Corect, e cea mai complicata, insa nu imposibila. Vorbesc aici de trapa OEM, nu din alea aftermarket care se monteaza dupa ce dai o gaura in plafon.
Pt. cei interesati, pe scurt, piesele sunt urmatoarele:
- plafon cu decupaj trapa si canale de evacuare a apei
- capitonaj cu decupaj pt. trapa
- trapa (mecanismul in sine, cu cablaj)
- sticla plus parasolarul
- lumini plafoniera cu buton de actionare a trapei si servomotor
- cablaje, conectori, tuburi de scurgere.
Procedura e in felul urmator: se taie "scalpul" masinii. Exista niste imbinari la stalpii A, B, C unde plafonul e unit. Se taie exact acolo. Din plafonul fara trapa se face o sanie pt. la iarna (optional)
Se lipeste la loc plafonul cu trapa, se fixeaza toate alea, se fac legaturile, se vopseste masina si intr-o sapatamana ai trapa.
Sunt curios daca colegul a dus proiectul pana la capat sau era doar un plan.

