Acum cand este nevoie de caldura a cedat din nou climatronicul. Masina a stat 2 zile in service, motorul de acolo merge, butoanele merg, baietii au spus ca nu ii pot da de cap. Cam ce ar putea avea?

Seat Cordoba Vario 2001,1.4,75cp

Cum adica a cedat?
Psihic? si-a luat jucariile si a plecat?
Ce nu mai face? ce au constatat la diagnoza, eventual daca ai logul, si ce au incercat sa faca mecanicii pentru rezolvarea problemei?

BALTAZAR2003 scrie:

Cum adica a cedat?
Psihic? si-a luat jucariile si a plecat?
Ce nu mai face? ce au constatat la diagnoza, eventual daca ai logul, si ce au incercat sa faca mecanicii pentru rezolvarea problemei?

S-a oprit si nu mai vrea sa porneasca, nu mai raspunde la butoane. Prima data a fost la mecanic si a desfacut-o toata. Nu a gasit nici o problema, a pus-o pe tester si nu a depistat nici o eroare

Din punctul meu de vedere,este radiatorul de incalzire al masinii,si anume este un radiator de dimesiuni reduse care este amplasat intre compartimentul motor si bord,cand doresti sa dai drumul la caldura,apa care circula prin motor tece si prin acel radiator,o aeroterma sufl aerul prin ele apa din el fiind calda,acest aer ajunge in compartimentul pasagerilor cald,in cazul climatonicului,exista un computer care calculeaza cat de tare sa se invarta acea aeroterma si cat aer din exteriorul masinii sa lase sa intre si daca acesta nu este sufiecient de rece pentru a ajunge la temperatura setata de tine se activeaza sistemul de aer conditionar,astefel acest computer calculeaza procentajele pentru fiecare element al instalatiei de incalzire si in acest fel,tu te bucuri de un habitaclu placut,deobicei se strica acel radiator,deci mult succes te sfatuiesc daca nu ii dai de cap,sa te duci la baietii de la pitesti de la vw sunt super profesionisti si dau dovada de servicii ireprosabile.

Deci revin cu inca o problema aparuta acum. Radiatorul a pornit singur si baga ceva caldura dar numai el stie cata caldura. Problema majora este ca nu este nici un control asupra lui. Nu stiu daca m-am facut inteles

La ce butoane nu raspunde?
Despre ce masina vorbim, ca an de fabricatie ori caroserie si ce tip de comanda are partea de climatizare.
Cu butoane rotunde, cu afisor?
Da mai multe detalii daca vreui un raspuns, altfel este ca si cum ai intreba daca stie cineva unde este un bloc in bucuresti.

Seat Cordoba Vario, an 2001, motor 1.4 benzina, 75 de cai, interioru ii asa numa ca albastru
http://anuntautomoto.ro/files/anunturi/ ... Q~~_27.JPG

Prima data vezi ca a descris Cornelius cum se face operatia pe topicul masinii lui, va trebui sa varifici daca nu ai motorul aerotermei plin de frunze si pamant.
Daca aeroterma este ok si totusi nu baga cald este posibil sa fie defect unul din motoarele de comanda a clapelor ce dirijeaza aerul prin circuitul de incalzire.
Se pot verifica servomotoarele pe tester, mergi la un service unde stiu sa-l foloseasca.

Motorul de la aeroterma a fost scos afara. Baietii din service au spus ca totul e in regula dar nu merge, ciudat... Apoi masina a fost pusa pe tester si ala a spus ca nu apare eroare. Acum baga aer dar nu apare de display-u ala nimic, nici temperatura nici putere, nici nu poate fi oprit sau pornit

Pai zi asa, probabil ai dus masina la spalatorie si a fost folosit un pulverizator similar cu cele de geamuri pentru a pulveriza solutia de curatat.
Aceasta ataca contactele afisorului si ale butoanelor de pe panoul de comanda, iar in final le face inutilizabile.
Este un defect des intalnit la modelul tau.
Se desface bordul si se refac traseele intrerupte ori corodate.
Daca nu merge va trebui sa cauti la dezmembrari piesele defecte.

Asta am crezut si eu ca e prima data pentru ca am mai vazut aici pe forum si i-am spus tatalui meu sa desfacem masina dar a dus-o la service inainte de a apuca sa facem asta. "Mecanicii" au spus ca merg butoanele, merita sa ma mai chinui acasa sa le desfac sau sa ii cred pe cuvant?

Asta nu pot sa o mai stiu, daca mecanicii au spus ca merg butoanele...
Oricum daca nu apare nimic pe afisor in mod sigur ai o problema de contact la afisor, butoanele din cate am vazut nu sunt protejate de umezeala si se pot deteriora contactele usor daca intra umezeala la ele,
Eu as merge si la alt service, parerea mea...
Poate mai are cineva si alta idee...
)

Poate nu m-am exprimat eu bine. Mergea pana la un moment dat. S-a oprit. A fost o perioada cand la pornire clipea afisaju, de ex scria 20 de grade dupa care se oprea. Masina a fost si atunci la service. Acum s-a oprit din nou dar in seara asta a pornit singur doar ventilatorul fara sa poate fi controlat. Deci afisajul de felul lui merge

Alea care pornesc singure si nu pot fi controlate se numesc posedate.
Pentru deposedarea lor se face o exorcizare cu un sobor de preotese blonde...



Glumesc, greu se spus de la distanta, mai mult casigur este un contact imperfect, ori mai multe.

Ar merge si o astfel de exorcizare

Cred ca luni sau marti masina merge la alt service sa vedem daca ii dau aia de cap