ca ceilalti

Salutare. Observ ca ai primit mesajul meu de la jurnalul tau de bord de pe SP:)

Bine ai venit, desi esti inregistrat de ceva timp, nu?:) Si multi km fara probleme:) Despre postatul pozelor, e un tutorial: https://clubseatcupra.ro/forum/viewtopic.php?t=19

Bine ai venit.
Frumoasa prezentare.