Salut.Sunt proaspata posesoare a unui Seat Ibiza 1.4 tdi 70 cp/51 kw din 2007,motor BNM.Am observat ca la plecarea de pe loc,in momentul ridicarii ambreiajului,masina trepideaza foarte tare.Daca accelerez putin peste 1000 turatii/min nu se mai cunoaste.Ce poate avea? La service mi s-a spus ca e normal pentru acest motor in 3 cilindrii sa faca astfel,insa eu am avut inainte tot un seat ibiza din 2004 1.4 tdi 75 cp,motor AMF si nu facea asa...Conteaza asa de mult diferenta de 5 cp?sau este alta problema de natura mecanica?
Va rog sa ma ajutati cu pareri pertinente.Multumesc anticipat

si a mea face la fel
no need to panic.

masinile astea au ele un ambreiaj mai lenes si se uzeaza destul de repede.
trepidatia asta o am pe masina de la 10000 km......si amu am 65000, si inca am acelasi ambreiaj si tot ansamblul original.

AMF-urile si cele mai vechi am observat intr-adevar ca nu trepideaza, dar astea noi (BNM si BNV) tremura (probabil de la volanta)

dar eu zic sa nu iti faci griji , exact asa cum ti-au spus si mecanicii de la service.

am uitat sa specific ca si in marsarier face la fel..chiar nu se poate face nimic?eu sunt din iasi si a devenit destul de aglomerat si este foarte stresant sa faca asa tot timpul de exemplu cand stau la un semafor....Ms pentru promptitudine.O seara placuta

mergi la un service intr-o vizita, dar NU singura

am spus in mesajul initial ca am fost deja la service si mi-au spus ca este normal la aceste motoare in 3 cilindrii,dar nu ma multumeste aceasta explicatie....cum sa faca o masina asa enervanta?:))...normal ar fi fost sa le recheme in service sa le repare daca au probleme din fabricatie....ei mi-au mai descoperit ca tamponul stang si cel central sunt slabiti s de asemenea am valva EGR defecta..sa fie acestea vinovate?ms anticipat

daca vrei sigur sa scapi de trepidatie, schimba tampoanele si ambreiajul.
sau tureaz-o mai mult.

greseala cu aceste masini este ca tremura la plecare neturata, asa au fost invatate de noi si de aia tremura in halul asta.

faci cum crezi tu (un kit ambreiaj costa destul de mult ~2000 ron) plus manopera vreo 500

asa ca ori o turezi mai mult la plecarea de pe loc ori rabzi asa !

ti-am zis asa pt ca te inteleg perfect ce sentiment ai cu tremuratul asta pt ca si a mea de 3 ani la fel face!

EGR-ul nu poate influenta cu nimic?am citit ceva legat de asta pe alte forum-uri...si atunci cand apas usor ambreiajul (la 1/4 din cursa) se aude un zgomot la EGR..sa fie infundat cu funingine si se poate curata sau este stricat si trebuie inlocuit?
cum sa fie asa scump un kit de ambreiaj?eu am vazut maxim 950 ron de la sache....si daca schimb nu pot schimba doar rulmentul sau placa..tb schimbat tot kitul?

in functie de ceea ce este uzat mai mult se pot schimba pe bucati...dar ar fi de recomandat sa schimbi tot.
cum iti dai seama ca se aude acel zgomot la egr cand apesi putin pe ambreiaj?

mersi.

PArerea mea este ca un schimb complet de ambreaj complet +volanta , este ca. 12-14 milioane.
Atata a fost al meu Sachs.
SI eu nu cred ca trebuie sa tremure asa de tare cum descrii tu aceasta masina.
Atunci cine ar mai cumpara asa ceva?
Nu ai spus unde ai fost, la SEAT?
Ce turatii ai pe relantiu? 850-900?

EGR-ul nu are treaba cu vibratul fizic, eu am mers toata vara fara egr, l-am decuplat iar debitmetrul a fost "pacalit". Cele 2 lucreaza impreuna.
Egr-ul il mai poti putin curata prin mers la viteza maxima pe autostrada ca. 15 min. 60-180 km/h de cateva ori . Retine 180km/h este ilegal
Filtrele motorina , aer sa fie noi, sau nu cu mai mult de 3-5 mii kilometrii.
EGR-ul se curata dat jos de pe masina cu solutii gen gas sau lichide degresante, cauta poze si descrieri pe Google.
Mersul in oras pe sistem "lenes" dauneaza masinilor diesel, trebuie sa le scoti la viteza mare

BAfta, si sa revii daca mai intrebari.

se aude la EGR sigur cand apas pentru ca a stat cineva si a observat cu capota ridicata unde se aude zgomotul...si in mers se aude si in habitaclu ca un vajait pierdut(cam cum se aude un telefon care vibreaza pe o canapea)..

Nu am fost la SEAT pentru ca m-am lamurit cu ei de la fosta masina ca nu si-au dat deloc interesul si mi-au luat banii degeaba si problema a rezolvat-o pana la urma tot mecanicul meu.La el am fost si acum dar nu a zis nimic de ambreiaj,el a zis ca e de la suportii de motor(mai ales cel central).Eu oricum am un stil agresiv de condus si o tin supraturata chiar si prin oras unde merg deseori cu 80 km/h cand e liber si nu e politie:))).....
Ambreiajul scartaie cand il apas si ridic ,masina fiind nepornita,in mers nu am observat sa faca vreun zgomot.da semne ca se duce?deja ma enerveaza masina asta..nu stiu cine naiba m-a pus sa o cumpar,mai putine probleme avea fosta ibiza:(..imi vine sa-i dau foc...

Bamse,am vazut ca scrie la descrierea ca ai facut remapare masinii..cati cp ai in plus si daca ai mai observat alte schimbari gen consum motorina,zgomot motor,performante,cuplu....?Nu afecteaza cu nimic pe viitor masina?Cam cat te-a costat?ms

)) tot ce povestesti tu ca te enerveaza, are si masina mea )

nu te mai enerva atat de mult pt ca nu ai de ce....daca ai fi vrut ceva silentios si fara mari zgomote, iti luai o benzina.
si la mine scartaie pedala, si in mers dar nu o auzi tu de la motor.
si supraturata....ce intelegi tu prin supraturata? poate ai fortat plecarile de pe loc si cum motorul asta NU ARE demaraj deloc ai fortat putin ambreiajul.....

Asa acuma pt remapare.
am softat-o de vreo 3 ani (si vreo 40 000 km deja)
consumul s-a egalizat in oras undeva la 7% la orice stil de condus am (chiar am observat ca la un mers normal si softish.....consuma mai mult decat daca as schimba la 4000 de ture) dar in afara nu mai scade de 5% cu orice viteza as merge.

calutii s-au inmultit de la 70 la 90 si masina este complet, dar complet alta (raspunde mai repede la acceleratii, poti sa faci depasiri cu aer conditionat on...chiar si in a 5-a.
cuplul a crescut undeva la ~200 nm (tu ai 155)
pretul depinde de la firma la firma.
zgomotul motorului parca este putin mai infundat si nu mai suna chiar la fel....
nu vad ce ar putea sa afecteze, eu am folosit masina preponderent in oras, dar si la destule drumuri in afara am condus si incet si agresiv (nu stiu daca tu crezi ca mers cu 80 la ora in oras e agresiv....dar eu am avut o perioada destul de lunga in care am schimbat 80% numai peste 4000 de ture adik prindeam 80 imediat cum schimbam a -2a )
daca mai vrei sa stii ceva info, te rog sa nu eziti sa intrebi.

Confirm , Bamse fugareste masina aia de vreo 3 ani. Era total fericit dupa resoftare.
Acum ce sa zic, eu cred ca el este mai in masura decat mine sa aprecieze zgomotele facute, pana la urma are aceeasi masina.
Dar poate vi pe la Bucuresti si o sa auzim si noi masina ta, un test ceva, apoi ne mai dam cu parerea sau gasim solutii.
Este foarte greu pe forum sa-ti imaginezi trepidatii sau zgomote
Ce inteleg eu de la Bamse, este ca asa este masina. Totusi poate mai gasesti alta la fel , la tine in oras si faci un test, asculti , etc.
Sigur cineva te poate ajuta, incearca.
Fostii propietari ar trebuii sa stie cate ceva, nu?
Bafta

PS.: daca mecanicul spune despre suportii motor , ca sunt defecti, mai intai rezolva asta, este clar ca trepideaza puternic la plecare daca sunt rupti, obositi, sau uzati. Sa stii ca si volanta face trepidatii mari,sau cel putin zgomote zdravene.

Asa cum a spus si Mihai, este vorba de kit-ul de ambreiaj, mai exact placa de presiune este ovalizata.
De ce s-a intamplat? Ai spus tu mai sus, plecari sportive, ambreiajul fortat, cauzat de un condus mai agresiv a ovalizat placa de presiune si nu mai calca corect, pe ambreiaj si pe volanta.
Daca il mai menajezi (pe ambreiaj), fara grija o sa te mai duca, insa daca vrei sa scoti pistoanele prin capota , pregateste-te sa scoti in curand cash-ul din buzunar sau de pe card.