Buna si La multi ani! Am un Seat Cordoba 1.9 TDI an 2001, motor ALH. Uneori nu porneste deloc, spirala de la bord nu se aprinde dar demarolul invarte. Daca-l las in pace si incerc sa-l pornesc dupa un timp, porneste la sfert de cheie.Acum, inainte de sarbatori, pe drum mi s-a aprins cu intermitenta continuu spirala. Motorul mergea bine, nu am observat altceva decat ca tragea un pic mai greu la viteza. Dupa aprox.100 Km am oprit intr-o statie peco sa-mi cumpar ceva dar nu am oprit motorul. La un moment dat motorul a inceput sa mearga sacadat si dintr-o data sa se accelereze singur la maxim, 5000-6000 ture. L-am oprit imediat din cheie. Am mai incercat dar tot asa facea. Ziua urmatoare a pornit fara nicio problema, dupa cateva sute de metri a inceput din nou sa se aprinda siprala cu intermitente dar motorul mergea. In service, mergand la relanti, verificad stopurile, din nou a inceput sa se tureze singura la amzim. Am oprit din nou din cheie.La test, debilimetru nu functiona bine dar ii dadea defectiune la pompa de injectie. A desfacut-o, am dus-o la stand pentru verificare si reparatii. Totul a fost ok cu pompa. Dupa ce au montat-o, a pornit si un pic mai tarziu, numai cu contactul pus, fara pornire motor, imi indica turatie oscilanta de pana la 2000. Apoi, la un moment dat, nu s-a mai aprins spirala si nu am mai putut porni. Testerul nu citea nimic. Dimineata urmatoare, s-a verificat tot circuitul electric dar nimic.A pornit din nou masina fara sa-i faca nimic. dupa vreo 15 km din nou s-a aprins cu intermitenta spirala dar dupa vreo 5 minute s-a stins. Motorul mergea bine. Dupa aia, in mers, o singura data s-a oprit motorul, s-a aprins spirala dar simultan a pornit. Am dus-o din nou la service iar testerul indica tot circuitul de pompa. Verificat din nou circuitul, nimic, pornea si mergea masina. O singura data in mers din nou s-a oprit si pornit instantaneu. Verificat toate circuitele electrice pentru scurt dar tot nu gasit nimic. A mai pornit motorul dar acum i-ar nu porneste deloc. Nu se aprinde spirala, testerul nu poate citi dar de invirtit motorul invarte. Verificat calculatorul motorului dar la prima vedere e ok. dar recomandat sa-mi schimb calculatorul motorului. Am bagat o groaza de bani si tot nu porneste. Daca nu se aprinde spirala nu porneste deloc iar testerul nu poate citi.
Ce poate sa fie?
Verificat si daca nu e ulei in galeria turbo dar nu era.

Salut! M-am hotarat sa-ti raspund cand am vazut titlul: "se accelereaza singura"...am patit si eu asta la un Logan acum 2-3 ani. Nu stiu daca se aplica in cazul tau, pentru ca Loganul era pe benzina...la mine problema era ca se fisurase port-clapeta (intre galeria de admisie si filtrul de aer). Tragea aer fals si a inceput usor...mai intai nu mai decelera dupa ce acceleram eu, apoi accelera singura pana pe la 2-3000...apoi blana!!! 6000 imediat dupa pornire. Vad ca tu ai probleme mai grave din ce-ai descris pe acolo, dar sper ca si asta sa-ti fie de ajutor! Multa bafta!
Dan

MULTUMESC! Am sa verific si asta!

In primul rand verifica ecu!!! Al 2 lea instalatia din ecu la motor sa nu fie roasa pe undeva dupa care pompa de injectie!!! Turatiile astea din senin mai pot veni si de la autoaprindere( tubosuflanta) dar din povestiri nu e cazul tau...!!! Dar 100% ECU ...edc15+

Multumesc!

Multumesc. A fost ECU. Din cauza unui condens in ECU s-a produs scurtcircuit!